9月28日，長城皮卡召開品牌戰略發布會，重磅發布其全新皮卡產品“風駿7”，與此同時，長城直接向皮卡用戶展示出長城皮卡的發展藍圖，以及未來全方位的發展戰略。

此前，長城風駿7吊足了車迷們的胃口，大家都在好奇這次長城汽車又將引領皮卡行業什么新潮流。今天，皮卡車市就帶大家直擊風駿7實車。

外形上，風駿7擁有風駿系列皮卡的家族式外觀，細節方面有多處進行了微調。相較于視覺效果更加圓潤的風駿6，風駿7整車設計棱角感更加突出。前臉格柵六角分明，前保險杠包圍更加厚重，立體感的效果突出。不少車友都說風駿7顏值高、外形很有安全感，和陸巡有幾分相似。

車身尺寸方面，風駿7同風駿5歐洲版保持一致，推出小雙排和大雙排車型。小雙排皮卡車身尺寸為5095*1800*1760mm，貨箱尺寸為1380*1460*480mm，軸距為3050mm；大雙排皮卡車身尺寸為5395*1800*1760mm，貨箱尺寸為1680*1460*480mm，軸距為3350mm。

長城風駿7在內飾方面進行了革命性的升級。該車更加注重乘用化內飾設計，以SUV駕乘空間為標桿，大面積采用軟質皮質進行包裹，搭載多功能運動方向盤和時尚儀表盤，配備全音域音響，駕乘體驗感大幅提升。另外，該車配備大尺寸懸浮式顯示屏，并增加車聯網系統，和多種豪華高端品牌的車型設計相似，增加時尚感和檔次。多種操控按鈕均在液晶屏上體現，中控區域簡潔大方。更為人性化的設計在于，該車內飾共有21處便利儲存空間，豐富的儲物格便于乘客分類放置物品。

動力方面，風駿7將沿用風駿家族的金牌發動機，搭載GW4D20D柴油動力，排量為2.0L，功率為110kW。該車或將同步推出兩驅和四驅車型。此外，該車增加了LED日間行車燈，并配備ESP車身穩定系統。

而且，據筆者所知，為了滿足新時代皮卡用戶的需求，風駿7將NVH視為重點，搭載液壓懸置系統，以減少發動機的震動。把用戶的駕乘體驗放在研發首位，直接或間接提高皮卡NVH的行業標準。

另據皮卡車市從官方獲悉，風駿7將只是長城未來皮卡發展計劃的序幕。目前，長城皮卡已規劃出了5+N款全新產品，將在接下來的3年時間里陸續投放市場。

長城認為：“皮卡是繼SUV之后的下一個風口。現在長城皮卡連續二十年中國第一，將來我們要進世界前三。皮卡團隊定的目標是2020年達到20萬輛的銷量。”

長城的戰略宏圖，不禁讓我想到一則典故：“國中有大鳥，止王之庭，三年不蜚又不鳴，王知此鳥何也？”王曰：“此鳥不蜚則已，一蜚沖天；不鳴則已，一鳴驚人。”這是我看來，對目前長城皮卡現狀最精準的概括。