2021年4月18日晚，在上海車展前夜，梅賽德斯-奔馳子品牌梅賽德斯-EQ攜旗下三款全新產品重磅亮相魔都上海。在黃浦江邊的中國船舶館，梅賽德斯-EQ家族的全新EQB純電SUV亮相完成全球首秀，而全新EQS純電轎車、全新EQA純電SUV以及梅賽德斯-奔馳VISION AVTR概念車亦在中國首次亮相。

三款純電豪華車型的重磅發布，進一步完善了梅賽德斯-EQ家族在華產品陣容，在為中國客戶提供更為豐富的純電陣容的同時，也再次“電”亮了三叉星徽邁向“2039愿景”里程碑的前行之路，而VISION AVTR概念車的亮相也充分展示了梅賽德斯-奔馳對可持續出行的憧憬與向往，以及打造更美好人類未來出行方式的不懈信念。

在“梅賽德斯-EQ之夜”現場，全新EQS作為純電豪華領域的旗艦車型驚艷亮相。全新EQS不僅是中國市場首款大型純電豪華轎車，也是首款基于豪華行政座駕平臺打造的純電車型。作為品牌旗下首款純電轎車產品，全新EQS重新定義了電動豪華轎車細分市場，刷新了電動車用戶對于豪華電動出行的認知，并為未來可持續出行勾勒出一幅美好的藍圖。

全新EQS憑借一脈相承的先鋒豪華理念：修長的“弓形設計”車身，加之前機蓋與輪拱的無縫設計和溜背造型，車身姿態優雅流暢，同時使風阻系數低至0.20，刷新了量產車的紀錄。

全新EQS 580 4MATIC車身采用雙色車漆，這是奔馳首次在梅賽德斯-邁巴赫車型之外采用雙色車身，以傳統豪華配色彰顯旗艦地位。全新EQS車身長度超過5.2米，軸距超過3.2米，后排空間近1米，令其成為中國市場第一款真正意義上的大型電動豪華汽車，樹立了細分市場的標桿。

采用家族式的“暗夜星徽”封閉式格柵設計，并可選立體式星徽圖案的“暗夜星陣”封閉式格柵設計；全新EQS配備智能數字大燈，以多達130萬片微鏡片令夜晚行車也可亮如白晝。

全新EQS擁有綠色高效的電動豪華：全新EQS基于純電平臺正向研發，提供多種動力版本，配備雙永磁同步電機，最大功率385千瓦（AMG版本車型最大功率可達470千瓦），峰值扭矩855牛·米，以澎湃動力滿足追求性能的客戶群體的喜好；其電池容量最高達107.8千瓦時，帶來CLTC工況下可達800公里的超長續航里程。

全新EQS展示體驗為先的數字豪華：寬度超過141厘米的MBUX超聯屏是梅賽德斯-奔馳迄今為止在量產車型上所配備的最大尺寸人機交互界面。在令人印象深刻的數字美學之外，它也代表著純電動豪華車型的頂尖智能水平。

首先，其采用奔馳首創的“零層級界面”概念，導航、影音系統等核心功能始終展示于屏幕頂端，所有關鍵信息一觸即達；其次，依托于強大的AI人工智能和350多個傳感器，MBUX擁有高度學習能力，“心電感應助理”可為不同用戶推送多項定制化的功能服務，智慧而人性化的功能甚至在你意識到之前，就已將所需呈至面前。

為梅賽德斯-EQ家族最早亮相的新生代純電SUV，全新EQA豐富了高端豪華電動車市場的細分需求，為新生代都市青年帶來前所未有的電動駕乘樂趣，掀起城市新風潮。

全新EQA秉承先鋒豪華的設計理念，延續家族專屬的色彩設計；梅賽德斯-EQ家族標志性的“暗夜星翼”封閉式格柵設計和星徽盾標交相輝映；大燈內部EQ車型專屬的“電藍光”燈帶棱角更加分明，配合發動機蓋上的兩條棱線，讓整車造型進一步釋放獨有的電動之美，展現出三叉星徽新生代家族對城市電動出行的美好愿景，并為新生代都市青年帶來無與倫比的電動豪華出行體驗。

全新EQA搭載的電池容量為70.5千瓦時，CLTC工況續航突破500公里，與全新EQB一同成為首批突破500公里續航大關的純電新生代豪華車型，解決電動汽車用戶日常出行的電量焦慮。

全新EQA還與全新EQB一同搭載高德地圖，將EV優化路徑規劃等智能電動出行的功能與本土場景化的導航服務相結合，以智能科技讓電動出行更舒適更便捷。梅賽德斯-EQ也是首個實現量產車型車機系統與高德地圖AutoSDK深度融合的豪華品牌。

全新EQA也是梅賽德斯-奔馳“中國制造、全球品質”戰略下第二款在中國生產的純電車型，從研發、測試到生產，都嚴格執行奔馳全球統一的制造標準。

全新EQB以靈活寬適空間和強勁電動性能覆蓋多元出行場景，更兼創新智能科技，充分滿足諸多家庭的個性化電動出行需求。

全新EQB是實至名歸的“大生活家”，其具備同級最長2,829毫米長軸距，并配備7個座位，讓全家人都可以享受真正的豪華出行體驗；7座車型后備箱容積最高可達1,620升。領先同級的雙10.25英寸高清顯示屏帶來細膩觀感，內飾首次采用位于前排乘客正前方的背光飾板，彰顯科技感的同時提升車內明亮度。作為中國市場首款新生代7座純電豪華SUV，全新EQB是細分市場獨一無二的存在，以人性化設計滿足更高品質的使用體驗。

全新EQB 350 4MATIC車型先期上市，其最大功率可達215千瓦，更帶來CLTC工況下超過500公里的續航表現，為新生代駕駛者提供充沛動力駕趣與無憂出行旅程。此外，全新EQB與全新EQA還搭配同級最豐富L2級智能駕駛輔助系統，全方位覆蓋高速跟車、變道輔助、車道保持、主動制動和智能泊車等諸多日常駕駛場景。

VISION AVTR概念車以源于自然的仿生學設計、感應交互的沉浸體驗與革新性的動力技術，生動詮釋了人、車、自然之間的和諧交互，傾力呈現梅賽德斯-奔馳對可持續豪華的宏偉愿景，描繪出人們對未來智慧出行生活的美好創想。

球形座艙輔以修長動感的弓形設計，充滿科幻大片的既視感。33個可多向移動的“仿生鱗片”可幫助駕駛者與外部世界溝通。車內沒有目力所及的按鈕或開關，駕駛者只需將手放在集成在中央通道的控制單元上，就能喚醒內飾，進而通過感應操作車內各項功能。

VISION AVTR概念車還采用了革命性的電池技術，僅使用百分百可循環再生的可降解材料，續航里程超過700公里，充滿電量只要15分鐘。

中國已提出力爭于2030年前碳達峰、2060年前實現碳中和的明確目標。戴姆勒的“2039愿景”與中國的碳中和目標同頻共振，旨在全面推進各項措施支持氣候保護，貫穿于汽車產業價值鏈的各個環節，覆蓋技術研發、原材料、生產制造、車輛使用周期及回收利用等。在中國，梅賽德斯-奔馳不僅致力于給客戶帶來更豐富的新能源汽車產品和服務，同時也在生產制造過程中采取各種措施來節能減排。