近日，從海外媒體處獲得一組第四代斯柯達(dá)晶銳渲染圖，新車將采用MQB A0平臺(tái)打造，全方面將帶來(lái)極大提升。斯柯達(dá)官方表示，新車將于5月全球首發(fā)。現(xiàn)款晶銳車型的主要平臺(tái)架構(gòu)是從2008年開(kāi)始啟用，新晶銳將徹底擺脫老平臺(tái)，第四代晶銳與奧迪A1 Sportback，西亞特Ibiza和大眾Polo使用相同的MQB A0平臺(tái)。

外觀上，出新車設(shè)計(jì)更為扁平化，車身線條毫不拖泥帶水，其中前臉上原本的方形大燈被銳利狹長(zhǎng)的不規(guī)則大燈所取代，大燈組采用矩陣式的LED光源，再加上雙折線式的LED日行燈，很有辨識(shí)度。標(biāo)志性的直瀑式格柵依然得到保留，但造型相比老款更加平整，采用近似六邊形的鍍鉻外框，更顯年輕活力。新車比其前代車型的尺寸有所明顯增加，改用大眾汽車集團(tuán)的模塊化MQB-A0平臺(tái)，車長(zhǎng)將增加111毫米，寬度增加48毫米，為新車帶來(lái)更大乘坐和行李廂的空間。

側(cè)面部分，流線型輪廓進(jìn)一步提升了整車的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)，而銳利的貫穿腰線將頭燈尾燈相連，并且車身看起來(lái)會(huì)更加修長(zhǎng)。而尾部，近似于三角形的尾燈組讓車尾有了截然不同的視覺(jué)感受，相比老款轎車更立體、更凌厲，顯得更加年輕運(yùn)動(dòng)。而斯柯達(dá)的標(biāo)志性水晶元素也可在尾燈圖形中找到，據(jù)了解，新車的前后燈組部件都將全部采用LED光源。

除此之外斯柯達(dá)晶銳對(duì)主動(dòng)/被動(dòng)安全性進(jìn)行了提升，并增加了更多輔助駕駛和車輛互聯(lián)網(wǎng)功能，不過(guò)輔助系統(tǒng)將只在高配車型中提供。據(jù)了解全新斯柯達(dá)晶銳將于5月正式發(fā)布，并在2021年下半年在歐洲發(fā)售，新一代晶銳的旅行版車型將在2023年初上市。