2022年面對國產皮卡市場遭遇近十年難得一遇的寒潮，江鈴皮卡12月皮卡銷量5670輛，同比下滑34.76%；全年累計銷量為62872輛，同比下滑7.41%。而在終端市場，江鈴仍然是行業第二名的好成績，全年售出49216輛，終端市場市占率達到15.8%。其中域虎7和寶典位列行業熱銷榜第三和第四位，域虎7是行業市占率提升最多的單一車型，江鈴皮卡行業頭部的地位沒有改變。

三足鼎立，布局多樣化市場需求

目前，江鈴已經摒棄了此前域虎3、5、7、9的產品矩陣，采用更加合理的產品布局，由經濟型的寶典、宜商宜家的域虎7和更高端的域虎9組成。

目前2023款江鈴寶典已經正式上市，打破傳統商用皮卡外觀設計簡單、粗獷的局限，全新的前臉設計采用了黑色大尺寸進氣格柵，配合三橫幅裝飾和JMC品牌標識，整體更加霸氣，保險杠底部的黑色裝飾一直延續到兩側大燈下方，外觀大氣比肩硬派SUV。

該車車身尺寸長達5656mm，平底貨箱長寬高達到1820*1475*500mm，解決了傳統皮卡貨箱輪轂包突起的問題，帶來1342L的超大載貨量，裝載力超出同類競品14%，整車承載可達1.2噸，真正實現了“多拉重載”，大大提高了運輸效率。2023款江鈴寶典的低貨臺設計則更加人性化，優化結構后貨箱離地面僅有755mm，裝卸貨更方便，讓車主在創富路上省時又省力。

動力上，汽油版搭載的1.8T汽油發動機采用先進的中冷與雙連續可變VVT技術，最大功率130kW，最大扭矩280N·m；柴油版搭載德國FEV和福特聯合研發的柴油2.5L發動機，最大功率103kW，最大扭矩315N·m。柴油版采用5MT變速箱，汽油版采用6MT變速箱。

域虎7作為宜商宜家的代表性產品以及江鈴的主銷車型，車型尺寸為5288（長貨箱5638）*1905*1835mm，軸距3085mm，貨箱尺寸1475（長貨箱1820）*1475*500mm。新款域虎7外觀升級為鍍鉻前格柵，輪眉改為方形設計，輪圈變為橙色與黑色雙色設計，尾燈更加寬大，整體設計比現款車型更協調。內飾方面，2022款域虎7車內用料相比現款車型有所升級，白棕雙色內飾更有層次感，同時還引入了懸浮式中控屏和電子擋把，全面貼近乘用車設計風格，2022款域虎7還可選裝采用直接供電方式的ETC車載裝置，方便日常商用通勤。

動力系統部分，柴油版搭載2.0T福特PUMA技術柴油發動機，最大功率為104kW，峰值扭矩為350N·m；汽油版使用福特Ecoboost技術2.0T發動機，最大功率 162kW，峰值扭矩為350N·m，動系統部分，均采用6MT變速箱。不僅如此，域虎7還在2021年推出了親子版、釣魚版等定制化產品。

域虎9則主打更高端的市場，整車尺寸為5305*1905*1835mm，軸距3085mm，貨箱尺寸1475*1475*500mm。域虎9整體造型沿襲了域虎皮卡家族式風格，擁有獨特的設計語言，更顯方正大氣。動力方面，柴油版仍然采用福特PUMA 2.0T柴油發動機，最大功率104kW，最大扭矩350N·m；汽油版搭載EcoBoost 2.0 GTDi汽油發動機，最大功率162kW，最大扭矩350 N·m，搭載采埃孚8AT變速箱和TOD智能四驅系統。域虎9采用L2自動駕駛級別系統，擁有全速域自適應巡航、前碰撞預警、自動緊急制動、車道偏離預警、車道保持、交通標志識別、智能遠光燈等。

全新大皮卡諜照曝光，2023蓄勢待發

相對來說，江鈴的2022年稍顯平淡，并沒有太多令人印象深刻的事件，也沒有全新的車款出現，不過這個狀況會在2023年得到改觀，隨著江鈴全新大皮卡的曝光，讓車迷對江鈴皮卡的2023有了更多期待。從曝光的諜照來看，江鈴全新大皮卡還將采用全新品牌，或將迎來商用、乘用、越野等多個版本車型。

江鈴這款全新車型或定位于中大型皮卡產品，外形方正大氣，大橫幅式進氣格柵搭配上下兩條LED日間行車燈、并配有LED頭燈和霧燈；同時，整車側面線條也相對硬朗，并且貨箱或許也得到加長；另外，短前懸設計帶來更大的接近角，也能讓駕駛艙艙的前后縱深布局更靈活，提升車內空間；同時注意的該車配備了6幅合金輪轂，并采用前后碟剎，輪胎尺寸為265/65R17。

從車尾來看則平添了幾分流線設計；同時配備越野風格后保險杠、可清晰看到保險杠上的倒車雷達以及貨箱尾門處的倒車攝像頭；從圖片其他細節來看，該車未來還有望搭載諸如底盤透視、無鑰匙進入、高位剎車燈、天窗、自動駕駛等配置。

內飾層面，中控臺采用皮質包裹，以鍍鉻材質、鋼琴烤漆材質點綴；并且采用懸浮式中控屏+液晶儀表雙屏的設計；D形方向盤增加運動范兒，四幅的設計穿插不同的材質；飛機擋把式的球頭設計，握感會更實在。從曝光的底盤照片來看，使用了比較罕見的瓦特連桿后懸掛，未來或將還有使用鋼板彈簧的其他版本車型。