據(jù)悉豐田創(chuàng)始人豐田喜一郎的孫子豐田章男再次入選公司董事會(huì)，并將繼續(xù)擔(dān)任豐田董事長。盡管近年來集團(tuán)內(nèi)部和外界都有不少人對(duì)公司領(lǐng)導(dǎo)權(quán)有所擔(dān)憂，但豐田章男及其他九名董事會(huì)成員依然在此次選舉中獲得成功。

據(jù)悉，豐田章男因其在電動(dòng)汽車上的立場而受到抨擊，他是持續(xù)發(fā)展內(nèi)燃機(jī)和混合技術(shù)的有力支持者。豐田章男的批評(píng)者指責(zé)該公司在接受電動(dòng)汽車方面行動(dòng)遲緩，而豐田章男本人卻在繼續(xù)推進(jìn)豐田的混合動(dòng)力和氫動(dòng)力。值得注意的是，豐田在去年專注于推進(jìn)混合動(dòng)力技術(shù)，這幫助其實(shí)現(xiàn)了集團(tuán)歷史上最大的年度利潤。盡管如此，豐田章男的連任并非板上釘釘。2023年初，他辭去了14年的公司總裁職務(wù)，成為董事長。自那以來，這家汽車制造商一直受到其子公司Daihatsu（大發(fā)汽車）碰撞測試作弊丑聞的沖擊，而豐田旗下的卡車制造商Hino（日野）也被發(fā)現(xiàn)偽造排放數(shù)據(jù)。

海外媒體普遍預(yù)測豐田章男的支持率將比去年有所下降(全部投票細(xì)節(jié)將于本周內(nèi)公布)，反對(duì)意見主要來自該公司的海外投資者，多位投資者投票反對(duì)豐田章男繼續(xù)當(dāng)選，他們提到的擔(dān)憂還包括董事會(huì)缺乏獨(dú)立性和股本回報(bào)率的不確定。盡管如此，豐田章男仍然受到國內(nèi)散戶投資者及眾多汽車愛好者的支持和歡迎。