9月12日，長城炮乘用皮卡和商用皮卡的柴油8AT車型正式上市，乘用皮卡柴油8AT售價為13.38—16.68萬元，商用皮卡柴油8AT售價為11.78—14.18萬元（長貨箱車型加1000元）。

并推出上市一周年感恩客戶六重禮：

繼長城炮越野皮卡推出柴油8AT車型后，長城炮系列主打家用和商用的兩款產品也正式推出了柴油8AT車型，預示著長城炮系列車型譜系的逐漸完備，為消費者提供更加豐富及多樣化的購車選擇。其中有幾大亮點值得關注。

占據尖峰，扭矩最大的8AT皮卡

國內皮卡市場已經步入了發展的快車道，優秀的皮卡產品層出不窮，既有大馬力皮卡，也有8AT變速箱的車型，但是占據國內最大扭矩的8AT皮卡的只有長城炮的柴油8AT車型。

動力上，長城炮乘用皮卡和商用皮卡柴油8AT車型，將搭載長城汽車自主研發的GW4D20M 2.0T柴油發動機，最大功率120kW/3600rpm，峰值扭矩400N·m/1500-2500rpm，匹配來自采埃孚的8擋手自一體變速器，這一黃金動力組合不僅動力強勁，而且經濟省油，百公里油耗僅為8.5L。

打破壁壘，長城炮乘用/商用柴汽油兼備

此前，長城炮乘用皮卡僅有汽油8AT車型，而長城炮商用皮卡則有柴油6MT，此次二者推出柴油8AT車型后，將完善產品譜系，也將引領國內皮卡行業進入到全新的時代，打破此前的壁壘。經常家庭使用的乘用皮卡用戶，也可以使用大扭矩的柴油車，依然能獲得舒心靜謐的用車體驗。

而注重商用使用場景的用戶，則也可以盡享8AT變速箱帶來的絲般順滑和平順駕駛體驗。讓乘用和商用人群都能體驗大扭矩柴油皮卡，而不必在意噪音、震動和污染。

不止于此，柴油皮卡也可以放肆去耍

與此同時，長城炮乘用皮卡柴油8AT擁有標準、經濟、運動、4L四種模式，同時匹配伊頓電子差速鎖、搭載L2級別自動駕駛技術，匹配ACC自適應巡航、車道保持、智能駕駛輔助、6向主駕電調座椅、座椅電加熱、雙溫區自動空調、搭載全新一代車聯網，可實現智能語音控制、智能動態信息服務、遠程控制等功能多連桿后懸架等功能。

而長城炮商用皮卡柴油8AT在配置方面也誠意十足，全系標配最新一代博世9.3版本ESP、無鑰匙進入、一鍵啟動、定速巡航、胎壓監測、倒車影像等多項先進配置，具有明顯的性價比優勢，是一款智慧舒適之車，是商務精英的創富好伙伴。

此前，國內受限于政策和用車理念的差異，屬于中國人自己的皮卡文化尚未形成。而長城炮的出現終于勾勒出中國皮卡文化的輪廓，而今天長城炮乘用皮卡和商用皮卡的8AT車型橫空出世，又將中國皮卡文化推向一個新的高峰，“長城炮一定會讓皮卡流行起來！”

我們認為長城新時代的柴油動力匹配8AT自動擋，不僅讓皮卡行業進入3.0乘用化新時代，在海南這樣全省不限行的地方，柴油低扭大，又節油的特征，比起很多SUV具有特色優勢，有望滿足消費者的更多用車場景，讓皮卡車型進入更廣闊的市場。