為了適應中國市場，將國外成熟的技術平臺加以改造，推出一款適合中國市場需求的車型不失為一個聰明的辦法。這次，我們就給大家介紹這些極具“中國特色”的車型。這些車型專為中國市場打造只有在國內才能見到，例如：朗逸、新寶來、標志408等在國內均有很高的評價。

在以上的7款車中最有代表性的唯獨上海大眾的朗逸，一直領銜緊湊型車型中的銷量。新寶來是由一汽大眾獨立設計并且生產。除了國內完全設計的車型外，還有部分車型為了符合國人的需求，在海外版車型的基礎上由兩廂改為三廂車型，例如馬自達2勁翔就是成功的案例。

上海大眾 朗逸

在延續了緊湊級車市“動感時尚”的設計語言的基礎上，朗逸體現了一種全新的設。作為為中國消費者度身打造的一款新車，朗逸既保持了德國設計的優秀品質，又融入了很多體現中國傳統文化的審美觀念以及站在時代前沿的設計元素。朗逸用充滿前瞻性的設計語言為緊湊車型注入了更多的豪華大氣感，改寫了消費者對于緊湊車型市場的傳統印象，從而滿足了消費者更為本土化的需求。

朗逸端莊的造型呈現更多價值感，而內部精細的燈組結構讓人忍不住想把它摳下來擺在茶幾上當做藝術裝飾品。當然，縱使朗逸的后備廂容積超過500L，相比明銳放倒后排座椅后的吞吐量，還是小巫見大巫，起碼明銳可以裝下兩臺帶包裝的42英寸液晶電視，然后優雅地關上尾門走人。

一汽大眾 新寶來

新寶來的外形和老款相比有了明顯的變化，軸距的加長、更加修長的線條都是為家庭用車做足了準備。值得肯定的是，做工的質量提升了很多，尤其是車漆的光澤，各部件的接縫也都達到了相當高的水平。三廂造型比例比較協調，但是如果尾部的收筆能延長一些就更好了。車頭設計風格非常簡潔，散熱格柵和保險杠整合在一起，沒有多余的線條，略顯夸張的大燈內部鑲嵌了大眾的標識。

車身兩側的腰線較高，感受更為敦實，較小的車窗高度更帶來比較強的安全感。多邊形尾燈形狀整合了LED燈組，與大燈前后呼應，但是對于車身和前臉的造型相比，尾部的設計略顯平淡一些。與前一代車型相比，新寶來的設計可以說“有人歡喜有人憂”，對于喜歡運動的人來說造型不夠動感，而要是從家庭角度出發，高度，空間都更加符合人們的需要。不管怎么說新寶來的外形還是叫人眼前一亮。

東風標致 408

408的設計體現了標致汽車最新的DNA，前臉設計的特征來源于標志性的獅眼前大燈，與發動機蓋融為一體，通體透亮且富有穿透力，鑲嵌鍍鉻條的格柵、鍍鉻質感的標致Logo與透晶霧燈緊密結合在一起，使得車輛在視覺上的感覺更寬，側身設計也遵循了一體化設計的原則，流暢的車身腰線連接后尾燈的頂端和前側翼，兼具動感與力度，凸顯了整車的活力、現代感。

車輛尾部并沒有過多的修飾，遠看如同一支柳葉，流暢而不失時尚。尾箱周邊并沒有配備行李箱開關，只能通過車內或遙控來開啟。分體式尾燈造型圓潤時尚，整體造型與車頭相呼應。