想哥啊！想哥！我是真服了你了，明明理想i8正常的發布會時間，本可以45分鐘結束，您偏偏用了超過90分鐘！

確實45分鐘一堂課的時間能清晰的介紹一款產品的核心亮點，但90分鐘一部電影的時間，則更能讓大家了解，理想i8的深沉底蘊！

那理想i8已于7月29日正式上市，新車共計推出了Pro、Max以及Ultra三款車型，市場售價分別為32.18萬、34.98萬以及36.98萬元，老用戶復購還將額外提供1萬元的現金補貼，而Max以及Ultra兩款車型，首銷期內還將提供價值3萬元的VLA司機大模型終身免費使用權，那這個司機大模型，我也會在后期慢慢道來，這個價格你們覺得貴嗎？

咱們先說說動力部分，理想i8全系標配雙電機四驅，400kW最大功率與660Nm峰值扭矩，零百加速4.5 秒，20%電量下仍能跑進5秒。雙腔魔毯空氣懸架支持四檔高度調節，最高離地間隙19.6cm，通過性媲美專業SUV，二排門檻最低401mm，上下車如轎車般便捷。

同時新車也將搭載全新5C純電平臺，全系標配三元鋰5C超充電池，提供90.1kWh和97.8kWh兩個版本，CLTC續航分別為670km和720km。其5C電池配合強大散熱系統，0-80%電量區間可持續輸出300kW以上功率，實現 “充電10分鐘增加續航500公里” 的高效補能，毫不夸張的講，高速服務區上個廁所，喝個水的功夫，電量就能給儲備的扎扎實實。

記得我前面說的司機大模型嗎？沒錯這不就來了嘛！VLA司機大模型基于強化學習進化，能模仿用戶駕駛風格，實現防御性駕駛與連續任務執行；理想同學升級為智能體，可調用 500+車內功能，聯動美團點餐、支付寶繳費，甚至通過 “桌面大師” 生成個性化服務。

最后咱們聊下空間體驗！理想i8以游艇式設計塑造0.218的超低風阻，全車雙層聲學玻璃與靜音空調出風口。六座布局中，二排零重力座椅帶超大腿托，三排依托純電平臺純平地板實現舒展坐姿，滿座時后備廂仍能容納2個28寸行李箱+ 4背包，滿足家庭出行需求。

最后的最后啊！我想給想哥提個醒！友商的魔法攻擊雖然都是力道十足，但今年某廠推出的加長版車型，可能“更具威脅”，你們覺得呢？