自從90后成為了消費者主力軍，運動型A級家轎市場就越來越大、越殺越紅。傳祺影豹、長安UNI-V、大眾凌渡L一款款新車疊出不窮，以年輕運動聞名的MG自然也沒有放過這個市場。在前有MG6、后有MG5的情況下，名爵推出了一款全新的運動家轎，并巧合的用我童年最喜歡的四驅車來命名，它就是MG5 天蝎座。

盡管MG5天蝎座還未正式上市和媒體試駕，但從目前官方公布的消息來看，MG為這款車下了不少功夫。官方坦言新車的百公里加速僅需6.9秒，沒有任何一絲水分。百公里制動距離僅為35米，值得注意的是新思域的成績通常只在37～38米左右。還有一塊貫穿整個車頂的全景天窗和實打實的四出排氣，配置上也是十分厚道。外加一塊同級領先的8155車規芯片，相信智能化方面也頗具亮點。考慮到MG5天蝎座的整體的售價不太可能超過MG6，頂配不會超過14萬元。結合性能與售價，我愿稱MG5天蝎座為新一代卷王。

讓我們回到外觀設計上，MG5 天蝎座相比MG5有著不小的區別。首先，MG5天蝎座的顏色更加騷氣，除了常規的黑、白、紅、灰以外，新車主打的是偏向黃色的激情檸，實車看著非常潮酷、非常年輕。筆者個人更喜歡發布會上提到的海島藍，很接近寶馬的阿布扎比藍，男同胞應該都比較喜歡。

此外，MG5天蝎座要比MG5看著更加俯沖，前臉進氣格柵也更大、更黑，車頭的視覺效果要比一般A級更低。在運動氣息的營造上，MG名爵一直都很有一手。MG5天蝎座的前大燈很有辨識度，有點像三條燈帶匯聚成的一束激光，官方稱之為光劍分體式大燈，我覺得形容得非常貼切。

MG5天蝎座的車身看著也更加寬大，前后輪都有點略微向外突出，有點類似改裝車里的寬體包圍。輪轂依然是全黑色配紅色卡鉗，筆者認為這么做有點保守，畢竟紅色卡鉗實在爛大街了。如果輪轂和卡鉗能與車漆作撞色處理，激情檸配個碳灰色會更加好看。

車身線條是MG5天蝎座的一大特點，在保證了溜背設計的運動性之余，兼顧了后背乘坐的頭部空間。車尾上是原廠極其少見的分體式尾翼，筆者認為造型上比一般的改裝尾翼好看很多，并且也經過了風洞測試，有一定的空氣動力學效應。

內飾方面，官方雖然沒有做過多展示，但是仍然可以在展臺上窺見些許亮點。MG5天蝎座沿用了以駕駛者為中心的設計原則，中控屏、中控出風口都略微偏向駕駛一側。方向盤采用了上下平底的設計，以便于激烈駕駛時的頻繁操作。全新一體式運動座椅也具備很好的包裹性，保證激烈駕駛時的身體穩定。

寫在最后

光從設計來看，MG5天蝎座足夠新潮、足夠酷炫。別說是90后消費者了，相信00后有錢也會想買一輛的。從已經透露的產品信息來看，MG5天蝎座有著不俗的實力，足以和一些主流運動A級車扳扳手腕。無論從什么角度評價，MG5天蝎座都是今年不可忽視的一款車。