作者|李安定（網上車市社長）李蠻（安定洞察撰稿人）

3月2日，極星（Polestar）正式宣布，高竑先生將于3月16日起擔任極星中國區總裁。高竑先生在大眾中國工作多年，擁有多個崗位的成功經驗和卓越領導力，對中國消費者和電動汽車市場具有深刻洞察。高竑將全面負責極星在華業務，包括進一步加強極星的品牌建設，加速“極星藝術空間”（Polestar Space）與網絡發展，建立直銷模式下的營銷管理和客戶服務體系，為2020極星產品交付年做好充足準備。

2019年4月1日，一個對中國人來說嶄新的高性能電動車豪華品牌——Polestar正式對外發布了其中文名“極星”，官方解釋為：Polestar這顆指引之星，將以追求極致的精神，引領電動化時代的潮流方向。

在我們看來，極星（Polestar）正用一種“第三極模式”，準確地切入市場。它不僅有新勢力電動車大膽的想象力；也具備豪華品牌沃爾沃高端制造水準和對安全嚴苛把控的基因；更有吉利品牌創新精神的加持。因此，極星（Polestar）將以更加細分的個性化產品，給精英消費者帶來獨樹一幟的品牌體驗。

1“第三極”新模式 創造新機遇

電動汽車市場當下戰火紛飛，新勢力代表特斯拉的成功，讓國內的造車新勢力紛紛效仿，眾多純電動車產品出現同質化傾向；另一方面，傳統車企也加緊推出自己的電動車產品，但無論是奧迪e-tron，還是奔馳EQC，比起其傳統產品，并沒有得到消費者特別青睞。

而極星（Polestar）與電動新勢力和傳統車企都不同，它在試圖開創自己獨有的“第三極模式”。這種模式將前面二者的優勢集于一身。極星（Polestar）認為電動汽車也是汽車，應該還原了汽車應有的體驗和駕駛樂趣；同時，做豪華電動車不能為了“賺快錢”，而妥協高檔汽車應該有的品質和豪華感。

一個汽車品牌的成功需要大量制造和安全方面的經驗與沉淀，這方面是特斯拉的短板，因此它不斷在事件營銷上吸引消費者眼球；傳統豪華汽車雖然有品牌優勢，但在智能化與體驗上偏弱。而吉利作為一個中國智能互聯方面最有體系創新能力的國際化汽車集團，正好助力極星（Polestar）以“第三級模式”后來居上。

2 賽場常青樹 極星的高性能傳承

在我們看來，隨著極星（Polestar）的問世，在吉利集團內部的品牌排序，將是豪華高性能運動電動車品牌極星（Polestar）、豪華品牌沃爾沃、中高端品牌領克、大眾化品牌吉利。

提到極星（Polestar），不能不提到它與沃爾沃的歷史淵源。Polestar曾是沃爾沃車型賽車改裝的供應商，曾讓沃爾沃在國際賽事屢屢奪冠。2015年Polestar被沃爾沃全資收購，成為獨立的高性能車部門。如同AMG與奔馳；RS與奧迪的關系。

國人最早知道極星（Polestar）應該在2017年，極星（Polestar）在法蘭克福正式以全新獨立品牌向全球發布，成為沃爾沃與吉利共同擁有，并且重新定位為豪華高性能電動車品牌。

多年專注于賽車領域的極星（Polestar）走上了電動化道路。一方面出自沃爾沃的長久以來的追求：零排放、零傷亡；另一方面高性能的極星（Polestar）品牌再次面世時，恰逢全球汽車業都在發力“電動化”。于是，吉利與沃爾沃決定布局長遠，把極星（Polestar）定位為“豪華高性能電動車”品牌，專注于新能源市場。

3 吉利的電驅動戰略 極星（Polestar）扛大旗

2017年10月，極星(Polestar)首款車型極星1正式發布。作為開篇之作，定位于電驅混動GT轎跑，售價高達145萬元。高昂的售價帶來的是讓人驚艷的產品。

極星1搭載了一臺高效2.0升機械渦輪雙增壓發動機、配以曲軸一體式啟動發電機，在后橋搭載了兩臺獨立驅動后輪的永磁同步電機，600匹馬力的綜合動力和高達1000牛·米的綜合峰值扭矩，在4.2秒可以實現0-100公里/時的加速。

極星1雖然是插電式混合動力車型，依然把電驅動作為追求。搭載容量高達34千瓦·時的電池組，在NEDC工況下，純電續航里程可達135公里。

2019年4月，首款純電動車型極星2首度亮相，價位區間為29.8-41.8萬元。作為一款走量車型，極星2是一款豪華純電動高性能轎跑車型，定位于中級豪華電動車市場，并“劍指”特斯拉Model 3。

極星2以極簡主義設計語言展現了前衛與先鋒交融的美感，尤其聯手高德地圖、科大訊飛、華為、阿里巴巴人工智能實驗室等諸多中國頂尖智能互聯企業合作，為極星2打造出流暢智能的人機交互系統。

極星2的電驅系統由容量為72千瓦·時的電池組及前后雙電機組成，目標續航里程為500公里（NEDC工況）。這套強大的純電動四驅系統讓極星2擁有408匹馬力的最大動力及660牛·米的最大扭矩，0-100公里/時的加速只需4.7秒。極星的工程師們還利用電池槽的巧妙排布，強化了極星2的底盤抗扭剛度并降低了車輛重心，賦予極星2十足的駕駛樂趣。

4 引領之星 打破常規搶占市場

極星要想從眾多強勁對手中搶到市場份額，除了科技“硬核”，也一定要有打破常規的營銷創新。獨具一格的“極星藝術空間”已逐步在國內亮相，第一家店已經在北京開業。未來的一年時間里，還會有20家陸續落地，消費者可以在這里感受到極星（Polestar）品牌的藝術魅力。

由著名的斯諾赫塔建筑設計所精心打造的極星（Polestar）成都生產基地已經正式投入運營。這座融合極簡設計、尖端制造技術與先鋒環保理念的“藝術工廠”將成為全球最具藝術氣息的汽車制造工廠之一。目標是達到全球認可的LEED（領先能源與環境設計）建筑評級體系的金級認證。這座極星全球專屬的生產基地將展現出“中國工廠”在工程制造方面的先鋒特性。