在今年5月召開的寶馬集團度股東大會上，寶馬集團董事長科魯格先生曾表示：“iNEXT項目是寶馬集團未來發展的基石，整個集團和旗下所有品牌都將從中受益。”眼前這輛BMW Vision iNEXT概念車的重要程度可見一斑，在今年9月份包機開展慕尼黑、紐約、舊金山和北京四座城市環球私密內賞之后，今天，美國西部時間11月27日，它終于在全球媒體和公眾面前顯露真身。接下來我來和大家分享一下，親眼面對BMW Vision iNEXT概念車的一些感受，覺得圖文不夠過癮的朋友，還可以直接拉到文章最下面觀看我在現場錄制的簡短視頻。

根據寶馬集團的定義，“BMW Vision iNEXT是一款全面互聯、提供高度自動駕駛功能的純電動車，展現了面向未來的前瞻設計和尖端科技。如果用目前考量純電動汽車的標準來憑借，0-100km/h加速時間4秒、續航700km好像也沒什么優勢。不過寶馬在純電動車型的性能方面向來保守，而且，BMW Vision iNEXT概念車給我的感覺，它的最大亮點在于展現了寶馬集團對于出行和交通工具的全新理念，“How will we be moving around in future?”

的確，現在來看，BMW Vision iNEXT還是非常概念的一款車型，所以談論它的設計似乎沒啥意義，不過別忘了，寶馬可是個敢想敢干的企業，看看在馬路上跑著的i8就知道了。第一眼感受，BMW Vision iNEXT擁有非常飽滿的車身線條，給人一種SUV車型的暗示，或者用寶馬官方的說法：“BMW Vision iNEXT的車身尺寸和車身比例與BMW 高性能運動型多功能車（SAV）相似”。

前臉的中央位置是寬大、垂直的雙腎型格柵，格柵輪廓擁有可發光的裝飾帶。由于不像傳統汽油車需要具備降溫功能，雙腎型格柵采用封閉式設計，更像是帶有許多傳感器的“智能面板”。其設計采用3D打印技術，大小不一的菱形花紋仿佛一只只眼睛密切關注前方路況。不過整體來看，BMW Vision iNEXT有種特別的仿生學意味，相當別致。

車身側部線條極具雕塑感，車漆配色值得特別一說，玫瑰金色車身具有流動氣息，在不同光線下呈現由暖銅色向深玫瑰色漸變的效果。超短的前后懸設計讓內部空間布置有了更多可能性，取消了B柱之后，輕觸車門連接處的突起部位，兩個寬大的對開式車門自動開啟，展示寬敞舒適的車廂內部。

外觀整體來看，BMW Vision iNEXT概念車很大程度上顛覆了目前寶馬旗下車型包括i系列的產品設計風格，比較明顯的傳承之處也就是進化之后的“雙腎格柵”和無B柱設計的對開車門。就我個人來說，第一眼確實非常獨特，但確實也談不上多喜歡。不過它的量產上市時間要到三年之后，還有充分的時間進行調整和優化。