你是否會有這樣的感受，自己不知不覺的成為了“非主流”，對于“驚雷”“張大奕”“淡黃的長裙”這些動輒上億流量的人或事渾然不知，只活在自己所喜歡的事物中，如果你有著以上這些現象。那么，筆者本篇講到的北歐純電動車：極星 polestar 2，也許與你有著別樣的契合。

說道“極星”或者“polestar”兩個詞時，相信大多數人是困惑的。但要是提到“沃爾沃”的話，相信大家并不陌生。所以，講之前先為大家簡單科普下。polestar原本是沃爾沃旗下的性能研發部門，關系類似于AMG和奔馳。2017年獨立成為了一個電氣化高性能品牌，本篇體驗的polestar 2是它的首款轎車。

盜夢空間和海上鋼琴師、復仇者聯盟

40萬左右的售價、純電動化、高端品牌，毫無疑問polestar 2的最直接對手就是特斯拉 model 3，未上市就有很多網友將它們進行對比。可你只有近距離看過polestar 2一次，一眼就能明白它與特斯拉的氣質完全不同，不同到筆者不愿將他們相提并論。

不難發現polestar 2有著許多沃爾沃的元素，但總感覺更加別致。用大家更加容易理解的話說，polestar 2與沃爾沃、特斯拉，就像是克里斯托弗·諾蘭（星際穿越、盜夢空間的導演）和朱塞佩·托納多雷（天堂電影院、海上鋼琴師的導演）、喬斯·韋登（復仇者聯盟、螢火蟲的導演）。設計上不存在誰高誰低，只是polestar 2的氣質在市面上相當的少見。視覺上特意顯高的車身、簡潔有力的C柱加上沃爾沃的“北歐感”，不自覺有一種科幻性冷淡的氛圍。

內飾上的設計同樣如此，單看方向盤、或者變速箱檔把還以為是沃爾沃。拉大視角看整體，一塊過大的觸摸豎屏和從未看過的飾板紋路，能讓你一下明白這是一輛polestar。相似的細節之處筆者就不在一一贅述了，因為接下來才是本篇的重頭戲：操控與動力。

不一定是最強的動力，也許是最強的操控

講之前需要說明的是，本次體驗的項目急加速、急剎、繞樁、高速彎和減速帶，都是基于polestar 2工程試裝車，會與正式上市的版本有一定區別。但基于該車國內工廠已經計劃量產，并且將于今年內上市，相信最終體驗差別不會太大。

由于被特斯拉和各大造車新勢力的宣傳所洗腦，筆者對電動車性能的第一印象就是加速快。這就造成了其他方面的忽視，導致了很多電動車的制動、懸掛等操控方面匹配不上其動力。值得慶幸的是polestar 2并沒有犯這種錯誤，這點十分難得。要知道polestar 2動力并不差，前后雙電機再加四驅系統的加持，最終的百公里加速可達4.8秒，綜合功率達到了408馬力，扭矩為660N·m，NEDC標準續航里程為450公里，與特斯拉 MODEL 3的頂配是同一級別的。如果以汽油車相比較的話，筆者想到最接近的是奧迪TTRS，同為四驅，也在400馬力左右。

想要駕馭好這么一股龐大的動力，操控可真得下不少功夫。polestar 2的做法是給你一套Ohlins雙流閥避震、Brembo前剎車和20寸鍛造輪轂，這種簡單粗暴的“加配置”手段的效果非常顯著。有力的剎車讓你不再那么害怕動力了，甚至還感覺有些余量。而22段可調的Ohlins的避震更是有著意外之喜，在官方設定的日常模式下感受非常好，就個人喜好而言，軟硬相當適中，回彈也非常干凈利落，可以說是40萬這個級別最好的避震。

在實際的繞樁和高速彎項目中，Ohlins避震被設置為較硬的運動狀態，polestar 2的姿態也相當出色，支撐性相當的到位，有點當年 V60 polestar的味兒了。筆者認為優秀的操控一半得益于Ohlins避震良好的表現和優秀的懸掛調教。另外一半得益于polestar 2作為一輛純電動車，車重大頭-電池可以被設置的相當低，布局也相對容易點。使得它先天就有著較低的重心和前后較為平均的重量分配，操控上自然是比同級更有優勢。也許polestar 2不一定是同級最強的動力，但極有可能是同級最強的操控。

關于polestar 2的缺點....

看到這里可能有讀者在想了，你說得這么好，設計又好看，動力又出色。難道就沒什么缺點嗎？當然，怎么可能會沒有。首先，這車肯定不能太在意后排，2735mm的軸距、緊湊型轎車的尺寸，車主不太可能是一個奶爸了。其次，前面講到的Ohlins避震這一套性能包是需要加錢買的，得多花4.2萬元。全車Nappa真皮內飾也要額外花錢，售價5萬元整。而本次試駕的polestar 2高配預計補貼前售價41萬左右，41萬+4.2萬+5萬=...,再想想這只是一款緊湊型的電動車，讓人很想抱拳說一句“打擾了”。還真是驗證了一句話，“貴，從來都不是它的缺點，而是你的缺點” 。

不要指望polestar成為“郭德綱”，也很慶幸它不是

筆者和同事之間談到polestar 2之間談到最多的話題就是“這車未來會熱銷嗎？”。要回答這個問題，我想可以借用羅翔老師曾經說過的一段話。每個人既在追求快樂，又在追求超越。看小黃書快不快樂，好像挺快樂的。看郭德綱說相聲快不快樂，也挺快樂的。看莎士比亞快不快樂，也挺快樂的。如果這三種作品同能帶給你快樂，那你覺得哪種快樂更讓你快樂。當問到這個問題的時候，絕大多數人都會選擇郭德綱。也許有些人真心想選小黃書，但實在不好意思，就選擇了郭德綱。或者也有些人真心想選莎士比亞的，但又會覺得，別人會不會認為我很裝，最后還是選擇了郭德綱。

很明顯polestar 2不可能是“郭德綱”。但筆者作為一名真心喜歡汽車的人，也很慶幸它不是“郭德綱”。