2021年，寶馬集團與中國伙伴通力協作，共同應對新冠疫情、芯片短缺等諸多挑戰，在中國市場又一次創下銷量新高，共交付846,237輛BMW和MINI汽車，同比增長8.9%，銷售總量穩居高檔車市場首位。

縱覽全年，BMW車型在主要細分市場都取得了卓越成績。BMW 3系、BMW 5系和BMW X3的銷量均超過15萬輛。詮釋BMW前瞻運動美學的BMW  4系全年銷量超過1萬輛，同比增長達109.7%。而中大型豪華SAV的代表——BMW X5和BMW X7——也雙雙實現突破：BMW X5全年銷量首次突破50,000輛，而BMW X7也交出了超過10,000輛的好成績。

值得一提的是，2021年新能源車型銷量超過48,000輛，同比增長69.6%。其中，純電動BMW iX3在首個完整銷售年的銷量超過21,000輛。從2014年至今，寶馬集團已累計在華交付近14萬輛新能源汽車。2021年11月，創新BMW iX在廣州車展上市，啟動寶馬新一輪電動攻勢。2022年，寶馬將在中國市場呈現7款新能源產品：包括5款純電動車型，創新 BMW iX、創新BMW i4、BMW iX3、純電動BMW 3系、一款純電旗艦，以及2款插電式混合動力車型。

此外，在前瞻技術與強勁產品攻勢下，BMW M品牌銷量持續走高，較去年同期增長38.9%。作為高檔緊湊細分市場最成功的汽車品牌，MINI品牌全年交付30, 546輛，同比增長5.2%。而領跑豪華摩托車細分市場的BMW 摩托車全年交付14,309臺，同比增長21.4%。 

寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂先生表示：“2021年依然是充滿挑戰的一年，但得益于各級政府的鼎力支持，以及經銷商和供應商伙伴的通力協作，還有廣大寶馬車主及車迷朋友的認可，我們在中國的業務又邁上了新的臺階。展望未來，寶馬將繼續以中國為家，與中國經濟和社會同頻共進、協同發展，尤其是加大力度推進電動化進程，支持中國的可持續發展。”

全球來看，2021年寶馬集團在全球共交付了2,521,525輛BMW，MINI和Rolls-Royce汽車，同比增長8.4%。其中，BMW品牌全球銷量達到歷史新高，達到2,213,795輛，同比增長9.1%，領先于全球豪華汽車品牌。此外，純電動車銷量增長了一倍，達到103,855輛，同比增長133.2%。

寶馬集團在中國市場的穩健表現源于堅實的中國戰略。寶馬將企業戰略與中國發展目標保持協同，秉持“中國優先”原則，堅定支持中國經濟、社會和環境的可持續發展。

尤其重要的是，寶馬快速響應中國市場需求，加快電動步伐和提升客戶體驗。除了前面提到的新能源車型，寶馬進一步完善新能源車服務網絡。在全國約600家經銷商中，已有500多家經銷商完成BMW i業務認證。而通過與中國企業合作，截止2021年底，BMW聯網的公共充電樁達到36萬根，BMW專屬停車充電一體化服務也已覆蓋全國5大城市的9座機場以及全國10多個熱門商圈。My BMW App支持充電墻盒互聯控制管理，兼容主流充電運營商的公共充電樁查找、啟停、支付和點評服務，以及BMW預約停車充電服務等。在客戶體驗方面，首家 BMW i品牌專屬體驗店也已在深圳啟動試運營。

電動化是寶馬堅定支持中國“雙碳”目標，以實際行動履行企業社會責任的具體行動之一。寶馬不僅關注通過推進電動化，降低汽車行駛過程中的碳排放，更設定了涵蓋整個汽車生命周期的碳減排目標。到2030年，寶馬集團計劃將平均單車全生命周期碳排放較2019年降低40%，減排至少2億噸。在中國，寶馬攜手產業鏈上下游合作伙伴和供應商代表，與中國發展研究基金會在2021年6月發起“產業鏈綠色轉型倡議”，以推進在電動車全生命周期的碳減排。

2022年，寶馬集團將在新產品、品牌體驗和客戶滿意度方面繼續發力，計劃推出26款新產品，覆蓋BMW主品牌、BMW i和BMW M、MINI及摩托車的各細分市場。

到2025年，寶馬集團電動化戰略將推出“新世代”車型，具備完全重新設計的IT和軟件架構、全新一代高性能電力驅動系統和電池，并基于循環經濟理念，大量使用更低碳環保的再利用材料。預計到2030年，寶馬集團將在全球累積交付約1,000萬輛純電動汽車。2030年左右，MINI和勞斯萊斯品牌也將邁向全面電動化。寶馬集團將繼續引領創新發展，推動未來出行落地。