采/編 金超 李林澤 極星品牌自2017年獨立運營以來，其品牌定位、銷售模式以及產品屬性都吸引諸多目光。兩年多時間來，極星逐步完成工廠竣工、極星空間落地以及極星2交付等重要節點，意味著極星品牌已經走上正軌。在2020年這樣嚴峻的市場環境下，極星的發展速度尤為引人注目。

在與極星汽車中國區總裁高竑不到20分鐘的溝通中，我對于極星品牌的發展理念有了更加深入的認知，而“極致 純粹”是給我留下印象最深的兩個關鍵詞。“極星品牌堅持可持續發展理念，產品在市場中的競爭性非常強，而且得到了全球范圍內客戶的高度認可。”

1、線上直銷不直營

6月6日晚，上海首家極星空間——Polestar上海靜安嘉里中心正式開業，這也是繼北京僑福芳草地之后，極星面向國內消費者開辟的第二塊“藝術根據地”。對于一個嶄新的品牌，外界也會非常關注極星的銷售渠道。

“極星的銷售模式是非常獨特的，首先是采用線上直銷的產業模式，最大好處就是運營成本低。極星會通過與大型經銷商集團戰略合作，在中大型商圈中建設極星空間，且由戰略合作伙伴運營，盡可能地分攤現金流的壓力。而用戶購車僅需在APP上直接下單購買即可，價格統一透明，不會有差異。”

在這種模式下，反推戰略合作伙伴的服務質量，你的服務好，在你這里提車的人就多。因此，在極星的銷售模式中，輕資產、高效率、高標準成為關鍵。

除此以外，極星的售后服務網絡會與沃爾沃合作，甄選沃爾沃經銷商作為極星的服務商，為用戶提供優質、有品質的服務。同時，建立數字化售后服務平臺，為用戶提供上門取送車等高端服務。對于尚處于觀望階段的電動車用戶來說，這些都是實實在在的痛點。

在上海體驗店開業前，極星還發布了一項“極星戰略伙伴”計劃，宣布要于年內在全國17個城市打造20家極星空間，覆蓋超過80%的高端電動車市場。經過三年左右的成長與鋪墊，極星終于布局完成終端銷售渠道，為新產品的推出打下了堅實的基礎。

2、極致+純粹 極星2的高價值感

不可否認的是，特斯拉是當下任何一個電動車企業都繞不開的話題，定位高端的極星更是如此。極星2自發布之初，就被拿來與特斯拉Model 3進行比較。僅從產品端來看，極星2極簡美學設計理念搭配流暢線條結構造型，并且還有五門遛背式車身，顏值自然不必多少。動力上搭配前后雙電機設計，0-100km/h加速僅需4.7s，但高竑給出了極星2更深層次的競爭優勢。

第一，沿襲沃爾沃和吉利集團的優勢，極星2在生產質量管理上有非常嚴苛的標準，用料、工藝和質量管理方面有著絕對的優勢，使得極星2擁有精湛的工藝和高品質，整車品質遠超特斯拉Model 3；

第二，極星2是全球首批搭載原生安卓車載系統 Android Automotive OS的車型，開放系統，更容易切入本土應用，聯合更多互聯伙伴，如華為、高德地圖、天貓精靈，科大訊飛等。在科技配置體驗上不輸特斯拉Model 3，能為用戶帶來更符合中國市場需求的數字化體驗；

第三、極星2是擁有專業級操控的品牌，通過全球調教，能帶來更豐富的駕駛樂趣，滿足專業玩家，甚至可以媲美許多燃油車型；

第四、托沃爾沃頂級安全科技，極星2擁有更加安全、健康的保障，CleanZone清潔駕駛艙和環保內飾，延續沃爾沃健康車美譽。

極星2是一臺極致、純粹的產品，這是我聽完高竑說完后最直接的感覺。

3、可持續發展理念  極星未來可期

2020年中國汽車市場，受到了很大的影響，全球市場也受到了巨大的沖擊，極星品牌在這樣的環境下上市新車，面臨首次客戶交付，是個很大的挑戰、壓力。據高竑介紹，極星從產品、品牌、商業模式，都在堅持可持續發展理念。

“極星的產品在市場中的競爭性非常強，而且得到了客戶的高度認可，歐洲、北美市場得到了廣泛的喜愛，評價空前的正面、積極的。我們有信心在全球市場中做到異軍突起，交出更好的成績單。當然在中國市場中，極星要持續深挖，為客戶提供更加優質、全面，可持續發展的服務模式。”

結語：在2020年如此惡劣的汽車市場環境中，我們還能有幸看到一個冉冉升起的新品牌。極星的加入也讓國內新能源市場不再是千篇一律，特斯拉也不再是高端豪華電動車的唯一選擇。新鮮的理念正在變成現實，在這個年輕人主導的市場當中，極星是否能成為這個時代的新傳奇？