7月1日起國內市場逐步加大對于國五、國六排放法規車型銷售的政策力度。因此2019年5月份的終端市場各大車企都面臨著“市場需求量下降”、“已生產國五車輛去庫存”的雙重壓力，這也是最考驗車企營銷工作體系能力的時候。

長安“中國品牌”5月零售10萬+ 主力SUV均上漲 

長安汽車在2019年5月體現了逆勢增長的趨勢，長安系中國品牌（V字標長安乘用車、歐尚、凱程）5月零售銷量突破10萬輛，環比增長4.7％。1-5月中國品牌部分累計零售銷量達558,641輛。

從具體數據方面來看，2019年5月份長安汽車（V字標板塊）三款主力車型CS35、CS55、CS75銷量出現逆勢增長，其中CS55系列1-5月銷量52,607輛，5月環比大漲57.4%達到9,537輛；而長安CS75在5月銷量也環比上漲49.8%達到10,309輛、1-5月累計銷量57,080輛；小型SUV長安CS35單月銷量8,877輛環比增長12.4%，1-5月實現56,311輛。

全球研發中心投入使用 加快新產品迭代

近兩年中國品牌汽車正逐步拉近與韓系、美系合資車型的競爭差距。從長安汽車方面來看，2019年5月14日長安汽車全球研發中心正式投入使用，這座研發中心不僅將在2020年完成三大新能源車平臺的打造，還將負責車聯網、自動駕駛的研究工作。這是長安汽車基于“五國九地”研發體系之上的再一次升級，能夠有效加快新產品的迭代和新技術在量產車型上的應用。

在6月的重慶車展期間，長安汽車發布了第二代逸動家族以及CS35 PLUS的1.4T車型。新車主要在動力上做出調整，新增的“藍鯨動力”1.4T發動機應用缸蓋集成排氣歧管（IEM）、350bar高壓直噴系統等多項先進技術。該發動機最大功率為116kW，扭矩260N•m，動力參數超過同級合資競品大眾朗逸。“藍鯨動力”也將成為未來長安汽車的全新技術標簽，出現在更多的車型上。

據網上車市了解，2019年下半年長安汽車還會有一系列新產品投放。包括長安CS35 PLUS 1.4T、新款逸動1.4T、CS75 PLUS；此外還有新奔奔EV、新CS15EV、CS55 EV以及新CS75 PHEV等新能源車型，上述新產品的上市發布將持續對市場帶來銷量的刺激。

2018年，長安汽車歸零再出發，正式發布了“第三次創業——創新創業計劃”。長安汽車董事長張寶林提出“一個核心＋四大轉型“的發展思路，形成以長安乘用車、新建中高端乘用車、歐尚汽車、凱程汽車為主的品牌體系。