日前海外媒體報(bào)道，寶馬計(jì)劃推出兩款入門級(jí)純電動(dòng)汽車，分別命名為“寶馬i1”和“寶馬i2”，其中寶馬i1為轎車車型，而寶馬i2為SUV車型。據(jù)悉，新車市場(chǎng)定位將低于品牌旗下iX1車型，其市場(chǎng)售價(jià)或更加低廉。兩款新車型將分別于2027年和2028年陸續(xù)推出，同時(shí)也有望在后期引入國內(nèi)市場(chǎng)銷售。

據(jù)報(bào)道，寶馬全新i1和i2車型預(yù)計(jì)將基于全新版本的800V Neue Klasse架構(gòu)打造，新架構(gòu)被命名為“NBx”，專為緊湊級(jí)車型設(shè)計(jì)，將在即將推出的新i3和iX3車型上首次亮相，且有望在寶馬iX1和Mini Countryman Electric的未來幾代車型上采用。

寶馬產(chǎn)品負(fù)責(zé)人Bernd Korber表示，“像i1和i2這樣的入門級(jí)車型可能盈利能力較低，但它們對(duì)于該品牌在市場(chǎng)上與年輕一代聯(lián)系起來至關(guān)重要。”Korber還表示，緊湊型寶馬仍然是該公司戰(zhàn)略的一部分，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手梅賽德斯-奔馳A級(jí)車即將于2026年停產(chǎn)，這為寶馬入門級(jí)車型增加市場(chǎng)份額提供了一個(gè)機(jī)會(huì)。寶馬已確認(rèn)計(jì)劃在2025年推出第一款基于Neue Klasse架構(gòu)的車型，并在此后的兩年內(nèi)陸續(xù)推出六款基于該架構(gòu)的新車型。