外型上，“三盾”車(chē)標(biāo)鑲嵌在別克品牌標(biāo)志性的直瀑式水箱護(hù)罩中央，在發(fā)動(dòng)機(jī)罩薩還能夠還安裝有“Buick舷窗”，非常特別。前大燈采用了高強(qiáng)放電（HID）照明技術(shù)，并能夠隨著前輪的方向進(jìn)行轉(zhuǎn)向照明，大大提高了夜間行車(chē)安全。此外，別克Enclave的車(chē)身比例也很大膽，輪距很大，車(chē)輪被移到四個(gè)角上。這使設(shè)計(jì)師能夠?qū)⒄麄€(gè)車(chē)身“包裹”在四個(gè)車(chē)輪上，加上寬大的21英寸七輻輪轂，大大增強(qiáng)了車(chē)輛行駛穩(wěn)定性。

　內(nèi)飾部分，別克-昂科雷越野車(chē)在概念車(chē)階段采用了6人座設(shè)計(jì)，而別克在將其量產(chǎn)后改為2+2+3的7人座設(shè)計(jì)，這一點(diǎn)也更加符合時(shí)下大型SUV的座艙布局。向來(lái)以豪華和大氣著稱(chēng)的美國(guó)車(chē)在別克Enclave身上又得以顯露，其車(chē)內(nèi)大量運(yùn)用了實(shí)木、真皮等高檔材料，DVD系統(tǒng)和分區(qū)空調(diào)等也在映襯著該車(chē)的豪華元素。靈活的座椅布局讓別克-昂科雷越野車(chē)在內(nèi)部空間上也非常值得稱(chēng)贊。第一、第二排四只獨(dú)立的真皮座椅為駕駛員和乘客提供舒適的駕乘環(huán)境。同時(shí)第三排乘客的出入也是非常簡(jiǎn)單：拉動(dòng)第二排座椅靠背上的手柄即可讓座椅翻折，騰出充分的空間。

動(dòng)力方面，昂科雷搭載最新榮膺“2008世界十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”的3.6L SIDI全鋁智能直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。這款雙凸輪軸24氣門(mén)V6發(fā)動(dòng)機(jī)匯聚尖端科技，在D-VVT雙可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)的基礎(chǔ)上，運(yùn)用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)在高低不同負(fù)荷下的動(dòng)力提升，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，也大幅度降低了排放。3.6L SIDI全鋁智能直噴發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率215kW / 6300rpm，最大扭矩366Nm / 3400rpm，匹配6速手自一體變速器打造了昂科雷8.7秒的0-100km/h加速時(shí)間。

編輯點(diǎn)評(píng)：2007年別克昂科雷在北美剛一推出便引發(fā)銷(xiāo)售熱潮，曾連續(xù)四個(gè)月蟬聯(lián)華爾街日?qǐng)?bào)評(píng)選的“最熱賣(mài)車(chē)型”，而消費(fèi)者及媒體對(duì)于昂科雷的好評(píng)與贊譽(yù)也紛沓而來(lái)。自從引入國(guó)內(nèi)以后，便供不應(yīng)求，一度需要加價(jià)6萬(wàn)左右方可提車(chē)，此次昂科雷全系優(yōu)惠4千實(shí)屬不易，建議喜歡這款車(chē)型的朋友可以考慮出手購(gòu)入了。