對于沃爾沃這個品牌，我人生中的第一個印象就是在小時候央視的一個紀錄片中，伴隨著極光一閃而過的沃爾沃汽車。

那個時候，父親對于沃爾沃的認知還叫“富豪”，于是告訴我這個車是富豪才能開的。

對于一個孩子而言，極光的曼妙和富豪這一距離我非常遙遠的名字，一下子讓我記憶非常的深刻。

長大后工作了，看到不論是家鄉的發小、工作中的領導、生活中認識的朋友，都有不少人成為沃爾沃的車主。我發現并不像某些別的品牌的車主會被打上相對不太好的“標簽”，沃爾沃的車主基本上圍繞著高知、安全、顧家等等符號。

既是富豪，又是符號。

所以這一次，當我有機會第一次親眼見到沃爾沃EM90的時候，我大腦里也不停地在圍繞著這兩個詞旋轉。

這是第一臺預售價高達81.8萬元的沃爾沃，這是第一臺百萬級豪華品牌的純電MPV，這是第一臺細節如此豐富以至于你可以講故事的奢享級純電MPV。

這么多的“第一”似乎跟我們印象之中低調內斂的沃爾沃并不相符，但是稍一提醒我們也記得起包括安全帶等無數汽車行業第一也是由沃爾沃創造的。所以網上那么多關于售價的爭議背后，其實也代表著大家對于沃爾沃EM90的好奇和了解同樣亟待解救。

那么傳統的聊設計、講空間、談配置、摸用料并沒有實際的意義，讀懂這樣一臺EM90，反而更加重要。

圍爐煮酒話桑麻，聽雪觀花品晚茶。

我們就從關于安全、奢適、風雅一起來“讀一讀”這臺沃爾沃EM90。

【安全是一種領先】

安全，是沃爾沃的品牌生命線，這一點也不夸張。

如果“豪華”有峰值，也許是你愛我也愛的大勞；如果“性能”有峰值，也許是能做到貼地飛行的威龍；但如果“安全”有峰值，那一定是沃爾沃。

而沃爾沃給EM90帶來的峰值，起手就是36450N·m/deg扭轉剛度和最高強度2000MPa的A柱。

同級領先，遙遙領先，斷層領先。

而且不像是某些品牌習慣于“應試教育”，沃爾沃這種“自我鞭策”型的學霸，在B柱正面中心柱撞測試、多點隨機側面柱撞測試、電池拖地安全測試等等方面也都進行了測試。特別是為了增強側面安全性，獨創的十宮格側邊設計的下圍龍骨，剛性非常到位。

特別是在第三排，一體壓鑄后端鋁車身擁有可承受14噸的單側縱梁，搭配兩側長達2.7m能夠延伸到第三排形成全包覆的安全氣囊，讓哪怕是第三排乘客都能守護周全。

與此同時，1個210m毫米波雷達、7個800萬像素長距離高清攝像頭、4個環視攝像頭、12個超聲波雷達、1個DMS主駕感知探測器組成的智駕感知硬件矩陣，也能完美Cover日常生活用車中絕大多數的情況。包括開門預警、倒車預警、行駛間穿行預警等等，City Safty的大名只會更加響亮。

還記得百萬級豪華MPV事故后打不開門的新聞窘境嗎？這在沃爾沃看來簡直是完全不可接受的。而EM90這樣的安全配置，不知道領先多少個身位。

【奢適是一種細節】

售價達到百萬級，意味著這片市場的消費者不僅要看的是配置，更要聽故事。

原因很簡單，如果你真的去拿所謂的配置參數性能指標等等做對比，那么一個個買庫里南的車主在理想L9的面前都像是冤大頭。

然而買百萬級豪車的用戶，他們的出發點從來是在品牌認可度的基礎上，希望背后的配置、用料、設計等，帶來的是奢適享受，聽到的是一種社交故事。

所以我原本打算請這兩位因為看到車不錯所以來問問看的“路人”稍微規避一下我的鏡頭，但我瞬間打消了我的想法。

這不正好嗎？電動側滑門緩緩打開，零重力座椅剛好就位，兩位像是“領導”一般打扮的人正在交談，幾乎就是還原一個用車場景。而跟“領導”處于同一坐標縱軸的，就是EM90最精心、最奢華的設計元素之一——帶觸控功能的木飾板。

這塊經過FSC認證的樺木實木板，被精工雕琢之后，打磨到只有0.5mm的厚度。之所以要這么薄，是為了讓觸控更靈敏，同時還有足夠好的手感，并且保證足夠的透光，讓你即便在強光之下，照樣看得清。

這要是放到國產品牌上，高低給你編出一個乍一聽絕對厲害無比的“XXXX實木靈控島”之類的名字。而沃爾沃不僅不給這個部分起名字，全車精工打造的所有模塊都沒有起太多的所謂“命名”。

第二排座椅采用了零重力座椅的配置，座椅的扶手上擁有觸感溫潤同時質感出色的實體按鍵區，方便你躺著的時候也可以“盲操”。座椅是頂級的全粒面超柔Nappa座椅，整塊真皮完美且無重金屬制劑浸染，配合7層結構設計，不僅坐在上面柔軟且不會產生衣物與皮質摩擦的刺耳聲，非常舒適。

座椅的頭枕部分也是采用特殊材料打造的——Nordico植然皮。這塊皮質來自于紅酒木塞和松針的混合，對頭部皮膚毫無刺激，而且清新無異味。而座椅的過道處扶手，經過翻起打開，你可以擁有一個可以拉出使用的小桌板。這個小桌板實在值得細細把玩，不僅手感上佳而且還可以實現任意角度懸停。我的第一反應就是，如果蘋果也會做折疊屏手機，大概也是這樣的質感。

EM90這份奢適的氛圍不只是在后排，在前排同樣能夠感受到。你可以發現這跟以往的沃爾沃完全不同。超大的同材質樺木飾板形成了中控面板，中間的視覺核心是全新設計的15.4英寸中控大屏。不過整體那份斯堪的納維亞美學的設計觀感依舊還在，你可以輕松在坐進來的那一剎那就知道這是一臺沃爾沃。

除了標志性的瑞典皇家御用品牌歐瑞詩水晶擋桿之外，音響界的奢侈品牌寶華韋健也再次貢獻出來21揚聲器+2460千瓦的超豪華配置。用這樣一套音響去聽《渡口》，大概也就輸給你心愛的大勞了。

根據沃爾沃的官方說法是“EM90力圖打造一個超豪華的北歐會客廳”，其實在我看來，絕對是做到了。當你坐在上面，那種奢適的感覺從你的五感傳來都已經不夠了，指尖的觸感也好，腳下的安穩也好，都是一種享受。

【風雅是一種韻味】

中國的富豪們不可能不懂什么叫“風雅”，這也是為什么那么多人對埃爾法甚至雷克薩斯LM趨之若鶩的原因。單純就是那種東方審美融合得非常到位，都足以值得他們掏錢買單。

而你不會想象得到，沃爾沃EM90上更有東方韻味的風雅。

盡管沃爾沃官方將這片前臉的設計語言稱之為“錘落星動”，模擬的是雷神之錘從天而降，砸出星辰四散的美景。但我知道，這樣115顆“星辰”構成的非對稱景象，在點亮時的美感其實更像是中國古代那種“星辰搖曳”的美。畢竟你的“雷神之錘”在角上呢，也沒砸呀。

而且，最關鍵的就是我前面強調過的，那片樺木飾板。

以副駕駛面前這塊飾板為例，其實上面除了非常惹眼的金屬質感瑞典國旗符號之外，上方的飾板上還有中國傳統竹紋樣式的光透紋路。要知道，這可是只有0.5mm厚度的實木板，卻還要用鐳射工藝打出能讓光穿過的薄度，工藝復雜令人驚艷。

這還不夠，你再看這清新、簡明、建模細致又使用邏輯異常國人化的界面。

不僅如此，而且當你坐在EM90的車內，你會發現不論從任何角度去看整個車輛的那種客廳風格，不僅是北歐的簡約風，還處處透露出一種淡淡的中式“窗明幾凈”的質感。

很多時候，我們看到百萬級的MPV，要么就是原始的那幾位那種對沖色明顯的距離感，要么就是經過改裝之后變得跟KTV包廂似的俗氣。但是沃爾沃EM90完全不會讓你產生這種困擾，這種蘊藏著中式風雅的恬淡，你甚至根本不想去用“改裝”這種事玷污TA。

寫在最后：

我知道很多人會用現在的網絡熱詞套用“不是xxx買不起，是xxx更有性價比”。但是購買百萬級MPV的高凈值人群，他們會在乎性價比嗎？購買百萬級MPV的人群，他們自己家里擁有的百萬級豪車數量都不只是3臺，隨便一臺都要比你說的“性價比”要貴，更不可能去考慮了。但是沃爾沃不同，沃爾沃EM90也不同。沃爾沃自帶的光環和沃爾沃EM90在安全、奢適、風雅方面的集中發力，正好契合他們的需求。這些在他們的眼中，不是產品力，而是故事。

如果，我是說如果，沃爾沃EM90將來再開發點“高定”的配置，將售價堆到100萬以上，也不是不可能。屆時，高圓圓、許知遠、羅翔等紛紛從EM90車上走下來，你真的覺得是沃爾沃EM90太貴了嗎？No，你只會覺得，EM90的故事還講得不夠多。