蔚來旗艦ET9將在12月21日蔚來NIO Day正式上市，明年1季度交付。新車定位4座行政級轎車，預(yù)售價80萬元，比尊界S800起售價便宜20萬。

ET9基于NT3.0平臺打造，車長5.325米，軸距3.25米，尺寸全面超越奔馳EQS，配備全線控智能底盤、神璣NX9031 5nm車規(guī)級智能駕駛芯片、全新900V高壓架構(gòu)及全域操作系統(tǒng)SkyOS·天樞等。ET9搭載102kWh寧德時代三元鋰電池，CLTC工況續(xù)航分別為620km和650km，在蔚來換電站將實現(xiàn)3分鐘快換體驗。

蔚來ET7

蔚來ET9搭載行業(yè)首發(fā)MicroLED智能高像素大燈，結(jié)合Aqulia2.0超感系統(tǒng)實現(xiàn)“廣、亮、準、遠”的精細化照明，車頂延續(xù)標志性的瞭望塔式傳感器布局，首次搭載4D毫米波成像雷達，增加前向感知能力，雙側(cè)廣角激光雷達，增強側(cè)向感知。

蔚來ET9搭載900V高壓架構(gòu)以及前感應(yīng)異步電機和后永磁同步電機，最大功率分別為180kW和340kW，峰值功率520kW，整備質(zhì)量2700kg，最高車速220km/h；配合寧德時代46105大圓柱電芯，具備5C閃充能力，充電5分鐘續(xù)航增加255km。

新車還搭載了天行底盤系統(tǒng)，由線控轉(zhuǎn)向、后輪轉(zhuǎn)向、全主動懸架三大核心硬件構(gòu)成，天行全主動懸架的每個減振器高度集成獨立電動液壓泵。方向盤與轉(zhuǎn)向電機之間通過電訊號傳輸，搭配后輪轉(zhuǎn)向的轉(zhuǎn)向直徑僅為10.9m，后輪轉(zhuǎn)向角度可達8.3°。