東邊不亮西邊亮，幾家歡喜幾家愁。

對于汽車市場而言，這個2024的開年可謂正是應了這句話。

不論是高合含淚停產(chǎn)停工，還是果子官宣放棄十年造車之功，我們可以看到欣欣向榮的新能源市場并非大家眼中那般盆滿缽滿，也有著數(shù)不盡的坎坷與波折。

但是有一家就偏偏順風順水順財神，仿佛獨得世間無盡恩寵。

3月1日，智己汽車成功獲得超80億元的B輪股權(quán)融資。此輪融資，由中國銀行旗下中銀資產(chǎn)領投，農(nóng)銀投資、臨港集團等共同參與投資，寧德時代、Momenta、清陶能源等科技公司跟投，持續(xù)擴大公司生態(tài)圈；同時，上汽集團、工銀投資、交銀投資繼續(xù)追加投資。

如果仔細去看，你會發(fā)現(xiàn)這“80億的大紅包”不僅來自于“國家隊”成員的領投，而且還有過去一如既往支持的資本“追投”，甚至還有頂部科技企業(yè)矩陣的加入。

這樣的“豪門陣容”堪稱豪華，在如今這個市場環(huán)境里，可以說是一份大大的偏愛。

那么問題來了，為什么唯獨智己有著這樣好的表現(xiàn)呢？

出身名門，國家隊助威更上層樓

說句智己汽車“出身名門”，一點也不為過。

而作為上汽集團的“1號工程”，智己汽車的高端造車夢想，不僅僅是上汽這一中國龍頭造車公司的使命，更是硬核實力的最佳體現(xiàn)。

智己汽車享有上汽集團“新四化”布局多年所積累的一系列尖端技術(shù)成果的“優(yōu)先搭載權(quán)”，技術(shù)all in成效明顯；上汽集團旗下?lián)碛腥A域汽車、延鋒偉世通、納鐵福等全球著名供應商，都是智己汽車的強大后盾，供應鏈和生產(chǎn)資源all in成竹在胸；智己汽車創(chuàng)始輪由上汽集團、浦東新區(qū)和阿里巴巴集團三大巨頭聯(lián)合完成，成為國內(nèi)首個創(chuàng)始輪即達百億量級的汽車科創(chuàng)公司，資金all in底氣十足。

擁有如此全方位all in的優(yōu)勢，智己汽車已經(jīng)不僅僅是上汽的“名門之秀”，也成為了無數(shù)“國家隊”成員心心念念共同奮斗的“希冀之星”。

2022年7月，智己汽車完成首輪市場化融資，投后估值近300億。2023年2月，智己汽車獲得9大金融機構(gòu)的50億元銀團貸款簽約。2024年3月，智己汽車成功獲得超80億元B輪股權(quán)融資。

3年3個腳步，3年3個大紅包。3年成長的步伐里，“國家隊”的助威不僅僅是口號，更是一個個腳踏實地的鼎力支持，能夠強有力地幫助智己汽車再上層樓。

技術(shù)領先，智能時代擁有致勝法寶

“家底好”不一定是萬能的，“天才”也需要99%的努力，這是老百姓都懂的道理。

而智己汽車在智能領域的不斷發(fā)力和“秀肌肉”，正是被資本、市場和用戶都不斷看好的根本原因。

2年前，品牌首款產(chǎn)品智己L7上市伊始，就已經(jīng)坐擁行業(yè)第一梯隊的智駕軟硬件配置、獨樹一幟的智能座艙交互體驗，將智能化體驗拉滿，為“豪華體驗”注入“智能屬性”。同時，智己還能做到“智能與駕控兩手抓”，智己L7以連續(xù)漂移43.646公里的成績，成功摘得“電動汽車漂移距離最長”的吉尼斯世界紀錄。之后LS7面世，再接再厲成功刷新了“穿越最大海拔高度差路段（電動汽車）”的吉尼斯世界紀錄。

好消息是，在今年春季陸續(xù)上線的“ICS云臺制動”功能，堪稱是為駕控加上了“云臺”一般的穩(wěn)定體驗。如此這般，全新智己L7配備的“同級唯一全時四輪智控底盤”將以智能科技融合車身控制技術(shù)，為用戶帶來更絲滑、更平穩(wěn)的豪華行政級行駛質(zhì)感，讓駕控也有智能賦能，堪稱是致勝法寶。

與此同時，在智艙和智駕這兩樣“標準智能化體驗”方面，智己汽車更是“下猛料”，

智艙方面，“全畫幅數(shù)字駕艙屏”成為了市場上獨一無二的配置。“全域數(shù)字視野駕艙屏”集成行業(yè)首創(chuàng)的雨夜模式、A柱補盲、側(cè)后補盲、后視補盲等高科技解決盲區(qū)隱患，讓用戶眼前一亮，安全水平再度上升；“一鍵AI代駕”功能讓老司機和新手都能一秒愛上，實用度大大提升；IMOS快速迭代進化，讓智能車機不斷進化，也讓用戶的智能體驗常用常新。

智駕方面，智己汽車高速高架NOA已全國開通，“城市通勤模式先行版”計劃將于3月底落地上車，“通勤模式”年內(nèi)將覆蓋全國100城，并且到了6月份正式進入“無圖時代”。然后更重要的是，智己汽車獲得首批L3級別自動駕駛測試牌照，能夠代表中國品牌迅速與寶馬等國際大廠一起競逐智駕賽道。

如此看來，在智能領域“全線出擊”的智己汽車，在技術(shù)方面的領先仿佛是掌握了智能時代的致勝法寶。難怪智己能夠獲得“國家隊”和頂級科技企業(yè)矩陣的賞識和青睞，市場和消費者的廣泛認可和一致好評也是水到渠成的事情。

產(chǎn)品熱銷，國內(nèi)國外皆一路繁花

好評和認可，最大的佐證，其實就是銷量。

進入2024年，智己LS6的表現(xiàn)可圈可點，連續(xù)四個月奪得“中大型純電SUV”銷量冠軍。這是智己家的“銷量擔當”，也是市場上最受消費者歡迎的智能SUV之一。

21萬元起售的價格、強大的智能體驗、大廠資質(zhì)和品牌背書……說實話，這樣的智己LS6想不火都很難。

國內(nèi)繁花盛開，國外也要香飄萬里。

近日，智己的第4款車型——智己L6在日內(nèi)瓦國際車展上完成了首秀。從產(chǎn)品力上來看，智己L6造型出色，零百加速躋身2秒俱樂部，CLTC最高續(xù)航里程突破1000km，駕控體感相信也是不遑多讓……

這么說吧，智己L6的亮相不僅贏得海外媒體的廣泛關注和一致好評，而且也讓中國品牌的電車在世界舞臺上贏下了不錯的好印象。

而智己的腳步顯然不止于此。

據(jù)悉，2024年，智己汽車將充分依托SAIC現(xiàn)已覆蓋全球一百多個國家主流細分市場的2,000多個渠道網(wǎng)點，高效進軍海外市場；智己L7、LS7將在墨西哥、中東、南美、東南亞等新興市場首發(fā)；2025年，智己LS6、L6將進軍全球市場，在包括歐洲、澳新等主流市場登陸。

那這個時候回頭再看，在智己即將成為“中國品牌電車出海名片”的前夜，此次獲得的“80億融資”，目的是被用于新一代智能化車型開發(fā)、高階智能駕駛和未來智艙技術(shù)研發(fā)、市場渠道加速拓展，以及進軍海外市場，打開更廣闊的發(fā)展空間等，可以說是恰到好處了。

寫在最后：

出身好、受歡迎、能力強、技術(shù)棒、認可高、口碑好……智己汽車的成功是一次“長期主義”的勝利，也是大廠x市場x資本x用戶多維共創(chuàng)共贏的一項成就。隨著產(chǎn)品布局逐漸完善、智能化技術(shù)持續(xù)加碼、出海進程不斷加速，有“國家隊”鼎力支持的智己汽車，未來一定無限美好。