即便現在自主品牌處于高速發展期，但依舊有很多消費者青睞造車經驗更豐富的合資品牌，其中日韓系車企因為有著相同的亞洲背景，更加了解中國消費者的喜好，在國內還是有不少忠實擁躉。
智能的車機系統可以點外賣，搭載的1.5T發動機功率高達200馬力，除此之外智跑Ace的綜合表現怎么樣？今天我來試給你看！
國內SUV的火爆從某種意義上來說是好事，因為它加劇了車企之間的“軍備競賽”，不斷催生出更好的產品。起亞剛剛推出的起亞智跑Ace就是一個很好的例子，作為改款車型，它的升級幅度絲毫不亞于換代，而且產品在同級別中展現出十分恐怖的競爭力，即使放在日系和德...
日韓系車型，如今依舊偏愛搭載自然吸氣發動機，但他們其實并沒有完全忽略渦輪增壓發動機，例如現代菲斯塔搭載的1.6T高功率發動機可迸發出201匹的驚人馬力，而今年起亞則帶來了一臺堪稱“王炸”的1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力達到整整200匹。
近日，網新社從北京某經銷商獲悉，起亞智跑的價格也略有松動，目前最高優惠達3.1萬元，全系最低裸車價8.89萬元。具體售價情況以店內為準，到店詳談，可能還有更多的優惠。
在2020廣州車展開幕前夕，網上車市探館小分隊再次出發，在展館內我們拍到了起亞智跑換代車型——智跑ACE。作為換代車型，新款智跑在外觀設計上有著多處的改善，整體更顯時尚。
國產車最近幾年的態勢可謂是如日中天，憑借不錯的顏值、出眾的配置搶占了大多數10萬元合資車型的市場。不過有些品牌車型，為了與自主品牌車型抗衡紛紛采用低售價的策略。那么，今天就為各位朋友推薦三款落到自主品牌價位的合資好車。
現代集團的車在美國賣得不錯，雖然銷量離日系的豐田本田還有一定差距，但每年的銷量十分穩定。而在國內韓系車受到自主品牌向上與其他合資品牌價格下探的影響，對其銷量也有益定影響。相比于一些善于營銷造勢的合資品牌，韓系品牌相對低調，但韓系品牌的車型在...
早些年間如果有人跟我說想買一輛SUV，預算在20萬元以內，必須是合資品牌、空間必須足夠的大，那我一定會二話不說轉頭就走。并不是因為我高冷，而是因為在那會兒我確實不知道能推薦出來個什么車型符合他的要求。不過近幾年來隨著消費者需求多樣化，各家車企都...
回憶一下，你聽過的詩歌里是怎么描寫新疆的，“黃沙百戰穿金甲,不破樓蘭終不還”、“但使龍城飛將在,不教胡馬度陰山”“明月出天山，蒼茫云海間。長風幾萬里，吹度玉門關。”...... 唐詩宋詞里，新疆真是邊疆、甚至國外，但逃不掉戰火紛飛、刀光劍影，也逃...
小編有個愛好，人多的地方都不去，偏愛那些無人之境，尤其是沉淀過歷史塵埃的地方。或許這些地方已經讓人忘卻，凝固在某一個歷史的瞬間，但小編認為那些地方從未冷清，只要能夠從歷史的端口走進去，一切熱鬧、沸騰都會浮現眼前。 就像泰戈爾說的那樣：王朝的...
此次智享西境之旅總行程超過6千公里，對于經歷如此長時間的體驗過程，想必也能夠更加細致入微的抒發一下感受了，對于我們的主角起亞新一代智跑而言，也可謂有了一個最為透徹的了解過程；今天的主題是滿足全方位需求，而在與新一代智跑相處的十幾天里，它給我...
最喜歡那些人跡罕至的地區，尤其是流傳著奇聞異事、聳人聽聞的傳說的地方，必須看看到底是不是真的。今天“行路中國 智身西境”車隊從烏蘭出發，探訪托素湖邊的外星人遺址、尋美大柴旦鹽湖、放空南八仙雅丹群，在荒野呆久了才能向往回家的路。
智享西境之旅在接近最終目的地時，我們來到了傳說的八卦城，顧名思義城市從天上看機構完全是一個八卦造型，據說歷史可以追溯至南宋時期，在聽取了全城沒有紅綠燈容易走錯路的介紹之后，確實還挺讓人害怕的；不過新一代智跑在手先，后幾天的相處事實證明一切都...
想必眾多消費者在選擇SUV車型之初，舒適性絕對是衡量指標中最重要的一項，而能影響到一輛車舒適性的因素可不僅僅只是空間大小而已，像是輪胎種類、制動性能、懸掛調校等都能直接或間接的影響到乘客感受，所以一輛SUV是否舒適可不是僅僅幾分鐘的試乘就能知道的...
文明一定趨同，文化必須求異。歷史長河里總有那么幾顆遺珠成為人們追捧的對象，神秘的青藏高原遼闊壯麗而又因各種天塹“與世隔絕”，高原凈土之名讓藏文化逐漸勾起人們心中的好奇。 雪的致意接近尾聲，“行路中國 智身西境”車隊在經歷狂沙、風雪的洗禮后繼...
我是誰？我在哪兒？這里是什么地方？！！我是不是打開了異次元的窗戶？ 如果我的記憶沒有出差錯，這個時間中國幾大火爐都可以煉仙丹了，為何我眼前沒有一絲夏天的跡象？！
對于SUV車型而言，除了空間大小以及舒適度外，高速表現也應該是很重要的一個衡量指標，因為購買這類車型的消費者，其初衷或多或少都有“自駕旅游”這一因素。而我們行路中國項目，平均每天都要駕駛著起亞新一代智跑面對將近400Km的路程，所以我們對它的高速表...
從西寧出發，“行路中國 智身西境”的旅程正式進入了第二階段--智闖荒野。離開西寧不久，山開始多了起來。今天的路程海拔會一路攀升，從西寧邁向卓爾山，而我們在西寧還收到一個不好的消息，卓爾山的下一站天峻下大雪了。要知道現在是5月，老話說“六月飛雪必...
由蘭州出發，沿著G6高速一路向西，車隊來到了西寧。與地處黃土高原的西安、蘭州不同，逐漸接近的西寧展現的是一派青藏高原的壯闊與嘹亮，似乎到這兒不高歌一曲都對不起這里的風光。西寧在歷史上絲綢之路、唐蕃古道的咽喉要道，因此自北宋始于，這里取名“西寧...
