23.58萬！小鵬G7這預售價一出來，很多人都說：定高了！

還記得小鵬P7+嗎？上市直接比預售砍了2萬！G7這價格，妥妥的套路！等上市，20萬出頭那才是真實力！要是擱3年前，這價不得搶瘋？可現在！雷軍帶著小米YU7要來了！價格戰都打成修羅場了，G7還想靠低價？做夢！

那好，你問我G7的出路是什么？其實何小鵬已經在發布會上給出了答案：算力！算力！還是算力！

3顆小鵬圖靈AI芯片，2200+TOPS算力！這哪是車？分明是會跑的超級計算機，毫不夸張地說，這才是行業首個L3級算力平臺！小米YU7雖然已經用上英偉達最頂的Thor平臺，但在G7面前，就是弟弟！華為都官宣今年第四季度高速L3商用了，這場算力大戰已經打響！誰掌握算力，誰就是未來出行的王者！

有人要說了，普通消費者真用的到嗎？小鵬G7的2200+TOPS算力到底強在哪？舉個例子，它能同時處理20路以上高清攝像頭的畫面數據，再結合毫米波雷達、激光雷達的信息，瞬間構建出3D高精度地圖！就像給車子開了“上帝視角”，路上任何風吹草動都逃不過它的“眼睛”。

反觀小米YU7的700TOPS算力，雖說也能支撐起日常智駕需求，但在復雜路況下，比如暴雨天能見度極低，或者早晚高峰的連環加塞，它的反應速度和決策精準度，和G7比起來，高下立判！

更炸裂的是G7的全本地端大模型，VLA和VLM雙模型并行！這就好比給車裝了兩個“最強大腦”！路上遇到救護車，1.2秒！1.2秒??！就能分析11維數據規劃避讓路線！老司機手速再快，能快得過這？

想象一下，當你開著G7在城市道路上飛馳，突然前方出現交通事故，G7的雙模型會立刻計算出最佳繞行路線，比大腦反應還要快！小米YU7就算傳感器堆成山，在G7的算力碾壓下，智駕系統都得認慫！

不過話說回來，國內L3法規還沒完全放開，G7這超強算力現在確實有點“有勁沒處使”，被吐槽“性能過剩”。但這可是為未來十年自動駕駛埋的“王炸”！目光短淺的才會說風涼話！看看現在的車市，特斯拉在瘋狂升級FSD算力，華為、理想也在憋大招，這場算力競賽一旦全面爆發，沒有超前的算力儲備，車企分分鐘被淘汰！?

這場小鵬G7和小米YU7的巔峰對決，已經拉開帷幕！到底是G7靠算力封神，還是YU7逆風翻盤？咱們拭目以待！