有很多車企會將自己旗下的中型車定為主銷車型，將自己品牌最具特點、最引以為傲的技術集成其中。就比如很多人一提到寶馬，就會想到寶馬3系，認為它是寶馬最經典的車型，甚至奉為“信仰”；再比如全新一代奔馳C級，基本照搬了奔馳旗艦級轎車全新S級的內飾。對于大部分消費者來說，一臺中型車無論從空間、動力，還是價格方面都足夠滿足日常駕乘所需。恰逢五一假期，網新社也借著這個機會逐一向經銷商詢問，為大家盤點一下五一黃金周買車究竟便不便宜。

寶馬3系

坊間一直有“開寶馬，坐奔馳”的俗語，這其中也彰顯出消費者對于寶馬操控性能的認可。而寶馬3系在同級車型中就一直以優秀的操控性能著稱，盡管這一代寶馬3系已經經過了向舒適性妥協的調校，但新車依舊擁有較為不錯的操控體驗，但靠其運動的外觀，就吸粉無數。新一代寶馬3系（標軸代號G20、長軸代號G28）換代也有一段時間了，目前在售的2021款車型更是最新推出了年度改款車型，主要微調了部分配置，外觀和內飾方面相比2020款并無太多改變。目前北京地區2021款寶馬3系的優惠幅度在4-5萬元左右，以325Li M運動套裝車型為例，優惠后裸車價不到30萬，貸款購車還可享更高優惠，整體優惠力度頗為不錯。

奧迪A4L

奧迪A4L在去年迎來中期改款，外觀方面作出了較大改動，更加運動、鋒利的設計為新車營造出了極具戰斗氣息的氛圍，更符合當下越來越年輕化的設計趨勢。車輛的尺寸根據外觀不同分為，動感型4858*1847*1439mm，致雅型4851*1847*1439mm，而45 TFSI quattro 臻選車型的車高為1411mm，所有車款軸距均為2908mm。作為一汽-大眾奧迪旗下銷量最高的車型，目前2020款奧迪A4L的普遍擁有6萬以上的優惠，最高優惠幅度可達8萬元，目前A4L的優惠幅度幾乎處于近幾年的抄底狀態，感興趣的朋友不妨入手一臺。

凱美瑞

2021款凱美瑞剛剛與今年2月底上市，新車針對外觀作出較大調整，一改此前穩重的設計風格，整體設計風格更為兇悍運動，帶來十足的視覺沖擊力，使新車看起來更具視覺沖擊力。內飾方面，新車換裝了更大尺寸的中控屏，科技感得到十足的升級。新車的產品力得到了十足的升級，這也使新車的優惠幅度處在較為穩定的階段，普遍優惠在3000元左右，部分車型最高優惠可達8000元，整體優惠力度不如從前。

奔馳C級

奔馳C級在一向以精致的外觀和同級領銜的內飾著稱，作為資歷最老的造車勢力之一，奔馳在內飾豪華氛圍的打造上可以說是獨獨樹一幟。唯一受到大家詬病的就是相較于同級競品寶馬3系和奧迪A4L，只有奔馳C級在使用1.5T發動機，不過奔馳C級即將迎來換代，全新的M254系列1.5T發動機較現款動力參數有明顯的提升，同時新車尺寸升級，內飾更是幾乎照搬了全新S級的設計，整體產品力有著十足的提升。

而得益于奔馳C級即將換代，目前在售奔馳C級的優惠力度已經來到了近幾年來的頂峰，目前在售車型普遍優惠在6萬元以上，部分車型最高優惠可達9.2萬元，這可以說是奔馳在為全新一代奔馳的推出做清倉銷售，感興趣的朋友是時候入手了。

邁騰

提到在我國賣得最好的幾個品牌，絕對繞不過大眾這個經典的德系品牌。而大眾旗下的中型轎車邁騰，以其穩重、大氣的設計獲得了許多消費者的喜愛。在今年3月份的銷量榜單中，大眾邁騰以單月銷售23622臺的成績排在轎車銷量榜單第9位，同比增長317.6%。目前大眾邁騰的優惠幅度在4萬元左右，并且已經穩定了一段時間，相較于新車此前的優惠幅度，4萬左右的優惠已經處在一個較高的水準，網新社認為目前是一個抄底的好時機。