據(jù)悉，由慶鈴五十鈴合資生產(chǎn)的3.0T“D-MAX”12月將正式上市，新車或?qū)⒚麨門30。新車主要亮點便是搭載了4KH1 3.0T柴油發(fā)動機(jī)，令一眾喜愛五十鈴3.0T發(fā)動機(jī)的用戶有了新選擇。
在今年的重慶車展中，慶鈴TΛGΛ達(dá)咖H自動擋皮卡亮相。該車以更高品質(zhì)、更優(yōu)性能、更科技智能，滿足消費者多功能、全場景的應(yīng)用需求，旨在進(jìn)一步提升用戶駕乘體驗。
全新一代的五十鈴D-MAX一經(jīng)上市就在全球皮卡市場掀起了一股風(fēng)潮，在澳洲、泰國等地更是創(chuàng)造了一車難求的盛況。的確，這一代的D-MAX無論是在車身設(shè)計、動力匹配、以及配置舒適性上都有了一次很大的提升，更成為目前全球中型皮卡市場上最為優(yōu)秀的產(chǎn)品之一。也正...
12月24日，慶鈴汽車推出的第二款自主品牌高端皮卡—TΛGΛ達(dá)咖H正式上市。新車售價10.42—13.98萬元，涵蓋柴/汽油、兩/四驅(qū)。
近日，我們從慶鈴官方獲悉，慶鈴將在12月24日將推出一款全新皮卡產(chǎn)品，目前獲得的名稱是TAGA達(dá)咖H，定位于自主高端皮卡。達(dá)咖H車身采用3H結(jié)構(gòu)，前懸架采用了雙橫臂+螺旋彈簧組合，高強(qiáng)鋼比重80%以上，相較于現(xiàn)款在售達(dá)咖車型而言，在外觀方面進(jìn)行了不少調(diào)整，...
近日，筆者從網(wǎng)絡(luò)獲悉，慶鈴的全新車型諜照正式曝光。目前慶鈴的皮卡除了有五十鈴TF外，就是自主品牌的達(dá)咖車型，不過目前慶鈴的皮卡產(chǎn)品聲量小，產(chǎn)品更新速度較慢。
國六時代下，皮卡加速“松綁“，各品牌國六皮卡紛紛浮出水面，日前慶鈴五十鈴國六TΛGΛ達(dá)咖皮卡2020款曝光，該車將于近期全面上市。
獨家獲悉：慶鈴旗下一款全新皮卡設(shè)計圖曝光，采用全新的外觀設(shè)計。慶鈴全新皮卡前臉采用橫向多幅式進(jìn)氣格柵，呈分層結(jié)構(gòu)，與江鈴馭勝SUV前臉頗有相似之處。
近日，筆者從工信部獲悉，慶鈴旗下的達(dá)咖皮卡全新車型正式報批工信部，新車為國六排放標(biāo)準(zhǔn)。在外形上，新車與老款無異，外形尺寸(mm)：長：5660/5350寬：1885高：1830，貨箱欄板內(nèi)尺寸(mm)：長：1800/1485寬：1540高：480。軸距（mm）：3096/3406，輪胎規(guī)格：...
2019年1-5月期間，皮卡市場中共有22款新車型曝光，我們已經(jīng)針對其中的11款車型進(jìn)行匯總。本篇我們將繼續(xù)對剩余的11款車型進(jìn)行盤點，其中本篇中包含有多款國六版車型以及吉利遠(yuǎn)程的電動版皮卡。
曾經(jīng)，定制皮卡是國內(nèi)皮卡的空白，直到近幾年國內(nèi)皮卡市場勢頭強(qiáng)勁，人們的個性化的追求也越來越強(qiáng)，定制化皮卡已經(jīng)成為皮卡車企的一張明信片。 在此次上海車展上，老牌皮卡企業(yè)慶鈴汽車就帶來了一款定制的TAGA達(dá)咖運動版車型。 慶鈴TAGA達(dá)咖于...
慶鈴汽車旗下首款自主品牌高端皮卡TAGA達(dá)咖于2017年在重慶上市，前后分別推出長、短軸車款。作為慶鈴汽車皮卡家族的新成員，TAGA達(dá)咖是慶鈴、五十鈴幾十年來不間斷緊密合作的結(jié)晶，是慶鈴汽車推出的全新平臺產(chǎn)品。
日前，皮卡車市獲取了2019年2月我國皮卡市場主流車企實銷數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，整體市場終端上險總數(shù)為24687輛，同比增長2.45%。
說起無人機(jī)，前兩年可能還會讓人肅然起敬，但時至今日，每十個年輕人手中很可能就有一個90后在玩無人機(jī)。我國老牌皮卡生產(chǎn)企業(yè)慶鈴汽車開始“弄潮”，即將推出科技感爆棚的國內(nèi)首款達(dá)咖無人機(jī)飛控車。
