漂亮的德國(guó)女孩Mary來自柏林，是服務(wù)MINI的公關(guān)公司工作人員。

為了這次冬季試駕，她已經(jīng)忙碌了好幾周。

“MINI 的活動(dòng)總是有些特別，” 她說：“比如這次，就是包機(jī)前往奧地利。”

真的嗎？的確如此，來自全球的媒體記者齊集慕尼黑機(jī)場(chǎng)，乘坐一架TUI公司的包機(jī)飛往奧地利的克拉根福。

MINI Cabrio S

40分鐘后，我們降落了

試駕路線是從克拉根福機(jī)場(chǎng)經(jīng)阿爾卑斯山中公路前往山中小城菲拉赫。菲拉赫位于奧地利南部的克恩頓州，是著名的滑雪勝地。諸多的滑雪游客再加上百位MINI專用航班的記者，一下子把小小的機(jī)場(chǎng)擠得水泄不通。同行們?cè)诼飞弦恢编止镜模褪菫槭裁碝INI會(huì)選擇在這深冬的天氣試駕一款敞篷車？怎么聽都有點(diǎn)找罪受的意思啊！“我剛剛從費(fèi)拉赫開過來，一直敞篷，一點(diǎn)兒都不冷！”MINI的工作人員慫恿著。今天的室外溫度在零度左右，晴朗無風(fēng)。40輛黃色的MINI車分成兩排，整齊地排列在停車場(chǎng)上，清一色上月底在底特律車展剛亮相的全新一代MINI Cabrio S。MINI官方對(duì)這種黃顏色的標(biāo)準(zhǔn)命名是 interchange yellow，中文翻譯成幻彩黃。溫暖的顏色配上正午暖洋洋的太陽，我們的熱情一下子就被鼓舞了起來。

從設(shè)計(jì)的眼光看，這款敞篷車上的MINI經(jīng)典風(fēng)格一覽無余。無論是短前后懸的汽車比例、大輪拱，還是六角形散熱格柵和帶轉(zhuǎn)向燈的圓形大燈，一個(gè)都沒有少。在此之外，代表MINI Cabrio S自己特點(diǎn)的是擁有隆起20毫米的機(jī)艙蓋拱凸和超大的下進(jìn)風(fēng)口，這是它和普通版的區(qū)別。如果把車頂收起，汽車的側(cè)面輪廓非常象一款經(jīng)典兩座Coupe(參數(shù)配置 圖庫)。后導(dǎo)流板上的大進(jìn)風(fēng)槽和直立的尾燈比前代車型稍大。雙排氣管擺放在車身后端中央，和前機(jī)器蓋上垂直于擋風(fēng)玻璃的兩道黑直線遙相呼應(yīng)，更加重了這款車的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

新MINI車身表面的雕塑感很強(qiáng)，這一氣質(zhì)在寶馬這些年的其他新車型上是統(tǒng)一的，可以說是外觀上唯一的德國(guó)風(fēng)格，略不同于規(guī)整的英國(guó)紳士派。前排側(cè)窗比上一代略有加大，后窗玻璃可在需要時(shí)進(jìn)行電加熱以避免起霧或結(jié)冰。同時(shí)作為選裝，新一代MINI敞篷車還提供電熱式風(fēng)擋玻璃。新設(shè)備還包括后排座椅背上的翻車防護(hù)桿，而且做成了可回收式，在閉頂時(shí)，駕駛者的后向視野不會(huì)受到任何妨礙。

作為MINI品牌的三根縱軸之一，最具運(yùn)動(dòng)特色的MINI Cabrio致力于打造一款在一年四季都能夠敞篷駕駛的汽車。它的宣傳口號(hào)是always open 意思就是隨時(shí)隨地開著軟頂敞篷。怪不得MINI工作人員如此隆重地向我們推薦轉(zhuǎn)速表左側(cè)的那塊敞篷計(jì)時(shí)器。這塊新穎的記時(shí)表為駕駛者和乘客顯示敞篷駕駛的時(shí)間，希望借此激勵(lì)駕駛者盡可能多地真正享受敞篷駕駛的激情。在軟頂開啟時(shí)，駕駛者一旦起動(dòng)MINI敞篷車的發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)特殊的儀表便會(huì)自動(dòng)啟用。表針的量程為0~60分鐘，以分鐘為單位計(jì)數(shù)敞篷駕駛的時(shí)間。敞篷駕駛滿一小時(shí)后，表針回到起始位，圓形儀表內(nèi)6個(gè)刻度的第一個(gè)LED隨即點(diǎn)亮。因此，敞篷計(jì)時(shí)器可顯示的總敞篷駕駛時(shí)間為6小時(shí)59分鐘。由車載電腦也可確定敞篷駕駛的時(shí)間，用戶通過轉(zhuǎn)速表下部的一個(gè)指示器可以看到敞篷駕駛的單次時(shí)間和總時(shí)間。與里程計(jì)一樣，駕駛者可以隨時(shí)重置單次計(jì)時(shí)的結(jié)果。