2011年廣州車展現場，大眾集團旗下品牌西雅特正式出現在大眾汽車展區并占據了千余平米的展出空間。正像大眾汽車集團(中國)董事會成員、執行副總裁 蘇偉銘先生所說的：這一次隨著西雅特的到來大眾集團旗下每一個品牌都已經來到了中國。而相比大眾旗下的各只品牌，這個來自西班牙的品牌似乎距離中國車主尚有一段距離。那么早已坐擁中國乃至全球汽車銷量老大地位的大眾汽車，在中國市場準備如何去營銷他們的“西班牙國寶”呢？

一：主打SEAT City“西雅特”城市 2012年開15家4S店

西雅特將是大眾(中國)全新引入的一只品牌，這一品牌將擁有獨立的經銷商網絡渠道和營銷體系。大眾汽車集團(中國)董事會成員、執行副總裁 蘇偉銘先生在接受記者采訪時表示：北京、上海這類城市已經非常成熟，而這類市場卻并非西雅特的主要市場。在2012年西雅特將在中國開設15家經銷商，這些經銷商將是像南京、寧波、西安、成都、長沙、廈門、深圳等這類“最具潛力”的城市。

<注:2012年首批經銷商為15家左右 具體數字以實際情況為準>

而這一做法并非表示西雅特將會排斥一些發展成熟的一線城市，蘇偉銘表示：并不是在北京不去銷售西雅特車型，而是因為目北京、上海前這些城市都已經很成熟了，而這類成熟的城市并非西雅特的主要市場。而西雅特中國的內部人士也向記者進一步解釋了首批的概念以及非北、上、廣等成熟城市的概念：西雅特將在中國尋找SEAT City “西雅特”城市，這些城市的人們擁有購買能力、懂得生活、追求設計的美感，這便是蘇偉銘先生為什么將首批4S店開設地選在了上述地區的原因。

此外，在2011年11月中旬的廣州車展期間，西雅特汽車在廣州打造了一場以“西雅特之夜”為主題的大型活動。到場的嘉賓包括大眾中國CEO倪凱銘博士、大眾汽車集團(中國)董事會成員、執行副總裁 蘇偉銘、西雅特公司執行委員會主席James Muir以及中國各大經銷商集團代表、主流媒體。此舉的力度和氣勢也無疑展示了大眾汽車從上至下對于西雅特品牌進入中國市場的高度重視和強有力的支持，這一切都是在力推西雅特品牌在中國市場的成功。

二：4S店風格獨特 店員年輕/身著西班牙(風格)服飾

<注:上圖為相機拍攝清晰度欠佳>

對于即將在全國各地落成的西雅特4S店展廳統一標準業已出臺。蘇偉銘先生透露，西雅特已經打造出了一個標準的展廳“樣板間”，在今后的每一家西雅特展廳里所出現的任何一個元素都將以這家樣板間為藍本，日后形成一個統一的西雅特4S展廳形象。而在西雅特展廳里，還將首次引入“嗅覺”符號鮮明的區分出西雅特展廳與其他品牌展廳的不同(即便是閉上眼睛去聞展廳內的氣味，也知道這是西雅特)。可以說，在展廳的設計和構建理想上，西雅特在中國市場開創了一個先河。

除了統一的展廳布局、西雅特還將在人才招募和員工統一服飾上再出“新招”。據悉，西雅特將大規模啟動校園招聘和畢業生資源，招聘富有活力青春靚麗的青年男女，為西雅特品牌的銷售團隊注入新鮮血液。而在銷售人員的穿著服飾方面，西雅特也將汲取西班牙風情的精髓，在服裝的設計方面區別于目前各個品牌中千篇一律的西服革履——說不定日后與您交談的就是一位有著模特般身材、身著西班牙風情服飾的銷售。

三：首款上市車型Leon Cupra性能超強 強調“享受工程學”

西雅特的歷史最早可以追述至上世紀50年代，而隨后進入大眾集團成為大眾旗下品牌。在技術和車型方面西雅特得到了大眾集團的充分支持不但擁有了從A0--B級以及MPV的多個產品線，同時也得到了TSI燃油直噴引擎、DSG雙離合變速器以及模塊化生產平臺，甚至是大眾先進而嚴謹的造車工藝。說的簡單一些，西雅特品牌在造車工藝和技術標準上完全就是德國大眾的翻版。

<西雅特A0級鋼炮IBIZA也會在2012年稍晚時候上市> 

2011年廣州車展現場，西雅特品牌也正式宣布了其將在2012年3月份于中國市場的首發車型——LEON中國版。這一車系包括LEON FR和LEON Cupra兩個款式，分別搭載大眾1.8TSI和2.0TSI引擎。其中1.8TSI引擎為118Kw最大功率與中國市場同款引擎功率相同；2.0TSI引擎為高功率調教版最大功率達到了155Kw相比國內的GOLF GTI的147Kw動力更強。

面對大眾汽車在中國市場不惜重金打造一個全新的品牌，西雅特在中國的市場地位不僅僅在于其單一品牌的銷量，更重要的也在于大眾汽車在中國市場的另一個銷量突破口。