7月13日，廣汽豐田攜旗下三大進口車ALPHARD埃爾法、FJ酷路澤、ZELAS杰路馳在北京舉行了媒體試駕會。多方面體驗了埃爾法的舒適度、FJ酷路澤的越野能力以及杰路馳的運動性能。由于場地有限，對埃爾法的奢華與舒適是本次體驗印象最深刻的。而如果我作為一個消費者，對杰路馳這樣一款定位為城市運動型車實在是沒有什么購買欲望，至于為什么？接下來就看看我在現場體驗感受吧。

FJ酷路澤在外觀對FJ40完美的繼承是它最大的亮點，復古的設計加上有些調皮的配色，讓人們對他的看法就是“一臺復古的大玩具”。從另一方面看，它與悍馬還有些相像，方正的外觀和寬大的車身，十足的越野味兒！

發動機進氣口這樣的設計也保證了它會有不俗的涉水能力，官方數據顯示它最大涉水深度為698mm。事實上，很多FJ車主會對車輛進行改裝，能使他最大涉水深度增加20多mm，不要小看這20mm。如果真要去越野涉水，出現險情的話，這么大的一個玩具想弄回家也不是一件容易的事情。

外觀上盡顯粗獷的造型設計，哪怕是一個車門把手或者是倒車鏡都透漏著霸氣。FJ車門設計上采用對開式，取消了普通車輛上所說的B柱，前后乘客上下都很方便。要記住的是FJ要先打開前車門才能開啟后車門，并且下車后要顯關閉后門才能關前門。

輪胎采用的是265/75 R16的規格，75的扁平率擺正了FJ酷路澤可以輕松駕馭各種路面，并且對車輛的抓地力也能起到很好的作用。最小離地間隙為245mm，通過性方面也可以有很大的保證。

如同外形一般，FJ酷路澤的車廂第一眼看起來是硬派越野車風格，有高而直的中控臺。細看之下，車廂內的圓形細節還是不少的，方圓結合的造型，進一步強化了簡單粗獷的氣息。

 盡管舒適裝備較少，但fj的主動安全和被動安全裝備卻是全部齊備，包括vsc、a-trc電子系統和側氣囊側氣簾。此外，大塊頭的按鈕、側窗遮陽板和大面積后視鏡等，也是主動提高駕駛安全的細節設計。