女王級(jí)的駕乘舒適感 試駕東風(fēng)啟辰啟辰星
不知不覺,東風(fēng)啟辰品牌已經(jīng)成立十周年了。在這十年的耕耘中,東風(fēng)啟辰也成長為一個(gè)在消費(fèi)者心中有辨識(shí)度的汽車品牌。就在十周年之際,東風(fēng)啟辰帶來了開啟新階段的誠意之作——啟辰星。這款戰(zhàn)略SUV車型集結(jié)了![]()
動(dòng)力性與舒適性兼?zhèn)?/strong>
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需要說明的是,我們此次試駕的是其頂配車型,由于并非最終量產(chǎn)的車型,其功能配置及各項(xiàng)感受也并非最終的呈現(xiàn)。動(dòng)力方面,啟辰星采用的發(fā)動(dòng)機(jī)是依托雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟技術(shù)開發(fā)的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),型號(hào)為A415TD系列。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為140kW,峰值扭矩為260N·m,這一最大功率數(shù)據(jù)同級(jí)別車型中為最高。變速箱方面,搭載的是高效率7DCT變速箱,傳動(dòng)效率達(dá)到了95%。并且,這款發(fā)動(dòng)機(jī)還配合了同級(jí)獨(dú)有的48V輕混技術(shù),這讓油耗成為它的一大優(yōu)勢(shì),官方油耗僅為6.1L/100km。
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作為一款中型SUV車型,啟辰星的整體駕駛感受讓人覺得輕松好開。由于渦輪介入時(shí)間非常早,因此起步階段動(dòng)力就非常積極,隨踩隨有。而在中高速路段,它的后勁也非常充沛,想要超車的情況下也干勁利落。同時(shí),作為一款主打家用的車型,啟辰星在平順性方面也表現(xiàn)的很好,得益于7速雙離合變速箱的良好匹配,渦輪幾乎沒有頓挫,動(dòng)力的響應(yīng)速度非常線性,即使是在市區(qū)的擁堵路段表現(xiàn)也從容暢快。
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啟辰星的底盤是由聯(lián)盟專業(yè)底盤調(diào)校團(tuán)隊(duì)針對(duì)中國道路和用戶習(xí)慣專門研發(fā)調(diào)校,而我們駕乘的直觀感受是舒適性營造的非常好。帶橫向穩(wěn)定桿的前后全獨(dú)立懸架,擁有良好的車身側(cè)傾控制,在過彎或者快速變道的過程中,底盤的整體性維持的很好,車身側(cè)傾并不明顯,給人快速完成操作的信心。而在通過常見的減速帶時(shí),啟辰星較強(qiáng)的濾振能力發(fā)揮了效果,能夠平穩(wěn)的通過,并未有明顯的不適感,相信這對(duì)于乘客來說非常友好。
總體來說,啟辰星這套按照聯(lián)盟標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)和品控的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)不錯(cuò),在日常使用的動(dòng)力性與駕乘的舒適性方面有著較好的平衡,非常適合大眾家庭的日常通勤。
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