在沃爾沃計劃2030年轉型為豪華電動車品牌，奧迪計劃于2033年在歐盟市場停售燃油車后，梅賽德斯-奔馳也于近日發(fā)布了最新的電動戰(zhàn)略規(guī)劃。據悉，梅賽德斯-奔馳將在市場條件允許的情況下在2030年全面向電動化轉型，并只銷售電動車型。

為實現2030年的遠期規(guī)劃，梅賽德斯-奔馳計劃在2025年為每一款車型均提供純電動力版本，同時使純電動和插混動力車型的銷量占比達到50%。除已經曝光或推出的奔馳EQA、EQB、EQC 、EQE、EQS外，奔馳還計劃在2022年推出EQE、EQS的SUV版本。與此同時，梅賽德斯-奔馳還將在2022年推出VISION EQXX概念車，根據早前披露的信息顯示，該車的續(xù)航里程將超過1000公里。此外，近期頻有消息傳出的純電動G級車也有望在2024年正式推出，高檔豪華車代表品牌之一的梅賽德斯-邁巴赫也將在未來推出純電動車型。

為支撐多款電動產品，梅賽德斯-奔馳還計劃在電動車平臺上發(fā)力。按照規(guī)劃，梅賽德斯-奔馳將在2025年推出三個全新的電動車專用平臺，分別為中大型乘用車平臺MB.EA、高性能車專用平臺AMG.EA以及純電MPV和輕型商用車平臺VAN.EA。在電動汽車關鍵組成部分——動力電池方面，梅賽德斯-奔馳將繼續(xù)進行相關開發(fā)與研究，或涉及固態(tài)電池及電池回收領域。此外，梅賽德斯-奔馳還將新建8個分布在全球各地的全新超級電池工廠，從而滿足未來電動車的零件供應。