博郡汽車作為造車新勢力中的一員，成立至今已近五年時間，去年上海車展發布了iV6和iV7兩款車型。因苦于生產資質問題，博郡與天津一汽夏利成立合資公司計劃投產iV6，但雙方合資并不順利。又遭遇突如其來的新冠疫情，發展本不順利的博郡汽車可謂“雪上加霜”，...
根據此前規劃，博郡iV6作為首款產品將在天津基地投產。網上車市日前獲悉，天津博郡總投資近3.9億元對天津一汽現有生產線改造并新增設備，新建一條PACK生產線，實現B系列車型（即iV6）的投產，在不增加原有產能的前提下，擬建設產能為雙班年產10萬輛電動車生產...
對于近年來涌現出的數百家造車新勢力來說，他們正面臨著一個同樣的問題：如何能夠在眾多的同類型企業中脫穎而出？以剛剛完成品牌和產品發布的博郡汽車為例，其在第18屆上海國際車展上帶來了iV6和iV7兩款純電動SUV車型。
