近段時間，一汽奔騰屢屢在朋友圈“刷屏”，全新T系列首款車型“T77”的問世壯大了奔騰品牌的產品線。而在10月17日，一汽奔騰還將正式發布“新奔騰”品牌發展戰略，屆時有望披露后續的產品計劃。網上車市從一汽轎車內部了解到，代號為“D058”的全新大5座SUV將于2019年發布。根據此前消息，該車便是奔騰X80的換代車型，整體設計風格更加偏向于運動化，包括領克02在內的緊湊型轎跑SUV均是其潛在競爭對手。

圖為奔騰X80 Live版

于2013年3月投產的奔騰X80，如今已進入到生命周期尾聲。在這6年間，中國SUV市場發生了天翻地覆的變化，主力購車人群也已完成了從“80后”到“90后”的權杖交接。傳統的SUV車型變得不再那么受歡迎，一些具有跨界定位的產品更容易贏得新一代年輕消費者的心。基于此，一汽轎車公司啟動了中國一汽D058產品技術改造項目，D058產品的開發將確保奔騰X80車型的市場熱度，提高市場占有率。

該項目在充分利用二工廠現有廠房、設備和公用動力系統基礎上，對一工廠內沖壓車間和二工廠內焊裝、涂裝和總裝車間進行技術改造，以實現D058車型8萬輛/年的生產能力。項目建設期為24個月，投產時間為2019年1月。

為什么將新一代奔騰X80稱為轎跑SUV？我們來看看它的車身尺寸，1437.4mm的車身高度相比奔騰X80 Live版降低了超過257mm之多，甚至比領克02的“低趴”造型更為夸張。身為一款城市緊湊型SUV，新一代奔騰X80并沒有過多去追求大空間的設計，而是通過這種形態上的調整完成整體風格的轉變。一汽轎車內部人士透露，這款車會比奔騰T77更為炫酷。（新一代奔騰X80以上參數為早期數據，不代表量產車型。）

除了將采用奔騰品牌最新設計的“世界之窗”LOGO外，新一代奔騰X80還有望摒棄現款車型所使用的1.8T渦輪增壓發動機和2.0L自然吸氣發動機，換裝燃油經濟性更好的1.2T直噴渦輪增壓發動機，其最大功率僅比現有2.0L機型低3kW，同時峰值扭矩高出了20Nm。由此，新一代奔騰X80需要繳納的車輛消費稅也將大幅下調。