今年4月全新第三代榮威RX5正式發布，經歷了幾代產品更迭，全新第三代車型已經發生了顛覆性的升級和變化，煥然一新的造型以及創新的科技內飾都讓人眼前一亮。目前，全新第三代榮威RX5/超混eRX5已經正式開啟預售，其中，全新第三代榮威RX5預售價格區間為12.49-13.59萬元，超混eRX5預售價格區間為15.39-16.59萬元，同時帶來“5大特權”和“3大禮遇”的“8大預售福利”。近日新車已到達全國各大4S店，今天就讓我們一起前去體驗一下吧。

大尺寸“X”型格柵，鍍鉻“鳳羽”式樣紋理

全新第三代榮威RX5的造型有了采用了全新的設計，尤其是車頭前臉的設計，當初新車發布之后就廣受好評，大尺寸“X”型格柵占據了整個前臉大部分的面積，而內部的鍍鉻“鳳羽”式樣紋理在實車上相比圖片中更顯精致，相比起上一代車型，新車不僅更加年輕化，同時視覺上的體量感也更大更飽滿。

新車的前大燈組值得一提，犀利的燈組采用了熏黑處理，內部則采用了LED光源，就連燈珠的造型也進行精心的設計，而日間行車燈則別具一格的融入中網之間，同時還提供了多種顯示風格可選的交互功能，不僅美觀也緊追當下流行的趨勢。

新車側面的造型棱角更加分明，并且相比上一代車型線條更流暢，后車門位置的造型變化增加了整體的力量感，新車還采用了隱藏式門把手設計，另外前后輪眉處還采用了黑色包邊的處理，配合上20寸雙色輪轂，更能突顯運動化的設計風格。車身尺寸方面，相比上一代車型長、寬以及軸距都有所增加，長寬高分別為：4655×1890×1655（加裝行李架后1664）mm，軸距為2765mm。

車尾方面則采用了全LED一體式晶眸貫穿尾燈設計，而大傾斜度后風擋、分體式車頂擾流板、“雙邊共兩出排氣”裝飾以及黑色的擴散結構等設計也依舊彰顯出運動的風格，同時包括前后包圍、側裙在內的細節位置都加入了碳纖維風格的飾板，進一步提升了整體的精致感。

27英寸4K全景無界滑移屏

現如今車內貫穿屏幕已經不是什么新鮮事物了，但絕大多數的貫穿屏其實只不過是將全液晶儀表和中控屏幕的外殼連接起來，而全新第三代榮威RX5的創新和領先之處在于打破了兩塊屏幕之間的隔斷，真正做大了全屏顯示而非拼接，并且30厘米可橫向滑動的功能也實現了主駕與副駕的一屏多用效果。

1670萬色的CD屏為27英寸一體式設計，擁有4032X756像素的4K分辨率和85%的NTSC色域，配合十萬比一的超高對比度，亮度可達1000nit，同時還具備800個背光分區，擁有出色的顯示效果。配合上全新一代高通8155旗艦級車規芯片，以及16GB運行內存，可以同步開啟多類型的應用程序，同時保證流暢性。

27英寸滑移屏具備智駕模式與智享模式，在智駕模式下，屏幕的信息集中在方向盤內實現儀表的功能，在智享模式下，通過屏幕滑動可以徹底改變內飾空間布局從而實現共享、協作的理念。在使用時，副駕副駕不僅可以享受屏幕帶來的娛樂功能，還能協助主駕進行一些屏幕和車輛的操作，如導航、切歌等等。

顯示層面，車機配備了信息與沉浸兩種顯示模式，其中信息模式可以顯示車輛行駛狀態、實景AR影像等功能，而沉浸模式則提供了4種不同風格的極簡主題，讓整個屏幕仿佛變成了一幅“中國畫”。功能方面小獅王助理是一大亮點，不僅樣式可愛同時人機互動效果更加生動。

另外車機內也支持豐富的車聯網功能，豐富的應用程序包含了視頻、音樂等吃喝玩樂一系列的功能，同時車機也支持遠程OTA升級，可以隨時更新更豐富的功能。

“珠峰”架構，乘員空間效率突出

在空間利用率方面，全新第三代榮威RX5/超混eRX5的軸距在同級別中表現突出，軸距利用率高達59.4%，同時無論是橫向、縱向還是垂直空間，其表現在同級別競品中都算是可圈可點。

座椅方面，皮質的手感很細膩，質感柔軟乘坐舒適性非常出色。另外座椅采用強壯骨架設計、超大包裹側翼及20mm厚的零重力填充層，使座椅的隔振達到同級領先水準。

兩款動力、最大功率188馬力

動力方面，全新第三代榮威RX5提供燃油以及混動兩款動力模式可選，燃油版車型搭載上汽藍芯動力GS61 1.5T VTGI缸內直噴渦輪增壓發動機，最大功率為188馬力（138千瓦）。傳動方面，與之匹配的為7速濕式雙離合。值得一提的是，該發動機或為上汽第二代藍芯動力的升級款。全新第三代榮威超混eRX5在上汽藍芯動力GS61 1.5T發動機基礎上，加入超級電驅EDU G2 Plus，能實現10擋變速，系統最大功率318千瓦，最大扭矩570牛·米。

總結：相比前兩代的RX5，全新第三代車型從外到內進行了全面升級，新的設計語言讓它擁有更精致的外觀，并融入了當下流行的人車互動功能。內飾部分除了亮眼的可滑移屏幕外，用料品質感也明顯提升，而智駕方面也和主流新能源車型看齊，在同級中硬件部分處于頭部水準，而接下來最讓我們期待的自然就是它的價格和動態方面的表現了。