【編者按】

作為2021年國內首個重磅A級車展，2021上海車展不僅肩負著為中國汽車消費注入新動能的責任，也將在全球車市疫后復蘇的進程中扮演關鍵角色。

中汽協(xié)數據顯示，今年第一季度，中國車市累計銷量達648.4萬輛，同比增長75.6%。國內車市在“后疫情”時代的高速回暖給予了從業(yè)者強烈信心。據悉，2021上海車展共吸引了1000家企業(yè)積極參展，國內外各個汽車品牌摩拳擦掌，帶來了諸多重磅新產品、新戰(zhàn)略，規(guī)格與魄力空前。

本屆上海車展的主題是“擁抱變化”。從這一口號中不難讀出，以新能源、智能網聯(lián)為代表的前沿技術變革已呈勢不可擋趨勢。站在百年未遇的十字路口前，全體中國汽車人更要風雨兼程，只爭朝夕。

本次車展，網上車市&網新社&智電出行專訪間邀請到了數十位車企高管與嘉賓，我們將與他們一同探討、展望車市的未來！

以下，是奇瑞汽車總經理助理、營銷公司執(zhí)行副總經理黃招根的精彩訪談：

網上車市&網新社&智電出行：今年上海車展，奇瑞帶來了怎樣的參展陣容，有何亮點?

黃招根：本次車展我們共帶來了奇瑞瑞虎、艾瑞澤兩大系列共6款展車的強力陣容參展，包括搭載2.0TGDI發(fā)動機的全新一代瑞虎8和瑞虎8 PLUS兩款明星產品、搭載1.6TGDI發(fā)動機的瑞虎7超能版、全新一代瑞虎5x、艾瑞澤5 PLUS、以及瑞虎8 PLUS PHEV混合動力車型。  

除了展車，本次車展奇瑞汽車還將發(fā)布“奇瑞4.0時代全域動力架構”，包含燃油、混合動力等多種動力解決方案，滿足用戶更多出行場景。它包含著燃油動力1.6TGDI、2.0TGDI，其中2.0TGDI是網友關注度非常高的一款發(fā)動機，已經在星途攬月上搭載，相比同級發(fā)動機，在動力輸出上都有非常大的優(yōu)勢。此外，奇瑞的PHEV以及DHT混動變速箱也非常先進，是未來的發(fā)展方向。

網上車市&網新社&智電出行：今年一季度，奇瑞汽車的市場表現(xiàn)怎么樣?

黃招根：今年的一季度奇瑞汽車整體表現(xiàn)還是不錯的，從整個奇瑞的集團來講，實現(xiàn)了20.6萬的銷量，同比增幅91.6%，奇瑞汽車一季度累計實現(xiàn)銷量136,692輛，同比增長102.1%，更重要的是，奇瑞的市占率也在不斷地往上提升。值得一提的是，奇瑞海外出口銷量超過5.1萬輛，同比增長僅100%。

網上車市&網新社&智電出行：奇瑞今年1月市占率創(chuàng)下了近57個月新高，并且銷量增長迅速，這背后奇瑞做對了什么?

黃招根：從三個方面來說，首先是奇瑞產品迭代加快，及時滿足市場新需求。在“大單品策略”賦能下，艾瑞澤5 PLUS、瑞虎8 PLUS等明星產品在一季度持續(xù)釋放勢能。其中，瑞虎8 PLUS還憑借優(yōu)異的產品實力和一系列自主創(chuàng)新技術，勇摘央視“評委會年度創(chuàng)新大獎”，多月銷量突破2萬輛，即便是今年2月春節(jié)期間，該車也能取得超過1萬輛的月銷表現(xiàn)，帶動了整個奇瑞產品銷量的關注度和銷量的增長。

而奇瑞在海外市場的表現(xiàn)也非常喜人，3月份和4月份的海外銷量就達到2萬輛。如果不是芯片的問題，預計很快就會突破2萬輛，海外市場的熱銷也給我們集團帶來了強勁的增長動力。

第二是服務方面，奇瑞汽車在農歷春節(jié)期間，推出奇瑞驛站“新春不打烊”活動，全國500+服務站點24小時在線值守，為車主出行保駕護航。除了“新春不打烊”，2021年一季度，奇瑞汽車還組織了“鏡中風景”車友會系列活動，進一步增強了品牌與車主之間的紐帶關系。此外，奇瑞也在加快汽車“新零售”與數字化營銷，2020 全年新興渠道銷售貢獻度同比提升超過 50% ，并且積極變革傳統(tǒng)營銷渠道，多措并舉激發(fā)經銷商活力，一網、二網規(guī)模穩(wěn)定增長。

第三則是政策方面，奇瑞在今年2月份成為行業(yè)第一個推出“全系車型發(fā)動機終身質保”政策的車企，覆蓋奇瑞汽車品牌旗下瑞虎8系列、瑞虎7系列、瑞虎5x系列、瑞虎3x系列、艾瑞澤系列等熱銷車型以及后續(xù)上市的所有車型，收獲了用戶口碑和銷量。

此外，3月24日至3月31日期間，奇瑞汽車又推出購買指定車型額外贈送全年交強險的政策，進一步提升了客戶價值，帶動了銷量新一輪增長。近日，我們還推出了送交強險的“返場活動”，4月17日-30日，購買奇瑞指定車型加贈交強險。

網上車市&網新社&智電出行：奇瑞汽車在一季度推出了“全系車型發(fā)動機終身質保”，奇瑞的底氣是什么?

黃招根：奇瑞是一個技術立身的公司，在2001年開始銷售整車，次年就投資近20個億用于發(fā)動機的研發(fā)工作，也是當時國內自主品牌第一個投資研發(fā)全系發(fā)動機品牌一個企業(yè)，所以說我們在發(fā)動機方面是有強大的技術儲備和市場銷售客戶保有的經驗。

2009年，奇瑞成為國內第一個自主研發(fā) EMS 發(fā)動機管理系統(tǒng)的企業(yè)，自此打破了德國博 世/大陸、美國德爾福以及日本電裝等少數幾家公司對這項技術的壟斷。隨著發(fā)動機技術和產品可靠性的持續(xù)提升，奇瑞不僅為汽車產品提供發(fā)動機，還為通用航 空配套生產發(fā)動機“心臟”，并開發(fā)無人機發(fā)動機。大家都說奇瑞屬于理工男，我們在理工男的努力下，一步一個腳印地夯實我們的技術基礎，其次在這個基礎之上我們把我們的品質做得更好。

奇瑞的發(fā)動機不光是在國內賣的好，截止到2020年底，僅僅向美國市場出口的發(fā)動機就超過35萬臺，奇瑞發(fā)動機的銷量和品質得到了國際市場的認可。同時，奇瑞在動力方面申請的專利超過了2,000項，給我們帶來了一個很好的技術保障體系。

奇瑞打造的發(fā)動機得到了市場的廣泛驗證和認可，無論是燃油的動力、經濟等等方面的性能指標都非常好。所以說我們敢于宣布發(fā)動機終身質保，也是體現(xiàn)出我們對于自己的自信，對于消費者的承諾。