在剛剛過去的10月18日，長安旗下中型轎車銳程CC正式上市，售價9.49萬-12.89萬。在其售價本就極具誠意的前提下，廠家也推出了12月31日前購車享一萬元現金優惠的政策。作為睿騁CC的改款車型，銳程CC在設計方面進行了全面變革，配置部分也有所增加。本次新車供提供五款車型供消費者選擇，今天我們將分別解析這五款車型哪款更具性價比。

長安此前發布的睿騁CC車型定位于B級車，但是對于現在的市場現狀來說，B級車市場早已成為了一片紅海，不論是合資又或是自主品牌都拼命豐富自家產品線，從而獲得更大的市場份額。作為睿騁CC的改款車型，銳程CC定位于A+級轎車，同時在其設計與配置等多方面也都與睿騁CC進行了進一步區分。

本次發布的銳程CC搭載的是1.5T高效渦輪增壓發動機，最大功率115kW，峰值扭矩225Nm，與之匹配的傳動系統為6速手動以及6速手自一體變速箱。根據廠家內部人員向網上車市透露，搭載藍鯨發動機版本的銳程CC將于之后發布，具體發布時間還暫未確定。

我們可以先簡單回顧一下關于銳程CC的車型信息。相比較睿騁CC而言，銳程CC的設計更加具有辨識度。倒梯形的格柵設計將上方開口進一步擴大，下方格柵面積進一步縮小，營造了比較個性的格柵設計。另外比較值得一提的是其2770mm的超長車身軸距在同級別車型中也很有優勢，這也就意味著銳程CC可以為駕乘者，特別是后排乘客帶來更加舒適寬闊的乘坐空間。此前圓圓姐針對這款車型已經進行了詳細的動靜態體驗，有需求的小伙伴可以自行戳下方鏈接閱讀哦。

回到車型本身，作為銳程CC的入門級別配置車型，可以看到在安全配置方面的表現還是很不錯的。作為一款補貼后售價為8.49萬元的A+級轎車，銳程CC在這一款車型配備了LED日間行車燈、胎壓顯示、剎車輔助、后駐車雷達、倒車影像、自動駐車、上坡輔助等，可以說很有誠意的配置布局。雖然前大燈組光源為鹵素，并且并未配備國人喜愛的全景天窗，但是回過頭看看這個價格，真的也算是比較能接受的了。如果是一個能接受手動擋車型的消費者，那么圓圓姐覺得這個入門配置車型還是很值的。

第二階車型為炫銳型的自動擋車型，在增加了1.2萬元的差價后，將6速手動變速箱替換為6速手自一體變速箱，并且還升級了前排側氣囊，可以說是進一步保證了安全。另外增加的配置有車側盲區影像、定速巡航、道路救援呼叫、語言識別控制系統、自動頭燈、自動空調等。整體來看這一萬多的差價加的還算合理，手動擋升為自動擋、手動空調升為自動空調，同時還配備了車側盲區影像，算得上是比較實用的配置。

圓圓姐個人認為自動擋車型中，花6000塊錢升級成潮銳型車型的意義并不是很大。相比較炫銳型自動擋車型來看，潮銳型另外配備了主駕駛電動調節、前排座椅加熱、后排中央扶手、外后視鏡電動折疊、后排空調出風口、車載空氣凈化器，同時將前大燈組升級成了LED光源。整體來看算是一款在舒適性配置方面進行升級的車型。如果日常用車需要接送老人小孩等需要照顧的乘客，選擇這一配置車型也是可以的。

作為銳程CC的次頂配車型，酷銳型僅需增加8000元便可得到主動剎車/主動安全系統，同時定速巡航也升級成為了全速自適應巡航，另外配備了360度全景影像、10.25英寸全液晶儀表盤等科技安全配置。還有一點比較值得一提的是，這一配置車型配備了國人一項鐘愛的全景天窗，算是個加分項。

頂配鋒銳型進一步升級配置，增加8000元便可獲得車道偏離預警、道路交通標識識別、自適應遠近光、發動機啟停等功能。另外在舒適性配置方面，頂配車型還配備了副駕駛電動調節、2向腰部支撐、前排座椅通風等功能。如果在購車預算不是特別緊張的前提下，增配加價的金額不是過大的情況下，頂配版本車型是很值得考慮的。

綜合來看，銳程CC算是一款比較值得推薦的車型。正如圓圓姐所說，如果在購車預算相對來說比較緊張，且能接受手動擋車型的情況下，手動炫銳型的性價比很高。如果在購車預算標充足，對自主品牌比較鐘情的消費者，那么頂配版本車型自然能帶來更加舒適的用車體驗。在本身售價就比較有誠意的前提下，廠家又推出了12月31日前購車優惠一萬元現金的政策，可以說現在是一個比較合適的購車時機。