BMW 5系Li和奔馳E級長軸是豪華商務(wù)轎車細(xì)分市場重量級的兩款車型，特別是BMW 5系Li，歷代車型全球累計銷量達900萬輛，在中國市場也表現(xiàn)出色，僅2019年在中國銷量就超過17.3萬輛，領(lǐng)跑豪華商務(wù)轎車細(xì)分市場。在剛剛開幕的北京車展上，BMW 5系Li和奔馳E級長軸（以下簡稱BMW 5系和奔馳E級）都迎來了中期改款的產(chǎn)品，下面我們就來進行一場詳細(xì)的對比，看看在豪華商務(wù)轎車市場，誰更能滿足中國用戶對于豪華和科技體驗的高要求。

外觀對比：

外觀部分，中期改款后的BMW 5系外觀變化媲美全新?lián)Q代，更契合新生代精英用戶的審美標(biāo)準(zhǔn)，豪華套裝車型更顯尊貴優(yōu)雅，而M運動套裝車型則突出動感設(shè)計，滿足消費者的不同喜好。華晨寶馬營銷副總裁高翔先生也表示：BMW 5系是最受歡迎的一款BMW主流車型，長期在細(xì)分市場中保持領(lǐng)導(dǎo)地位。此次它外觀的變化非常顯著，尤其是前臉設(shè)計的升級好評如潮。

而新款奔馳E級在外觀細(xì)節(jié)上進行了更新，采用了最新的設(shè)計語言，同樣提供兩種設(shè)計風(fēng)格，分別融入了邁巴赫和AMG的造型元素。

內(nèi)飾及配置對比：

新款BMW 5系內(nèi)飾采用了最新的設(shè)計語言，整體觀感看上去豪華沉穩(wěn)同時富有動感。內(nèi)飾全面升級為Sensatec 2.0合成皮包裹，透氣性增強，兼具柔軟度與支撐力。高翔先生表示：新款寶馬5系內(nèi)飾更加豪華舒適，中央觸控顯示屏、全液晶數(shù)字儀表盤都達到12.3英寸等，這些變化讓這款車更具吸引了。

同時，新車提供了十大同級別獨有的配置，其中包含了迎賓光毯、全景天窗與星空車頂?shù)戎袊脩魧俚暮廊A功能，帶來新穎豪華的座艙體驗。后排座椅坐墊和靠背加厚并帶有舒適型頭枕，腿部支撐更加充足，舒適性極佳。同時，后排集成中央智能觸控系統(tǒng)，可以便捷控制車內(nèi)多項功能，帶來舒適豪華駕乘體驗。

新款奔馳E級內(nèi)飾設(shè)計語言沒有太大變化，依舊是奔馳一貫的風(fēng)格。新車提供了柔軟的后排中央座椅，提升旅途舒適感。2個USB接口，1個杯托以及高品質(zhì)飾條、無線充電等細(xì)節(jié)的融入，更符合后排乘客用車需求。

科技體驗方面，新款BMW 5系配備了12.3英寸中央液晶觸控屏+12.3英寸的可編程全電子儀表盤，搭載寶馬最新一代BMW iDrive 7.0人機交互系統(tǒng)，實現(xiàn)了自然語音、觸控屏、手勢控制、熱敏按鍵以及iDrive五維人機交互體驗。升級后的“BMW智能個人助理”，不僅包含通過自然語音設(shè)定目的地導(dǎo)航、調(diào)節(jié)空調(diào)溫度等基礎(chǔ)功能，還創(chuàng)新的引入了切換駕駛模式、預(yù)定餐廳等眾多實用性功能，打造了智能化、數(shù)字化的座艙。

全新一代數(shù)字鑰匙，支持iPhone和Apple Watch，僅需靠近車門即可解鎖，將手機放置于無線充電板上即可發(fā)動引擎，一部手機全部搞定，便捷高效。此外，新車還配備了高級駕駛輔助系統(tǒng)，配備了技術(shù)領(lǐng)先的自動駕駛輔助系統(tǒng)Pro和自動泊車輔助系統(tǒng)Plus，有效保障駕駛安全。

而奔馳E級提供新版的MBUX智能人機交互系統(tǒng)，帶來集語音、觸控和手勢三位一體的人機交互體驗。

動力對比：

動力方面，新款BMW 5系搭載了最新型BMW 2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，分為高低功率兩款動力，最大功率分別為135/185kW。此外它還同步推出了插電式混合動力535Le車型。而新款奔馳E級提供的是1.5T和2.0T兩款發(fā)動機。

總結(jié)：高翔先生表示說，寶馬品牌一直強調(diào)產(chǎn)品的成功不僅僅是用銷量來定義，還包括市場上的影響力，以及給客戶帶來的綜合豪華體驗。5系一直在這個市場保持領(lǐng)跑的地位，而為了給消費者帶來更好的產(chǎn)品，在這次中期改款過程中，5系產(chǎn)品力進一步得到了提升。經(jīng)過對比，新款BMW 5系在內(nèi)飾和配置方面提供了針對中國用戶的專屬豪華體驗，動力方面更符合豪華品牌調(diào)性。究竟誰是才是豪華品牌商務(wù)轎車的新典范？相信您心中已經(jīng)有判斷了。