10月16日，正值日產（中國）投資有限公司前身——日產汽車公司北京辦事處正式成立四十周年，以“四十載，伴NI行”為主題的日產中國40周年品牌之夜慶典在杭州璀璨啟幕。日產汽車公司首席執行官伊凡·埃斯皮諾薩（Ivan Espinosa）現身慶典現場，揭曉日產汽車全...
東風日產新出的純電轎車N7被質疑是“換殼版eπ007”。 它倆底盤核心參數，2915mm的軸距一模一樣，1895mm的車身寬度一模一樣，車長和車高略有差異，懂的人都懂。 但官方的回應那是慷鏘有力：“咱核心部件和底盤設計完全不同！”但網友不吝這個，畢竟兩車...
N7中型純電轎車，價格殺到了11.99萬！您是不上牌桌則已，一上桌就要掀桌子昂！好多友商昨晚覺都沒睡踏實！ 講真，這定價策略真不像日系傳統風格。B級車的空間要把冰箱和大屏裝進去，既守著老車主最惦記的“沙發廠”靈魂，又要用Momenta輔助駕駛系統+8295P...
昨天北京夸張的大風大家都見識到了吧！風速最快的地方能達到45.8米/秒，給人吹得都站不穩了。朋友圈里全是被吹翻的共享單車、連根拔起的行道樹。更要命的是，沙塵滿天飛，PM10濃度直接爆表，出門不僅會吃一嘴沙子，能見度低得連紅綠燈都看不清。
日產N7高階智駕、彩電、冰箱、大沙發滿配！關注的朋友們別心急了。 銷售說了，N7會在4月25日上海車展上市。人家在社交平臺上也大大方方的問了，咱們的心理價兒是多少？13萬？16萬？還是能更大膽一點呢？
N7確實有點自己的東西，基于天演架構打造，采用中央超算平臺，支持多模態AI大模型；搭載AI零壓云毯座椅、NISSAN OS車機系統、全域智能防暈車技術、與Momenta聯合打造的高階智駕系統。
東風日產N7的核心配置公布了！將在4月開啟預售！ 新車基于天演架構打造，采用中央超算平臺，支持多模態AI大模型；搭載AI零壓云毯座椅、NISSAN OS車機系統、全域智能防暈車技術、與Momenta聯合打造的高階智駕系統。
想了解東風日產第一款新能源轎車N7的，您問我就對了！咱廠子里有人！ 根據線人說的，N7在4月25日上海車展上市，連具體時間都給了，你就說細不細吧？ 咱們經銷商的銷售也沒閑著，在社交平臺發文：N7高階智駕、彩電、冰箱、大沙發滿配！賣15萬能火不？
先說清楚了，和華為合作的新車可不是N7，N7的智駕是momenta做的。據傳會是一款燃油車，你們可以猜一下。現在的傳統車企都在以智能化重塑燃油車，不過從像大眾、豐田等品牌的嘗試上來看，收效甚微。不知道東風日產和華為的合作，能不能有好的表現。
東風日產N7撞臉小鵬？ 東風日產新能源品牌總經理王騫第一個不答應！ 王騫站出來說了，我們N7追上本土新能源車型競爭力，領先合資新能源12-18個月！還是20萬級唯一配齊4件套的純電家轎。 3月1日N7會開技術發布會，4月正式開啟預售。
日產新純電轎車N7正式在工信部申報，單電機有160kW、200kW兩種動力，長寬高分別為4930×1895×1487mm，軸距為2915mm，后者和奕派007一樣，整體尺寸比馬自達EZ-6要大一些。
東風日產第一款新能源轎車N7有新消息了！ 日產廠家員工爆料了，N7是B級尺寸純電轎車，配高通驍龍8295P芯片，魔門塔高速、城市NOA，同級獨有自適應座椅。 這樣的一款車，領先所有合資品牌14-18個月，5月份進行上市。
本月初有報道稱本田正考慮入股日產汽車；而近日兩家公司已開始進行合并談判。另據路透社指出，這兩家汽車制造商并未證實或否認這一消息，并表示之前宣布的合作關系意味著正在“探索未來合作的各種可能性，充分利用彼此的優勢”。而兩家公司還表示，將向股東通...
東風日產新能源技術架構打造的首款純電動轎車N7已經發布，根據規劃還將在12個月內再發4款新能源產品，覆蓋純電、插電混動、增程等多種動力路徑，車型結構上也會有SUV。
