洛杉磯車展于北京時(shí)間2018年11月29日正式開幕，本屆車展寶馬攜多款新車共同亮相，其中包括旗下首款大型SUV X7、基于8系Coupe打造的敞篷版以及純電動(dòng)概念車iNEXT三款旗艦車型。此外，寶馬X7和8系將于明年率先在國(guó)內(nèi)正式上市。

寶馬X7：旗下首款大型SUV 明年國(guó)內(nèi)正式開賣

寶馬X7外觀延續(xù)了X7 iPerformance概念車設(shè)計(jì)語言，碩大的雙腎進(jìn)氣格柵中間配有前置泊車攝像頭，激光“天使眼”大燈采用開眼角設(shè)計(jì)。車身側(cè)面線條平直，車門下方使用鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，最大提供22英寸輪轂可選。LED尾燈組與銀色飾條貫穿相連，采用上下分段式電動(dòng)尾門，排氣為雙邊共四出式布局。內(nèi)飾部分，X7采用最新家族式設(shè)計(jì)語言，使用大量真皮、木紋飾板進(jìn)行包裹，并配備12.3英寸全液晶儀表和懸浮式觸控顯示屏。

車身尺寸方面，基于寶馬CLAR平臺(tái)打造的X7長(zhǎng)寬高分別為5151×2000×1805mm，軸距達(dá)到3105mm。動(dòng)力方面，X7將搭載3.0T L6或4.4T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，前者最大功率為250kW,峰值扭矩為450m；4.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到342kW，峰值扭矩649Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)新車將匹配8速手自一體變速箱，并標(biāo)配xDrive四驅(qū)系統(tǒng)。

寶馬8系敞篷版：采用軟頂敞篷設(shè)計(jì) 競(jìng)爭(zhēng)奔馳S級(jí)轎跑 2019年入華

寶馬8系敞篷版基于Coupe車型打造，前臉雙腎進(jìn)氣格柵采用連體式設(shè)計(jì)，激光“天使眼”大燈造型犀利。車身側(cè)面采用軟頂敞篷設(shè)計(jì)，提供兩種顏色可選，時(shí)速50km/h內(nèi)15s可以完成電動(dòng)頂棚的開閉。尾部配有立體造型LED尾燈組，排氣采用雙邊共兩出式布局。8系敞篷版內(nèi)飾與Coupe版車型保持一致，配備帶有注意力檢測(cè)的12.3英寸全液晶儀表、10.25英寸中控顯示屏等配置。

車身尺寸方面，寶馬8系敞篷版長(zhǎng)寬高分別為4843×1902×1339mm，軸距達(dá)到2822mm。動(dòng)力方面，8系敞篷版將搭載4.4T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為390kW，峰值扭矩為750Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)新車匹配8速手自一體變速箱，并配備xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h加速時(shí)間僅需3.9秒。

寶馬iNEXT概念車：尺寸比X5更大 2021年正式上市

寶馬iNEXT概念車于9月16日首發(fā)亮相，新車外觀采用寶馬i系列最新設(shè)計(jì)語言。巨大的雙腎形進(jìn)氣格柵貫穿至保險(xiǎn)杠，周圍使用藍(lán)色線條進(jìn)行勾勒。“天使眼”大燈組造型修長(zhǎng)，保險(xiǎn)杠兩側(cè)為空氣導(dǎo)流槽。車身側(cè)面取消了傳統(tǒng)的B柱設(shè)計(jì)，或采用對(duì)開式車門，傳統(tǒng)的后視鏡被攝像頭所取代。車尾造型寬大，LED尾燈組使用立體式設(shè)計(jì)，保險(xiǎn)杠配備多種空氣動(dòng)力學(xué)套件。

寶馬iNEXT使用大量淺色織物以及木質(zhì)進(jìn)行包裹，營(yíng)造出較為淡雅的內(nèi)飾風(fēng)格。新車的方向盤為矩形樣式，車內(nèi)主要功能全部集成在兩塊巨大的顯示屏中，包括人機(jī)交互、導(dǎo)航、功能調(diào)節(jié)等。同時(shí)iNEXT將提供主動(dòng)和自動(dòng)兩種駕駛模式可選。新車預(yù)計(jì)將于2021年正式上市。