Acura(謳歌)全新一代旗艦轎車RLX剛剛在2013年上海國際車展上迎來中國首發。作為旗艦車型，謳歌RLX以出眾的外觀設計，動力性能及環保的融合，車隨意動的操控技術支持著稱。6月份全新RLX將于中國市場正式銷售，同時網上車市記者采訪本田技術研究所汽車研發中心執行董事關野陽介先生時獲悉，除了搭載PAWS（全輪精準轉向技術）技術的RLX外，謳歌還將后續推出搭載混合動力型SH-AWD技術的RLX車型，詳情請看接下來的報道。

關野陽介先生，從1984年加入本田技研工業株式會社，曾擔當過第一代Legand車型開發相關工作、第一代NSX懸掛系統研發工作、本田F1車體技術開發項目責任人等大項目。現任本田技術研究所汽車研發中心執行董事一職，在接受網上車市記者采訪時他強調到，謳歌旗艦RLX車型除了推出搭載PAWS系統的車型外，未來還將增加一款搭載混合動力型SH-AWD的旗艦車型。

【Acura謳歌 RLX PAWS】

Acura(謳歌)全新一代旗艦轎車RLX車展中國首次亮相，六月份上市銷售。而此次先期上市車型搭載PAWS技術。RLX主要通過PAWS（全輪精準轉向技術）實現操控樂趣。配合敏捷操控輔助系統（Agile Handing Assist），RLX能夠充分領會駕駛者的意圖，實現車身完美操控。配合新開發的懸架系統，行程自適應可變阻尼減震器，大功率EPS，更優秀的制動系統以及高剛度副車架等新技術，RLX雖然作為旗艦行政級別車型，但依然動態及操控表現完美。

【什么是PAWS？】

RLX搭載謳歌全球首創的“全輪精準轉向技術”，該系統在左右后懸掛中配置電控執行器，與動力總成系統、EPS、VSA的行駛信息進行協調控制，最大突破就是能夠隨意獨立控制后輪束角的變化。

PAWS系統工作原理為：制動狀態下，左右輪同時進行前束控制，確保在高速行駛狀態下實現穩定剎車；轉彎狀態下，在進入彎道時，系統快速感應前輪轉向角及車輛側傾變化，對后輪實施反向的角度控制，以減少駕駛者的轉向操控量，彎道出彎時，減少前驅車可能發生的轉向不足現象，提高車輛的通過性。

【混合動力型SH-AWD】

混動運動型超級四輪驅動力自由控制系統，這是字面意義，而這套被稱為Sport Hybrid - Super Handling-All Wheel Drive在采訪中被提到將被應用在RLX上作為旗艦車型出現。也就是說普通的帶后輪轉向技術的RLX（搭載PAWS技術）在搭載SH-AWD Hybrid技術后，將變為一臺四驅車型。而Acura RLX SH-AWD Hybrid車型的出現，將進一步提升旗艦車型的精準操控，成為市場同類性能旗艦車型的強有力競爭對手。

編輯點評：自從全新一代概念NSX超級跑車誕生以來，本田與謳歌就在不斷強化自身的科技水準，特別是混動型SH-AWD技術的出現。相信謳歌旗艦車型在配備了該系統后，將為性能行政車型交上一份全新定義的優秀答卷。

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