紅旗汽車在2022年推出了全新一代的紅旗HQ9，定位于高端豪華自主MPV，不僅是品牌影響力和產(chǎn)品的機(jī)械素質(zhì)很重要，對于車內(nèi)乘客的安全性能以及車子在面對極限條件下所發(fā)生的變化同樣很很重要。紅旗汽車將這臺(tái)高端豪華自主MPV推進(jìn)了實(shí)驗(yàn)室，將針對不同極限條件下對這臺(tái)車進(jìn)行測試。而這樣的測試主要是要考察在面臨著嚴(yán)苛條件下，車內(nèi)溫度以及氣體是否健康針對實(shí)驗(yàn)。

你很難在市場上看到有豪華MPV愿意做這一種實(shí)驗(yàn)。這也是作為自主企業(yè)時(shí)時(shí)刻刻為國民的健康安全所著想，不僅要整車的車身機(jī)械素質(zhì)和安全性能過關(guān)，同樣也要保障車內(nèi)乘坐人員的安全。

考驗(yàn)1：冰火兩重天（100℃溫差極限挑戰(zhàn)）

工程師將紅旗HQ9將其放置最高可調(diào)節(jié)70攝氏度，最低可調(diào)節(jié)零下30攝氏度的溫度箱內(nèi)。在這樣可以調(diào)節(jié)溫度且有100攝氏度的溫差情況下，這次的試驗(yàn)主要是要考驗(yàn)車輛在極限溫差下的熱管理水平以及體感溫度通過空調(diào)和車身結(jié)構(gòu)整體隔熱隔寒的“恒溫”水平如何。

實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示，箱內(nèi)-30攝氏度時(shí)，車內(nèi)溫度24攝氏度；箱內(nèi)70攝氏度時(shí)，車內(nèi)溫度24.9攝氏度。也就是說在極限的100℃溫差下，紅旗HQ9車內(nèi)的冷熱管理以及車內(nèi)恒溫效果出色，讓處于車內(nèi)的乘客在體感舒適性方面，獲得極大的舒適性安全。

考驗(yàn)2：超高溫VOC揮發(fā)測試（極高溫環(huán)境測試車內(nèi)健康）

第二項(xiàng)測試，將紅旗HQ9放置于高溫的情況下，來考察在高溫情況下，車內(nèi)內(nèi)飾材料在面臨高溫情況下，所揮發(fā)出來的氣體是否會(huì)對車內(nèi)乘客產(chǎn)生影響。

實(shí)驗(yàn)結(jié)果證明，HQ9本身高溫?fù)]發(fā)物的各項(xiàng)指標(biāo)遠(yuǎn)低于國家標(biāo)準(zhǔn)。這是因?yàn)榧t旗HQ9車內(nèi)真皮組件和其他零部件，運(yùn)用高環(huán)保材料，VOC控制水平出色，同時(shí)紅旗HQ9的森林氧吧空氣凈化系統(tǒng)，快速更迭新風(fēng)，進(jìn)一步對車內(nèi)空氣進(jìn)行凈化。

考驗(yàn)3：迷霧終結(jié)者測試

最后一項(xiàng)測試中，叫做迷霧終結(jié)者測試。很簡單，將紅旗HQ9駛?cè)霚囟认渲校谶@個(gè)溫度箱中工程師會(huì)陸續(xù)對箱內(nèi)釋放“煙霧彈”。與此同時(shí)車子將開啟外循環(huán)，然后測試車內(nèi)的PM2.5的數(shù)據(jù)。這樣的測試意義在面臨著高污染極限環(huán)境下，測試車子對于外部空氣的凈化速度和凈化效率。而紅旗HQ9的空調(diào)過濾系統(tǒng)沒有讓人失望，有效阻擊隔絕環(huán)境箱中的各類顆粒物，同時(shí)高效能負(fù)離子發(fā)生器確保車內(nèi)空氣的潔凈。

這三項(xiàng)測試足夠證明了紅旗HQ9對于嚴(yán)苛極限環(huán)境條件下的應(yīng)對能力，當(dāng)然這樣的極限環(huán)境條件下，我相信都不是很多朋友日常用車的環(huán)境。那為什么還要作這三項(xiàng)嚴(yán)苛的條件呢。紅旗HQ9作為城市用車，真心實(shí)意為老百姓的日常出行做考慮，將自身的優(yōu)勢放在臺(tái)面上，老百姓看的見，摸得著。不再只是喊口號這么簡單，這也是紅旗汽車作為國企造車的優(yōu)勢所在。

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