鈴木在去年9月正式退出中國市場，但合資公司長安鈴木卻得到保留，目前屬于長安汽車旗下的全資子公司。長安方面表示，長安汽車將加大投入，持續經營，鈴木也將繼續向長安鈴木提供生產許可。長安鈴木將繼續生產、銷售鈴木品牌汽車并提供售后服務。近日，網上車市獲得了一組長安鈴木全新SUV的專利圖。新車整體造型與維特拉高度相似，但前臉造型融入了更多長安車型的設計，酷似長安CS55。

在鈴木退出中國市場的第二個月，長安鈴木就成立了“長鈴研究院”，主要負責乘用車、電動化產品的開發。未來，長鈴研究院將逐步建立乘用車產品開發體系，構建智能網聯產品開發能力及資源部署，并計劃在3年間推出3-4款新產品。由于長安汽車完全主導長安鈴木的產品開發，后續產品在保留鈴木質量的同時，設計風格和配置分配上會更貼近長安的車型。

本次曝光的全新SUV專利圖，從整體設計上仍能看出有許多維特拉的“影子”，側身造型與現款基本一致，A、B、C柱的位置以及腰線沒有改變。但新車相比維特拉在前臉上有較大改變，上部格柵采用細長條樣式，內部加入點陣裝飾并與兩側燈組相連，下進氣口造型粗狂，兩側采用“C”型鍍鉻裝飾條，霧燈嵌入其中，前臉整體設計與長安CS55相似。

全新SUV尾部較維特拉也有很大的改變，采用了貫穿式尾燈組設計，下方銀色護板的面積也有所增大。動力方面，該車預計會采用長安的動力系統，或搭載1.4T發動機。依托長安汽車的研發背景和實力，同時繼承鈴木品牌在小型車的技術開發體系能力，二者結合起來，打造出的產品將是更適合中國用戶的產品。而鈴木退出中國的很大一部分原因就是沒有積極跟隨中國市場的需求而變化，在長安主導后，長安鈴木對于中國市場的敏感度將會有所提升。