如果說之前人們對于純電動汽車強(qiáng)悍的運(yùn)動性能還了解不夠深刻，那么2017年蔚來EP9以6:45.900的成績怒破塵封8年的 紐北最快量產(chǎn)車圈速紀(jì)錄，則用現(xiàn)實告訴了世人電動機(jī)的最大扭矩來的有多迅猛。可惜的是，EP9的這項紀(jì)錄沒保持幾天就被邁凱倫P1 LM的6:43.22所打敗，但即便如此，EP9依舊是名正言順的世界最快電動跑車。那么問題來了，哪輛車有可能打敗EP9并奪得世界最快電動跑車的稱號呢？答案可能是愛馳的RG Nathalie（下文簡稱RG），因為它0-100Km/h僅需2.5秒，比EP9的2.7秒還要快。

RG的這套氫燃料電池技術(shù)蠻有意思，它不同于豐田直接加注氫燃料，而是運(yùn)用甲醇作為原料在線制氫，然后通過化學(xué)反應(yīng)再得到電能去驅(qū)動車輛。據(jù)廠商提供的資料顯示，這款車的最大續(xù)航里程將高達(dá)1200公里，也就是說開著它從北京到南京完全無需進(jìn)行燃料補(bǔ)充。

如果用一個詞來形容RG的外觀，我除了“純粹”以外再也想不到其他詞語了，因為純手工打造的車身上每一個部分都是它取得零百2.5秒成績的貢獻(xiàn)者，所有一切都是為了獲得更好的空氣動力學(xué)表現(xiàn)或者減輕車身重量，從而在毫秒級的竿頭上更進(jìn)一步。