作為一家老牌車企，天津一汽經歷了近三十年的起起伏伏,在市場的洗禮下曾煥發光彩后又逐漸黯談。日前，網上車市從天津一汽官方獲悉，2018年第一季度，天津一汽實現營業收入3.75億元，同比增長7.22%。歸屬于上市公司股東的凈利潤為-2.23億元。同比增長16.11%，較去年同期虧損減少約0.42億元。另外，夏利品牌已全面停產，駿派品牌成為“絕對主力”，這意味著天津一汽的產品線將進行全面更新。

銷量表現上，天津一汽在2018年首季度銷售整車為6,810輛，同比增長2.14%。其中駿派品牌累計銷量為6,715輛，同比大增126%，就目前競爭愈發激烈的市場狀況而言，駿派系列的銷量表現較弱，但是能夠翻倍增長，也說明品牌具有一定的潛力。

2017年，全年整車銷售僅2.71萬輛。同比下降26%，由此導致企業利潤大幅跳水，扭虧為盈便成為該品牌的當務之急。基于此，天津一汽發布了名為“駿馳計劃”的全新品牌規劃。未來三年內，駿派品牌將通過新品驅動、技術升級、品質提升、營銷變革、四大引擎一系列舉措，助力天津一汽早日實現產品銷量增長。就目前駿派品牌的市場表現而言，復興計劃的執行已取得階段性勝利。

在駿馳計劃戰略的引導下，也為了突破此前產品過時、銷量萎靡的瓶頸，到2020年，天津一汽將向市場累計投放10余款駿派品牌的新車，開辟跨界車型新品類，深耕SUV市場，穩住轎車市場，同時形成傳統燃油車和新能源雙領域布局的戰略。在今年，跨界旅行車駿派CX65，A級SUV T086將陸續于5月、8月上市。另外還將有三款新能源車將于年內推向市場。在天津一汽更懂得把握市場脈搏和消費者需求的情形下，品牌回歸主流車企的地位指日可待。