“安全是最大的豪華”這句話想必是個(gè)在汽車圈混過(guò)的都知道，但是對(duì)于消費(fèi)者而言，你吹再多安全的技術(shù)和參數(shù)，都不如真實(shí)的事故來(lái)的“觸目驚心”+“身臨其境”。

這也是為什么“實(shí)戰(zhàn)”讓沃爾沃的“生命奇跡俱樂(lè)部”如此深入人心的原因。

所以對(duì)于車企而言，你不論是在發(fā)布會(huì)還是在廣宣中，“教育用戶”并試圖讓消費(fèi)者記住“安全的屬性”還是太“高高在上”了。

想要接地氣，不如學(xué)學(xué)智己，直接為一堆“破爛”辦個(gè)展，讓所有人都能看到。

好好的車企干嘛要弄一個(gè)“破爛展”呢？而且就在現(xiàn)在上海黃金地段的“西岸·國(guó)際傳媒港”這里，還是露天開(kāi)放的。

原因很簡(jiǎn)單，就是前面說(shuō)的，接地氣+讓所有人（尤其是消費(fèi)者）都看得到。

智己“破爛展”的主題就在墻上寫(xiě)得很清楚——“我可以破爛，但你必須安全”。這句話很像是之前某短視頻平臺(tái)上的那句“你這輩子有沒(méi)有為別人拼過(guò)命”，很好記又能宣傳出自己對(duì)于“安全”有多重視，可以說(shuō)是相當(dāng)好評(píng)。

不過(guò)，“破爛展”的核心當(dāng)然應(yīng)該就是“破爛”，那么這些“破爛”有啥好展的呢？

我們一一看來(lái)。

【車身0侵害，“應(yīng)試+實(shí)戰(zhàn)”的雙保險(xiǎn)】

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，整個(gè)2024年車企的、第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)的、部分媒體的安全測(cè)試超過(guò)了170場(chǎng)/次，這意味著平均2天那就是一場(chǎng)安全測(cè)試。

而其中，在更新了評(píng)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)之后的中汽研SUPER CRASH碰撞測(cè)試，依舊是難度最高+最權(quán)威的測(cè)試。

智己把參加61km/h車速正面柱撞測(cè)試+拖底連環(huán)碰撞測(cè)試的LS6實(shí)車直接搬到現(xiàn)場(chǎng)，成為進(jìn)入展區(qū)你第一個(gè)會(huì)看到的“破爛”。

這一套“破爛”的背后，高掛著智己LS6的成績(jī)單——以 90.7%的綜合得分率，斬獲 C-NCAP 五星安全認(rèn)證；其中車內(nèi)乘員保護(hù)得分率達(dá)到 95.34%，為 C-NCAP 2021 規(guī)程版本歷屆最高分。

作為行業(yè)首次純電SUV參加這項(xiàng)測(cè)試的車企，不僅挑戰(zhàn)成功，而且還取得“全優(yōu)”佳績(jī)，實(shí)屬難得。不過(guò)對(duì)于消費(fèi)者而言，大家看到撞成這個(gè)樣子，其實(shí)是看不懂的。不過(guò)沒(méi)關(guān)系，旁邊都會(huì)有工作人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)講解。

按照消費(fèi)者“聽(tīng)得懂”的話來(lái)說(shuō)，這臺(tái)智己的“破爛車”可以說(shuō)是相當(dāng)破爛了。正面“60碼車”的柱撞測(cè)試，意味著像是近期大家看到的不少“失速”撞擊路邊電線桿or樹(shù)木的案例，在此刻變成了“復(fù)刻”。從損毀角度來(lái)看，這臺(tái)車肯定是變成了一堆報(bào)廢的破爛，但是仔細(xì)看去你會(huì)發(fā)現(xiàn)整個(gè)車子的前半部分雖然因?yàn)橹脖粐?yán)重破壞，但是車身的駕駛員艙除了破碎的擋風(fēng)玻璃，實(shí)際上沒(méi)有什么形變和影響。

你甚至可以想象，燃油車時(shí)代整個(gè)前臉撞成這個(gè)樣子車子是開(kāi)不動(dòng)了，但是如今的電車時(shí)代，電機(jī)電驅(qū)是后置的，電池也在下方，說(shuō)不定這臺(tái)車子還能“開(kāi)得動(dòng)”。

當(dāng)然了，這是“應(yīng)試”，但是“實(shí)戰(zhàn)”智己也是優(yōu)秀的水準(zhǔn)。

就在旁邊，智己展示了一臺(tái)倒過(guò)來(lái)的“真實(shí)發(fā)生事故的報(bào)廢車”。

這是一臺(tái)用戶自己的、從近2米高的雪坡連續(xù)翻滾、最后翻車的一臺(tái)智己LS6，然而車上的乘員安全無(wú)傷。

這是整個(gè)展區(qū)最亮眼也最核心的展示部分，這樣一臺(tái)車在場(chǎng)中最顯眼的位置，就是為了讓所有看展的人一下子就知道自己看這個(gè)“破爛”的意義，而且也是“我可以破爛，你必須安全”主題最好的詮釋。如果滑坡+翻滾+翻車都能護(hù)住一車人的安全，那你肯定是能夠看到智己的實(shí)力，同時(shí)也給自己的安全感增添了一份信心。

可是，這又是如何做到的呢？

那當(dāng)然是優(yōu)秀的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和誠(chéng)意十足的用料啦。

「十縱十橫」全向閉環(huán)潛艇籠式車身和全車高強(qiáng)度+超高強(qiáng)度鋼材的分布比例，尤其是1500MPa級(jí)超高強(qiáng)度熱成型硼鋼及擠壓鋁等材料，被清晰地展現(xiàn)在所有人面前。雖然說(shuō)“拆車”是一個(gè)安全展示的必選項(xiàng)，但是這一次智己這樣的展出，讓LS6的“硬實(shí)力”展現(xiàn)得更加清晰。就算你是個(gè)完全不懂汽車的純純小白，那你也看得懂到底哪里在用更好的材料、哪里在做結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和分布。

用三個(gè)展區(qū)展示“一身硬骨”帶來(lái)的“車身0侵害”，不可謂不用心。

【其他四個(gè)“0”式安全，那就是秀肌肉】

“一身鋼筋鐵骨”當(dāng)然令人放心，但是智己還想秀秀肌肉，于是還有四個(gè)“0”式安全，能夠護(hù)你周全。

對(duì)于新能源汽車最重要的安全，那一定還有電池安全。

作為“行業(yè)唯一十萬(wàn)臺(tái)零自燃紀(jì)錄”的品牌，智己對(duì)于電池安全的重視程度其實(shí)大多數(shù)消費(fèi)者是很難想象的。整個(gè)“0燃”技術(shù)包括了使用航空級(jí)絕熱氣凝膠、PSG相變超材防火墻、一體貫穿式雙縱梁結(jié)構(gòu)等等用料和設(shè)計(jì)，鑄就了智己這一扎實(shí)的0燃成績(jī)。

而剩下的三個(gè)“0”式安全，則可以直接放在一起說(shuō)，那就是“智駕0焦慮”+“底盤(pán)0失控”+“駕駛0盲區(qū)”。

底盤(pán)0失控，離不開(kāi)一直以來(lái)宣傳，并且被用戶廣泛認(rèn)可的靈蜥數(shù)字底盤(pán)。雨雪天氣不打滑、彎道姿態(tài)更平穩(wěn)、后驅(qū)如四驅(qū)般平穩(wěn)、四驅(qū)如貼地般駕控，那真叫“誰(shuí)用誰(shuí)知道”。凡是開(kāi)過(guò)智己LS6或者是L6的用戶，再去開(kāi)一些普通的電車，都會(huì)覺(jué)得底盤(pán)傳遞上來(lái)的“駕感”有明顯的不同。

智駕0焦慮，這也是消費(fèi)者使用智駕時(shí)最明顯的痛點(diǎn)之一。智己率先開(kāi)啟的一段式端到端智駕——IM AD 3.0直覺(jué)智駕，是妥妥的現(xiàn)在第一梯隊(duì)級(jí)別的表現(xiàn)。當(dāng)然了，筆者一直在不斷地表示：“現(xiàn)階段的智駕是為了減輕駕駛疲勞和增加安全保護(hù)，不是完全取代人類駕駛”，而智己這一方面就做得很好，智己的IM AD 3.0從不會(huì)“鼓勵(lì)你松手”，而是會(huì)去幫你“盡可能地”消除安全隱患。

現(xiàn)場(chǎng)展示的真實(shí)案例中，智己 L6 車主以智駕狀態(tài)接近 80km/h 車速在城際公路行駛，在駕駛員被迎面卡車大燈晃眼，未能發(fā)現(xiàn)前方 40 米橫在路上的倒伏大樹(shù)時(shí)，智駕系統(tǒng)自行制動(dòng)、左轉(zhuǎn)向避讓后，回歸右車道。這就是人類駕駛員“可能顧及不到的安全操控”但智己可以幫我們進(jìn)行避讓。不過(guò)，我們需要繼續(xù)再給智己一些時(shí)間，只有用戶越來(lái)越多，使用智駕的次數(shù)越來(lái)越多，智駕的訓(xùn)練次數(shù)越來(lái)越多，才能不斷迭代升級(jí)，讓智駕“0”焦慮變得更加徹底。

駕駛“0”盲區(qū)，是現(xiàn)場(chǎng)又一個(gè)被普通參展者打卡最多的地方，基本上工作人員會(huì)為所有體驗(yàn)的觀展者演示包括“全域數(shù)字視野補(bǔ)盲”、DZT 動(dòng)態(tài)區(qū)域追蹤、雨夜模式等等操作和體驗(yàn)。尤其是筆者注意到，每一次講解都會(huì)結(jié)合用戶的用車場(chǎng)景（比如“您在自家小區(qū)晚上又下雨的時(shí)候，停車看兩側(cè)看不清”），這讓體驗(yàn)者更容易聯(lián)想到自己的用車需求，也會(huì)不自覺(jué)地跟自己現(xiàn)在的車去進(jìn)行對(duì)比，非常有利于去讓消費(fèi)者“身臨其境”。只能說(shuō)，智己這個(gè)方面還是太懂消費(fèi)者了。

寫(xiě)在最后：
看了這場(chǎng)“破爛”展，你可以感受到智己在構(gòu)筑五“0”式安全時(shí)究竟付出了多少努力。而這五“0”，其實(shí)也暗合了智己現(xiàn)在擁有的10萬(wàn)車主和他們的家庭。

沒(méi)有人想要看到自己的愛(ài)車變成“破爛”，但是當(dāng)意外發(fā)生時(shí)，也只有“破爛化身守護(hù)神”才能讓“生命安全”變成最直接的信任。有了這場(chǎng)展覽，再看到智己開(kāi)放又真誠(chéng)的態(tài)度，我們知道“10萬(wàn)用戶”只是一個(gè)階段性數(shù)字。在即將到來(lái)的2025，智己會(huì)不斷努力，讓這個(gè)數(shù)字不斷變大、變多。