從公路到賽道，每一輛MAZDA3，都天生自帶運動基因。在超過半個世紀的產品發展歷程中，MAZDA3一直秉承著純粹的駕控基因，以深厚的技術積淀和潮流化的設計，書寫了一個運動型轎車的傳奇。12月4日，長安馬自達2023“超級駕趣學院”首站在海濱城市珠海國際賽車場正式開營。“最美彎道王”2023款次世代MAZDA3昂克賽拉（以下稱2023款昂克賽拉）在專業級賽道再度上演令人心潮澎湃的嗜速競逐，“盡擎”展現更極致的「人馬一體」駕乘愉悅。

全球爆款，經典煥新

上世紀60年代，馬自達推出Familia車型，也就是MAZDA3車系的前身，憑借時尚運動的造型設計和輕快舒適的駕乘樂趣，在全球市場取得了空前的成功。2003年，搭載新千年設計與技術理念的全新一代MAZDA3上市，再度引領了A級轎車市場的運動風潮。截止2023年，MAZDA3已走過整整20年的發展歷程，全球市場累計銷量已突破了720萬輛。在中國市場，MAZDA3的新老用戶也已接近130萬。每個年輕人的第一輛夢想座駕都有MAZDA3的影子，每個熱愛駕駛的年輕人都曾擁有或者開過一輛MAZDA3。

如今，2023款昂克賽拉承襲MAZDA3的經典駕控魅力，于今年7月正式登場。1.5L車型官方售價8.99萬起，2.0L車型9.99萬起，以強大的越級競爭力重塑合資A級轎車格局，打造“年輕人的第一輛車”。同時，2023款昂克賽拉也是長安馬自達為滿足年輕群體個性、多元的用車需求，同時兼顧降低年輕群體經濟壓力而推出的“時尚家轎首選”、“出街操控首選”和“駕控安心首選”轎車。

致敬勒芒，爭霸賽道

繼今年7月在“中國房車錦標賽CTCC”賽事專用賽道南京萬馳賽道完成新款車型賽道首秀后，2023款昂克賽拉再度駕臨珠海國際賽道。1991年，搭載R26B四轉子發動機的馬自達787B賽車在法國勒芒賽道贏得“勒芒24小時耐力賽綜合冠軍”，成為首個獲得這一冠軍稱號的亞洲汽車廠商。新千年以來，馬自達先后參與Roadster Party Race系列賽、泰國超級系列賽、中國房車錦標賽（CTCC）、日本超級耐力賽Super Taikyu系列賽等全球各大賽事，始終用永不放棄的挑戰精神為旗下車型注入無限熱愛的賽道基因。

全新世代，駕控升級

作為馬自達全新世代產品群首發車型，2023款昂克賽拉全面采用“全新世代創馳藍天車輛構造技術SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE”和一系列創新駕控科技，將「人馬一體」操控性能推向全新的境界。這一車輛構造技術以全新視角審視車輛架構的整體連攜性能：更大的擺臂角度，強化減震器銜接點剛性、采用魚眼襯套等，增強駕駛者對車輛本身的感知能力和交互能力。配合正確的理想駕姿、精準的轉向系統、響應極速的懸掛調教、隨心自如的動力控制以及“聰明”的車輛動態控制系統等，構成了2023款昂克賽拉出色操控性能的核心。

首先，正確的駕駛姿勢能夠確保駕駛者更迅速正確地控制車輛，以此體驗到更卓越的行駛穩定性。2023款昂克賽拉的座艙布局以航天員“太空漂浮”的關節自然角度為靈感，并根據該角度調節座椅以及駕控設備布局，讓身高體重體格各異的駕駛者都能找到合適的坐姿，令肌肉和關節得到放松，最終形成理想的駕駛姿勢，為操控車輛做最基礎的準備。

其次，升級版SKYACTIV-G創馳藍天高壓縮比汽油直噴發動機，擁有13:1的超高壓縮比，配合燃料精混三段式高壓直噴技術、分層燃燒控制技術等多項技術革新，為車輛帶來流暢、線性、飽滿的動力輸出。值得一提的是，創馳藍天發動機憑借領先時代的技術標定可直接滿足已在今年7月1日開始實施的國六B排放標準，并且無需加裝大部分渦輪增壓車型為應對排放標準而使用的“顆粒捕捉器”。

第三，2023款昂克賽拉還搭載了“彎道黑科技”—馬自達全球首創的GVC PLUS加速度矢量控制系統升級版。根據駕駛者對方向盤的操作，GVC PLUS能夠智能控制發動機的扭矩輸出，整合控制一直以來獨立控制的橫向與前后方向的加速度(G)，優化四輪對地面的壓力分配，實現順暢高效的車輛運動狀態，使車輛的運行能夠符合駕駛者的駕駛意圖，減少直道和彎道行駛中駕駛者對方向盤的微調。

最后，為進一步讓「人馬一體」的駕乘愉悅可視化、具象化，2023款昂克賽拉搭載了馬自達全新研發的「i-DM人馬一體駕駛評價系統」，其特色的操控評價體系能夠從平穩度、順滑度、操作頻次等維度對駕駛者的操控進行打分，并轉變成具象化、可視化的數據，以此提示、指導駕駛者進行修正，幫助駕駛者迅速升級成為“老司機”，為乘坐者帶來更舒適的乘坐感，同時降低車輛油耗。

剛剛過去的11月份，長安馬自達保持穩健增長態勢，銷量達到9360輛，同比增長超過63%，自今年三季度以來已實現銷量同比4連漲。為進一步滿足更多用戶的購車需求，2023年12月1日-31日期間購2023款昂克賽拉質炫版或以上車型，登陸「悅馬星空」APP或小程序，支付1元下單新車，即可抵扣全額交強險。珠海站之后，長安馬自達“超級駕趣學院”本月還將在成都、北京開營，“經典彎道王”MAZDA CX-5、“最強彎道王”MAZDA CX-50行也（含HEV車型）分別在兩城賽道蓄勢待發，繼續在專業級賽道，為廣大用戶和馬粉呈現更極致、更暢快、更純粹的「人馬一體」駕乘愉悅。