從工信部獲悉全新中興小老虎的申報圖，外形尺寸(mm)：長：5615,5585 寬：1715 高：1730；軸距(mm)：3395 ；貨箱欄板內尺寸(mm)：長：2035 寬：...
芯片現已成為汽車行業的阿喀琉斯之踵，讓汽車產業這個巨人，面臨前所未有的減產和停產。“缺芯片”從去年年末開始突襲整個汽車行業，截至目前仍沒有得到有效解決，無論是行業內一致認同的...
近日，第340批《道路機動車輛生產企業及產品公告》顯示，河北中興汽車制造有限公司的威虎車型正式公示。在外形尺寸上，長為：5614/5594/5514/5544/5319/52...
2020年皮卡市場取得不俗的成績，市場銷量突破40萬臺，同比增長超過5%。另外，全國多地喜迎皮卡解禁，產品也正式進入乘用化時代，不得不說，2020年仍然是皮卡行業可喜可賀的一...
目前，國內新出皮卡以10萬元以上的高端車型為主，繁榮了我國的皮卡文化，并且在乘用車領域中也具有一定的競爭力。目前國內低端國六皮卡市場的產品出現了空白，但消費需求亦十分旺盛。
7月14日，搭載1.5T國六汽油動力的中興小老虎上市，5.98萬元起的售價，使它成為唯一定位在6萬元以內的皮卡產品。這款集中興汽車71年造車經驗積累于一身的誠意之作，將憑借 ...
在皮卡市場中，行業用戶是與個人用戶相并行的一類購車用戶群，盡管我們在日常中很少刻意強調行業皮卡用戶，但是在我們生活中卻是最為常見，例如公、檢、法等政府部門所采購的皮卡車，電力...
持續優化新能源汽車補貼結構。堅持扶優扶強的導向，將更多補貼用于支持綜合性能先進的新能源汽車銷售，鼓勵發展高技術水平新能源汽車。落實新能源貨車差別化通行管理政策，提供通行便利，...
國六排放標準的提前實施加快了我國老舊車輛的報廢，全國多地發布限柴政策，同時，多個核心城市明文限制包括皮卡在內的貨車車型在市內通行，這給很多燃油汽車車主帶來了重磅一擊。
目前，國內皮卡市場逐漸成熟，皮卡“宜商宜家”的多功能性得到重視，新時代的皮卡的設計都向著乘用車化發展，配置越來越豐富，動力越來越強勁，高科技配置也越來越多。然而，伴隨著皮卡乘...
今年，我國多省發文提前實施國六尾氣排放標準，同時，實施國六排放將也是一個提前報廢老舊車輛的信號。毫無疑問，這將對皮卡行業產生重大的影響。因此，很多企業紛紛拿出一部分精力放置研...
今天我推薦的是7萬以下值得購買的車型。近年來，中高端皮卡市場是國內皮卡發展的趨勢，因此，7萬以下的皮卡市場更加小眾化，車型選擇也有限，以汽油車型為主，沒有四驅皮卡。
排放升級加速，勢必會引起舊車提前報廢、新車售價上漲等連鎖反應，而最終買單的是消費者。那么，何以破排放標準日益加速升級帶來的燃眉之急？唯有電動皮卡。
