作者丨李安定

7月29日，東風汽車集團有限公司在武漢發布了高端電動品牌“嵐圖”的品牌戰略。首款概念車 VOYAH i-Land 也高調亮相。

東風公司董事長、黨委書記竺延風在發布會上表示：東風公司將深入踐行“品質、智慧、和悅”的品牌價值理念，致力于將嵐圖打造成為中國高端新能源乘用車的領先者，一幅“嵐圖”繪到底。東風公司也將為武漢英雄之城復蘇，為中國汽車工業由大變強和民族品牌發展壯大做出應有的貢獻。

1 中國造車新實力，引領新能源3.0時代

嵐圖諧音“藍圖”，寓意美好的規劃和前景。品牌logo“以鯤鵬展翅為形，用舒展的雙翅，象征實力與創見。

嵐圖將自己定義為“中國造車新實力”；以“中國新中堅力量”為目標客戶群體。

東風旗下，采用市場化獨立運營的嵐圖汽車科技公司首席執行官兼首席技術官盧放說：作為中國造車新實力，嵐圖將探索一種‘成熟車企+造車新勢力’的融合發展模式。致力于為廣大中國新中堅力量提供零焦慮的產品和零焦慮的服務，與用戶共創美好藍圖。

嵐圖在戰略上將充分洞見市場機會和用戶未被滿足的藍海需求；在組織機制上將探索“成熟車企+造車新勢力”的發展模式；在商業模式上將創新營銷模式和生態服務；在團隊上構建一支睿智、開放、平等、勇于探索的創業團隊。

嵐圖的英文名是VOYAH，取意Voyage航行，代表科技與自然完美融合的自由隨心之旅，詮釋高端智能生活品牌的理念。

嵐圖的目標用戶為“中國新中堅力量”。他們追求更有品質、更有品位的汽車生活；他們擁有良好的教育背景，富有創新精神，渴望自由隨心、不斷探索、實現自我價值；他們期望汽車不僅僅是駕乘工具，還應是承載著他們創新成果的科技平臺，還是自由隨心布置的移動生活空間；他們注重生態環境保護，在倡導低碳出行方式的同時，對出行的方式和質量又有獨到的理解和個性化要求。

2 ESSA ——“真正零焦慮”的原生智慧電動架構

嵐圖全新打造ESSA原生智慧電動架構。4個字母分別指原生電動、智慧、安全，架構。

嵐圖汽車將自身定位為“真正零焦慮高端智慧電動品牌”。

作為中國造車新實力，嵐圖汽車致力于解決用戶對于電動車產品品質、安全、里程、產品交付、服務和品牌可持續發展的六大焦慮。

在設計領域，嵐圖汽車以淡、靜、雅為設計理念，通過融合現代的豪華與科技支撐，構建一個淡然、雅致、恬靜的空間；在智能化領域，嵐圖汽車將融入自動駕駛、智慧交通等產業新生態，以用戶使用場景定義汽車；在性能領域，嵐圖汽車將為用戶提供強勁的動力性和極致的操控穩定性；在舒適領域，為用戶營造安全舒適健康的座艙環境，并通過多模交互為用戶帶來更便捷操作體驗。

在生態合作方面，嵐圖秉承開放的態度，與眾多世界 500 強企業、IT 及互聯網巨頭和用戶生態領域的伙伴展開密切合作，共創產品和服務。通過打造數字化平臺，全面連接用戶擁車全生命周期的各個觸點；通過建立線上線下無縫連接的創新營銷服務模式，重構嵐圖、用戶與渠道之間共創的開放平臺，實現真正意義上的用戶場景定義汽車，真正滿足用戶的個性化需求。

3 首款概念車VOYAH i-Land 首發，一年一款新車落地

7月29日嵐圖概念車VOYAH i-Land 在品牌戰略發布會上首次亮相。

i-Land整體造型源于淡、靜、雅設計理念，外觀設計優雅而靈動。優雅大氣的前臉、靈動飄逸的羽翼大燈、流暢動感的車身線條，代表“勝利之翼”的鷗翼門，游艇懸浮式的引擎蓋，展現出了豪華且科技的品位感。

人們看到的概念車只是一個外殼，據稱i-Land 內飾將展現出無限延伸的空間格局，游艇式中控，精致輕盈的材質，莫比烏斯環的巧妙連接，將內外自然貫通，把有溫度的科技傳遞到車內每一處細節。

作為東風公司新創的高端電動品牌，嵐圖制定了未來3-5年的發展規劃，以用戶需求為導向精準布局，實現覆蓋轎車、SUV、MPV 以及跨界車、高性能車等各個細分市場。

據悉2021年7月嵐圖量產車將面世，今后每年將向市場投放不少于一款新車型。此外，嵐圖還將通過提升品牌美譽度、產品魅力指數以及用戶滿意度，力求實現在品質、市場、經營三個層面的領先，成為高端新能源乘用車領先者。

早在2019年4月，東風汽車就成立了“東風h事業部”，何為h，當時外界還看不懂。今天看，h即hight end，就是致力于打造此次發布的全新高端品牌“嵐圖”。東風汽車公司黨委常委，主管嵐圖項目的副總經理尤崢曾對媒體表示：“目前東風旗下中國品牌產品價格天花板是14萬元，但隨著中國汽車市場消費升級，20-35萬元的中高端市場增長迅速，也只有這個價位的市場能承載未來東風集團的電動化、智能化技術。”

嵐圖作為高端電動車品牌的定位，有了一個價位參照。

結束語

心有成竹、行有嵐圖。祝愿中國新能源汽車領域再添一匹展翅的黑馬，成為50年汽車央企東風公司騰飛的新名片。

這篇文章，只有對于東風和嵐圖發布的情懷和戰略的信息梳理，沒有能夠做出評論。

2018年1月，在北京人大會堂參加紅旗品牌新理念的發布會后。我也沒有寫出評論。只有其后兩年間，在國內外看到紅旗推出的一款又一款新車，尤其不久前又專門跑了一趟一汽，得知紅旗今年的銷量恐怕會突破20萬輛，我才和一汽的老朋友們傳遞了一句由直白而由衷的評論，只有6個字：做夢也沒想到！他們回復說：同感。

期待兩年后，當嵐圖高端電動車跑在中國大地上，見證了東風40年起起伏伏的我，也會由衷地說一句，做夢也沒想到的，你們也做到了。