長安啟源主打精致、高級(jí)，但價(jià)格又相對(duì)親民的新能源車型，今天的主角啟源A05是長安啟源品牌的第二款新車，定位在10萬元緊湊型家轎的級(jí)別，明顯它在嘗試“殺入”非常激烈的10萬元家轎競爭當(dāng)中，今天就來試駕看看，它會(huì)給到我們什么驚喜呢？

外觀設(shè)計(jì)獨(dú)具風(fēng)格

長安啟源A05定位緊湊型轎車，外觀有更為突出的棱角。車頭采用“微笑前臉”設(shè)計(jì)，LED前大燈一直延伸至翼子板，整體造型簡潔且獨(dú)特，并且采用封閉式的格柵，彰顯其電氣化的身份。

來到車側(cè)，可以看到啟源A05的腰線十分舒展，夸張的前后大燈線條更是拓展了它的橫向視覺，讓新車看起來更加修長。長寬高分別為4785/1840/1460mm的車身尺寸，配上試駕車18英寸的輪圈，比例非常協(xié)調(diào)。同時(shí)，啟源A05的軸距達(dá)到2765mm，相比于競品秦PLUS長了接近50mm，表現(xiàn)相當(dāng)越級(jí)。

新車的車尾設(shè)計(jì)保持著前臉的設(shè)計(jì)風(fēng)格，包括像車側(cè)延伸的尾燈、鯊魚鰭高位制動(dòng)燈等，整體造型依舊簡潔且硬朗。

內(nèi)飾精致簡潔 空間同級(jí)領(lǐng)先

啟源A05的內(nèi)飾則是采用簡約風(fēng)格，一進(jìn)入車內(nèi)立馬被13.2英寸的豎向中控大屏所吸引，這塊屏幕的屏占比達(dá)到88%，不僅清晰度高，流暢度和功能性也相當(dāng)不錯(cuò)。

另外，駕駛位前方還有獨(dú)具長安特色的10.25英寸細(xì)長的全液晶儀表盤以及上下扁平的方向盤。儀表盤顯示的信息相當(dāng)豐富，除了基本的行車信息，還能與中控屏聯(lián)動(dòng)顯示媒體、電話、導(dǎo)航等常用的信息，同時(shí)擺放的位置也更靠近駕駛視野，增加了駕駛的安全性。

車機(jī)系統(tǒng)內(nèi)置MT8666芯片，其8核心CPU擁有2GHZ超高速計(jì)算頻率和每秒2萬一次神經(jīng)算力，運(yùn)算能力優(yōu)秀。同時(shí)采用訊飛飛魚4.0系統(tǒng)，擁有強(qiáng)大的語音識(shí)別和控制功能，通過“小安，你好”便可喚醒語音系統(tǒng)，當(dāng)然也可以免喚醒，直接說出需求，來控制導(dǎo)航、天窗、空調(diào)、多媒體、電話等功能，可以做到95%的自然語言識(shí)別率，并保持多輪對(duì)話問答和準(zhǔn)確聲源定位，免去了開車時(shí)手動(dòng)盲操的不便。

作為新能源車型，啟源A05還支持整車五大領(lǐng)域的OTA升級(jí)，包括動(dòng)力、底盤、車身、座艙、駕駛五大領(lǐng)域共九個(gè)關(guān)鍵控制器的升級(jí)，能讓愛車越開越好開。而且，啟源A05還配有哨兵模式，當(dāng)車輛在泊車落鎖后出現(xiàn)異常，車輛不僅能記錄視頻，還能通過閃燈警告，并且向車主發(fā)送消息提醒，這一實(shí)用的功能在同級(jí)別車型中十分罕見。

上文也提到新車的車長為4787mm，軸距為2765mm，尺寸上達(dá)到越級(jí)的表現(xiàn)，所以不難發(fā)現(xiàn)啟源A05也會(huì)有更加寬敞的乘坐空間表現(xiàn)。啟源A05全車油24處儲(chǔ)物空間，包括扶手箱、門板儲(chǔ)物格等常規(guī)的空間外，像是中控下方也做了掏空設(shè)計(jì)，在換擋擋把前方也有帶防滑的手機(jī)無線充電面板，可放下兩臺(tái)正常尺寸的手機(jī)。

新車采用零壓沙發(fā)座椅，搭配大面積菱形絎縫與大孔設(shè)計(jì)，并且從臀部到腰部再到肩部都根據(jù)亞洲人的身體曲線設(shè)計(jì)，包裹感和貼合度都很強(qiáng)，主駕座椅油6向電動(dòng)調(diào)節(jié)，久坐也不容易腰酸背痛。而啟源A05的大軸距則完完全完轉(zhuǎn)化為后排乘坐空間，后排腿部空間相當(dāng)寬裕，地臺(tái)中央隆起高度也不明顯，后排坐三人也較為舒適，這樣的后排空間表現(xiàn)，對(duì)于緊湊型轎車來說屬實(shí)難得。

全新插混系統(tǒng)更智能 經(jīng)濟(jì)性是最大亮點(diǎn)

啟源A05采用1.5L藍(lán)鯨混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為81kW，峰值扭矩143N·m，與之配合的驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為158kW，峰值扭矩達(dá)330N·m。從賬面數(shù)據(jù)來看，啟源A05的動(dòng)力參數(shù)達(dá)到主流2.0T的水準(zhǔn)，加上車輛主要依靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)，所以當(dāng)你們看到零百加速時(shí)間僅需6.8秒時(shí)，也不必過于驚訝。

擁有如此強(qiáng)的爆發(fā)力，主要因?yàn)閱⒃碅05擁有電氣與機(jī)械的高效組合設(shè)計(jì)，最高綜合效率達(dá)95%，處于業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平。例如，啟源A05采用自主首發(fā)的10層Hairpin扁線電機(jī)技術(shù)，讓P3電機(jī)效率高達(dá)97.8%；采用安全高效的雙電機(jī)控制器和高效傳動(dòng)的設(shè)計(jì)，以提高運(yùn)作效率、降低能量損耗；采用高集成度、超緊湊設(shè)計(jì)，雙電機(jī)同軸串行布局，動(dòng)力系統(tǒng)體積較競品小26%，重量輕30-40kg?？偠灾褪求w積和重量更小、傳動(dòng)效率更高、能耗表現(xiàn)也更優(yōu)秀。

所以加速性能還不是啟源A05的拿手好戲，擁有良好的燃油經(jīng)濟(jì)性更是啟源A05打動(dòng)消費(fèi)者的優(yōu)勢。新車采用4U2S的智慧能量管理系統(tǒng)，通過A-ECMS智慧油耗最優(yōu)算法控制，可以聯(lián)動(dòng)熱管理、控制電子油泵、控制電池溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)電子主水泵等，提供智能驅(qū)動(dòng)iEM、純電驅(qū)動(dòng)EV、混合驅(qū)動(dòng)HEV三大驅(qū)動(dòng)模式，可應(yīng)對(duì)長途模式、山地模式、駐車充電、應(yīng)急模式四大特殊場景。

而啟源A05的動(dòng)力電池采用中創(chuàng)新航的磷酸鐵鋰電池，容量達(dá)到18.99kWh，再加上48L的油箱，滿電滿油時(shí)相當(dāng)于擁有超過160kWh的電量，CLTC純電續(xù)航為145km，綜合續(xù)航里程能達(dá)到1300km。這么看來，啟源A05能滿足多種日常用車場景，如果有家充條件的用戶，日常上下班通勤只需純電出行就能滿足，周末長途出游則開啟智能混動(dòng)，超過1000km續(xù)航去哪都輕松方便。加上啟源A05還有同級(jí)少有的外放電功能，可支持3.3kW的外放電，更開拓了“星空露營”、“汽車影院”等用車場景。

雖然啟源A05定位10萬元級(jí)別的家轎，但它的輔助駕駛功能可一點(diǎn)也不少，包括IACC集成式自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，可輔助控制車輛的速度和方向，保持在車道內(nèi)行駛，對(duì)于有長途駕駛需求的用戶來說，這一功能相當(dāng)好用，大大減輕了駕駛的負(fù)擔(dān)。另外還有并線輔助、前碰撞預(yù)警和自動(dòng)緊急制動(dòng)功能，面對(duì)突發(fā)應(yīng)急情況，車輛也能比駕駛員更早做出反應(yīng)，提高行車安全。部分車型還配有360°全景影像+透明底盤，即達(dá)到540°高清全景影像的上帝視角，即使是新手也能順利應(yīng)對(duì)復(fù)雜、狹窄的道路或者停車場。

總結(jié)

如今10萬元級(jí)別的插混家轎，當(dāng)屬秦PLUS一家獨(dú)大，而啟源A05采用全新的插電混動(dòng)系統(tǒng)，明顯就是瞄著與秦PLUS DM-i競爭的。而且經(jīng)過一天的試駕，我們發(fā)現(xiàn)啟源A05確實(shí)有不少超越秦PLUS的優(yōu)勢，比如更大的軸距和更寬敞的空間、更舒適的座椅坐姿、更強(qiáng)的能耗管理，同時(shí)還有哨兵模式、3.3kW外放電功能等同級(jí)少有的配置，產(chǎn)品力上占據(jù)著優(yōu)勢。據(jù)悉，啟源A05最快能在10月底正式上市，大家可以期待下最終售價(jià)，如果價(jià)格合適，那中國消費(fèi)者又多了一款智能又省錢的家轎可選了。