“尊貴的小米客戶，您訂的SU7 Ultra還沒生產(chǎn)，現(xiàn)在退單？可以，但總價2萬元的意向金和定金別想要了！”

最近，小米SU7 Ultra“碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋”功能性涉嫌虛假宣傳，引發(fā)了車主及準車主們的集中維權(quán)。令人感到意外的是，小米對未生產(chǎn)訂單采取了“暫停生產(chǎn)但定金不退”的強硬態(tài)度。

在SU7 Ultra上需要花4.2萬元選裝的“碳纖維前艙蓋”，車主實測其散熱性和空氣動力學(xué)性能與普通金屬前蓋無異。面對集體維權(quán)訴求，小米推出“60天冷靜期”政策，大概意思是：想退的，車輛我們暫停生產(chǎn)，原來預(yù)計的交付周期作廢，定金不退。如果之后您改變主意想繼續(xù)提車，需要在60天內(nèi)，聯(lián)系我們。

截圖自：小米汽車官方公眾號

對于未提車的客戶來說，該政策既不能讓他們及時止損拿回定金，又需承擔60天后可能重排交付周期的風(fēng)險。

按《消費者權(quán)益保護法》第53條規(guī)定，經(jīng)營者以預(yù)收款方式提供商品，未按約定提供的應(yīng)退回預(yù)付款。小米在車輛未生產(chǎn)的情況下拒退定金，已涉嫌違反法律精神。其次，政策將“暫停生產(chǎn)”包裝成消費者權(quán)益，實則轉(zhuǎn)移產(chǎn)品缺陷責任。最荒誕的是，該方案變相懲罰了尚未鎖定產(chǎn)能的理性消費者，而繼續(xù)提車的用戶反而能獲得所謂“優(yōu)先排產(chǎn)”補償。

當企業(yè)將用戶預(yù)付款轉(zhuǎn)化為無息貸款，當產(chǎn)品問題用文字游戲敷衍，所謂的“用戶型企業(yè)”正在異化為“韭菜收割機”！（圖片源于網(wǎng)絡(luò)）