在很多人的固有印象里，A0級小車只是“代步工具”——空間勉強夠用，配置差不多夠看，價格便宜就行。可極狐顯然不想這樣“湊合”。

8月22日，北汽極狐帶來了首款A(yù)0級車T1，并公布了新車預(yù)售價，共5款車型，6.88萬元起。同時，預(yù)售期通過極狐APP或小程序支付2000元定金，還可享色彩先享禮、空間先享禮、安心先享禮三大預(yù)售權(quán)益。這臺車想要顛覆的，不僅僅是價格，更是人們對A0級車的想象力。

大容量不將就，“大有可為”舒享范兒

消費者購車，空間從來都是決定項。極狐T1以“由內(nèi)而外”的空間再造，讓小車也能帶來大格局的舒適感。

極狐T1通過北極星架構(gòu)帶來的空間底層能力，實現(xiàn)了結(jié)構(gòu)式的“以小博大”。短前后懸、四輪四角、一體化壓鑄技術(shù)，以及矮電池包帶來的低地板平整度，讓艙內(nèi)空間真正打開。T1的長度達到4337mm，寬度1860mm，軸距更是達到2770mm，不僅比大部分A0級車大了一圈，更是達到了準B級車的空間水平。這樣的“越級身材”即使后排三位成年人就座，也能互不打擾、各自松弛。

舒適感不止于坐得下，還要躺得平。T1支持前排一鍵躺平，15秒變“大床模式”，搭配七層復(fù)合舒適座椅與沉浸式音響系統(tǒng)，為用戶營造出接近家居的休息體驗。2.34平米全景天幕面積超出同級一倍以上，配備全開式電動遮陽簾，不僅可無極調(diào)節(jié)、隨意停靠，還支持一鍵開啟/關(guān)閉操作，能隔絕99.9%的紫外線，實現(xiàn)真正的物理防曬。再加上優(yōu)異的隔熱性能，既能擁有開闊視野，也能安心休憩。

在儲物能力上，T1同樣超乎想象。后備廂容積達459L，能容納8個行李箱，足以應(yīng)對多人長途出行的行李裝載需求；此外，后備箱采用更貼心的雙層隱藏設(shè)計，留出74L下沉空間，方便放置需要隔開的雜物或不常取用的物品。車內(nèi)更設(shè)計了多達32處收納空間，涵蓋手機、鑰匙、寶寶背包、日常零碎等多種高頻物品，功能區(qū)清晰、取放順手。全系標配3.3kW外放電，覆蓋露營、電煮、咖啡機等多種戶外設(shè)備，為出行生活提供更多可能。

以北極星架構(gòu)的平臺能力為支點，在每一個關(guān)鍵細節(jié)替用戶爭取每一寸可用空間，極狐T1對A0級汽車的空間再造，理性中飽含溫柔，“小中見大”可謂“尖”出新格局。

隨心開，便捷聰明更輕松

大空間讓人“坐得舒適”“躺得自在”“裝得痛快”，隨心開則瞄準“好停好開好安靜”，讓用戶愛上駕駛的尖叫體驗。

極狐T1支持58大類泊車場景，識別率高達98%，成功率超過95%，無論是平行、垂直還是斜列車位，都能輕松搞定。即便不慎駛?cè)胨篮E倒車功能也能沿來時軌跡精準倒出50米。由360°全景影像+180°透明底盤構(gòu)成的540°立體全景影像，讓車輛四周與底盤盲區(qū)清晰可見，地庫入庫、老小區(qū)錯車時無需伸頭探腦猜測距離，停車從此不再是難題。

駕控舒適是一輛車好開的終極指標。憑借與麥格納多年的合作經(jīng)驗，極狐T1的底盤調(diào)校平穩(wěn)扎實，過減速帶不顛簸，高速變道不發(fā)飄，即便是新手駕駛也能感受到穩(wěn)穩(wěn)的安全感；181mm離地間隙配合7種駕駛模式，無論是市區(qū)通勤還是郊野小路都能從容應(yīng)對。續(xù)航能力上，極狐T1全系熱泵空調(diào)搭配直冷直熱技術(shù)，冷媒直接通入電池，有效降低能耗；高鐵同源八合一電驅(qū)系統(tǒng)，在減輕重量的同時提升功率密度，實現(xiàn)動力響應(yīng)與能效雙優(yōu)，實現(xiàn)最高425公里扎實續(xù)航，實測續(xù)航達成率最高達124%，真正做到續(xù)航不虛標。

更重要的是2級組合駕駛輔助的加持：12項主動安全功能時刻監(jiān)測路況，前車剎停時及時預(yù)警，車道跑偏時輕輕回正；6項巡航輔助則在高速或環(huán)路行駛時穩(wěn)定車速與車距，即便長途駕駛也不會手忙腳亂。搭載同級唯一的低速智能輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，將轉(zhuǎn)彎直徑縮短30厘米，長軸距車身也能擁有小車般的靈活性，一把掉頭、胡同轉(zhuǎn)彎皆從容不迫。此外在靜謐性上，T1擁有24處空腔隔音、整車靜音材料覆蓋率高達85%，讓車輛在100km/h時仍能保持安靜，即便開久了想放松，也能在不嘈雜的環(huán)境中慢慢找回狀態(tài)。

好精致，里里外外都排場

在極狐看來，車不論大小，都要有夠“尖”的觀感和觸感，從內(nèi)到外讓用戶都能得到身心的愉悅和健康保障。

極狐T1采用ARC-FLOW極智源流設(shè)計語言，整車姿態(tài)延續(xù)家族式流動曲線，線條比例飽滿，前臉配備靈動冰璨燈帶與鯊魚腮氣簾設(shè)計，兼顧辨識度與功能性。0.64軸長比、0.85高寬比與2.27輪高比等三大黃金比例，讓A0級小車具備了近似跨界旅行車的視覺觀感。

在色彩表達上，極狐T1則更像一個“會穿搭”的年輕人。它帶來了晨曦白、瓦納藍、流光銀、草露青、霞光紫、子夜灰6種城市主題漆色，每一眼都透出對美好生活的想象。內(nèi)飾同步推出云米色、黑金色、沙棕色3種配色方案，與車身色調(diào)形成視覺聯(lián)動，整車氛圍更協(xié)調(diào)，也更有質(zhì)感。

T1采用與百萬級豪華車型同源的Microcloud纖維絨材質(zhì)，柔軟親膚、溫度適應(yīng)性好，同時覆蓋了納米級防污涂層，即便淺色內(nèi)飾也能安心使用。座椅部分則采用云感環(huán)抱式人體工學(xué)設(shè)計，包裹性與承托感兼顧，長時間乘坐不易疲勞，并配備加熱、通風、記憶功能，冬暖夏涼，一應(yīng)俱全。T1繼承了極狐品牌一以貫之的安全與健康體系：整車全系標配吸附降解材料，以極凈座艙守護車內(nèi)呼吸健康。

在交互體驗上，T1同樣追求“看著舒服、用著順手”。15.6英寸中控大屏+8.8英寸液晶儀表組成的雙聯(lián)屏，視覺體驗完整流暢，車機系統(tǒng)支持CarPlay、CarLink、HUAWEI HiCar三種主流手機互聯(lián)，實現(xiàn)“設(shè)備無門檻、系統(tǒng)無死角”的連接體驗。

極狐T1還具備超越同級的安全實力，其搭載的極光電池采用高強度防撞框架和橫縱立體加強梁，構(gòu)建十層防護矩陣，能夠有效應(yīng)對各種復(fù)雜碰撞場景。電池不僅全面滿足新國標要求，且多項測試標準遠高于新國標數(shù)十倍，部分項目標準甚至達到新國標要求的96倍。依托嚴苛的安全標準體系，極狐T1提供電池“燒一賠一”保障承諾，筑牢用戶的安心底線。

北汽新能源董事長張國富說：“把用戶之前所有‘不敢想’的期待，一項項變成T1的標配，就為了讓大家‘花小錢辦大事’，給用戶多一種選擇，給生活多一種可能。”這句話用在極狐T1上恰如其分。大容量、好開、夠精致，再加上極高的安全標準，極狐T1確實在A0級市場開了個“新口子”，那就是小車也能有“大格局”。