目前國內(nèi)非豪華品牌的中型SUV不少都是7座車型，比如豐田漢蘭達、大眾途觀L等，也就本田執(zhí)著在國內(nèi)沒有發(fā)布7座SUV，所以想買一輛質(zhì)量感不錯的大5座中型SUV的時候本田冠道就成了不錯的選擇。但是隨著自主品牌的發(fā)展，不少車企都發(fā)布了旗下的高端系列/品牌車型，長安的UNI系列就這樣的車型。日前，長安UNI系列的第二款車型UNI-K剛剛上市，售價15.39-18.49萬元，新車就是一款大5座的中型SUV。那么長安這款高端系列的大5座中型SUV比起本田的冠道怎么樣呢？

售價方面，自然是長安的UNI-K便宜些，就算自主車企的高端系列/品牌車型，目前也就是頂配車款的售價和同級合資品牌的入門款在同一區(qū)間內(nèi)，UNI-K也是這樣的一個售價區(qū)間。市場優(yōu)惠方面，UNI-K剛剛上市，自然沒有什么優(yōu)惠，而且以目前長安的銷售情況來看，長安旗下車型優(yōu)惠會非常少，除了個別車型在清庫存階段有著少量優(yōu)惠外，其余時間都是平價銷售。本田冠道（官方指導(dǎo)價：22.00-33.28萬元）目前在北京地區(qū)有著1-1.3萬元的優(yōu)惠，不過這個優(yōu)惠捆綁了不少店內(nèi)消費，優(yōu)惠后20.70-32.28萬元。

長安UNI-K的外形，汲取了Vision-V概念車的設(shè)計元素，科技感十足。鱗片式的進氣格柵，營造出很好的夢幻感。車輛的長寬高為4865/1948/1690（1700）mm，軸距為2890mm。本田冠道的外形采用了這一代本田家族式的設(shè)計，進氣格柵上寬大的鍍鉻飾條和細(xì)長的大燈都有效地提高了車輛的辨識度。車輛的長寬高為4858/1942/1670（1675）mm，軸距為2820mm。

兩車都是大5座的中型SUV，車內(nèi)的空間自然不用擔(dān)心，畢竟沒有第三排，第二排和后備廂能有不小的空間。雖然都夠用，但是UNI-K無論是車身還是空間都要更大一些。

動力方面，UNI-K采用長安藍鯨新一代D系列2.0T發(fā)動機，最大馬力233匹，最大扭矩390N·m，匹配愛信8AT變速箱，四驅(qū)車型的四驅(qū)系統(tǒng)采用博格華納的AWD全輪驅(qū)動系統(tǒng)，這一系統(tǒng)可以在兩驅(qū)、自動、鎖止四驅(qū)間切換。冠道采用1.5T和2.0T兩款發(fā)動機，分別搭配CVT和9AT變速箱，其中1.5T發(fā)動機最大馬力193匹，最大扭矩243N·m，2.0T發(fā)動機最大馬力272匹，最大扭矩370N·m，2.0T的高配車型還配有適時四驅(qū)系統(tǒng)。

長安的藍鯨系列發(fā)動機，在動力和經(jīng)濟性上有著不錯的表現(xiàn)，但比起買發(fā)動機送車的本田而言還是有一些差距的。同為2.0T發(fā)動機，UNI-K在最大馬力和油耗表現(xiàn)上都不如冠道，唯一優(yōu)勢的也只有最大扭矩了。油費開銷上，以北京地區(qū)92號汽油為例（6.78元/L），在同為2.0T四驅(qū)車型的情況下，UNI-K每公里油費0.6元，冠道每公里油費0.59元。可見長安的發(fā)動機相比本田的還是有一定差距的，本田的發(fā)動機不僅動力表現(xiàn)好還更省油。

一般情況下，比較配置都是選售價比較相近的車款，無奈UNI-K頂配款的售價都不及冠道的入門款，所以不妨看看兩車的頂配款都帶有那些配置。

安全配置上，兩車都采用6氣囊的設(shè)計，均沒有膝部氣囊和后排側(cè)氣囊；電子被動安全配置也是一樣的；主動安全配置上，兩車都配有，車道偏離預(yù)警、車道保持、道路交通標(biāo)識識別、主動剎車，UNI-K還配有并線輔助和疲勞駕駛提醒。

駕駛輔助配置上，兩車都配有，前后駐車?yán)走_、360°影像、倒車車側(cè)預(yù)警、全速自適巡航、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降；冠道還配有，車側(cè)盲區(qū)影像、自動泊車入位、軟硬可調(diào)懸架；駕駛模式上，UNI-K有運動、標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟，冠道有運動、標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟、雪地。兩車的駕駛輔助加主動安全配置相結(jié)合都能實現(xiàn)L2級別的自動駕駛。

科技、中控相關(guān)配置上，UNI-K配有三塊液晶屏組成的全液晶儀表，尺寸分別為3.5英寸、10.25英寸、9.2英寸；冠道為傳統(tǒng)的機械儀表加液晶屏的組合。中控屏幕上，UNI-K采用12.3英寸屏幕，配有導(dǎo)航、路況信息顯示、手勢控制、面部識別、車聯(lián)網(wǎng)、OTA功能，語音控制系統(tǒng)可以控制，多媒體、導(dǎo)航、電話、空調(diào)、天窗；冠道的中控屏幕為8英寸并且可以調(diào)節(jié)角度，功能上有，導(dǎo)航、路況信息顯示、道路救援、原廠映射、車聯(lián)網(wǎng)、單碟DVD，后排也配有多媒體控制系統(tǒng)，語音控制僅支持導(dǎo)航。其他的一些科技配置上，兩車都有手機無線充電裝置，UNI-K配有內(nèi)置行車記錄儀，冠道配有HUD抬頭顯示。

在乘坐舒適性相關(guān)的配置上，UNI-K采用仿皮座椅，配有前排座椅加熱、通風(fēng)，第二排座椅也支持角度可調(diào)；冠道采用真皮、仿皮拼接座椅，前排座椅也支持加熱、通風(fēng)，第二排座椅雖不支持角度調(diào)教，但配有加熱功能。空調(diào)方面，兩車的差別只在于冠道配有后排獨立空調(diào)，UNI-K只有后排空調(diào)出風(fēng)口。音響上，UNI-K的由索尼提供。

燈光配置上，兩車都配有全LED自動大燈，支持自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈功能和大燈延時關(guān)閉，同時配有LED日間行車燈。差別在于冠道配有轉(zhuǎn)向輔助功能和LED霧燈。車內(nèi)氛圍燈上，UBI-K為30色，冠道為單色。

 

 

其他配置上，兩車基本一致，都配有可開啟的全景天窗、感應(yīng)并支持位置記憶的電動后備廂尾門、前排無鑰匙進入、遠(yuǎn)程啟動、全車車窗一鍵升降、雨量感應(yīng)式自動雨刷。區(qū)別在于，UKI-K配有流媒體后視鏡、前排多層隔音玻璃；冠道配有全車多層隔音玻璃、后排電動遮陽簾、自動防眩目內(nèi)后視鏡。

 

兩款車作為頂配車款，在配置上的差異其實并不大。UNI-K有一些很炫的配置，比如3液晶屏幕的液晶儀表、30色的氛圍燈、流媒體后視鏡、手勢控制、面部識別，這些配置有用，但給人更多的感覺是炫技。冠道的配置就完全從實用性、舒適性出發(fā)，LED的霧燈、轉(zhuǎn)向照明輔助、后排獨立多媒體、后排座椅加熱、遮陽簾等，這些配置每一項都有自己無法代替的功能性。

通過參數(shù)和配置的對比，就可以發(fā)現(xiàn)UNI-K只有在車身尺寸和空間上有一定的優(yōu)勢，配置上雖多，但遠(yuǎn)不如冠道的配置更為實用。還有最近UNI-K在麋鹿測試暴露了一些問題，不過對于一款中型SUV，時速70+通過也得上一個不錯的成績了，但后來官方又發(fā)布了一組麋鹿測試的視頻，反而更加招黑。那個視頻本身疑點重重，讓大家對UNI-K更加懷疑。而且其他測試時候UNI-K也出現(xiàn)了一些問題，這證明這款車在一些調(diào)教上需要進一步優(yōu)化。

購買意見，對于現(xiàn)在想買一款大5座中型SUV的消費者，冠道依舊是個好選選擇，當(dāng)然也可以選擇那些7座車型的5座版。預(yù)算不足的話，也可以選擇自主品牌的其他車型。至于UNI-K，目前并不是很推薦購買，這不是因為產(chǎn)品有多大問題，而是長安最近的公關(guān)有些迷惑，可能會對這輛車的銷量產(chǎn)生影響，如果銷量不佳，沒準(zhǔn)這會成為長安第一款有大額優(yōu)惠的車型。